Dans l’univers des préparations extrêmes, certaines réalisations sortent clairement du lot. C’est le cas de ce Jeep Wrangler TJ de 2006, qui a été transformé en une véritable bête de franchissement grâce à l’implantation du V10 8.3L de la Dodge Viper sous son capot. Une modification audacieuse qui transforme ce tout-terrain en monstre de puissance, loin des motorisations traditionnelles du Wrangler.
Avec 500 chevaux envoyés aux quatre roues via une transmission intégrale connectable, ce Wrangler unique associe l’esprit brut du 4×4 américain à la folie mécanique du moteur de la mythique Viper.
Une transformation radicale pour un Wrangler extrême
L’intégration du V10 de 8,3 litres dans le châssis du Wrangler TJ a nécessité des modifications profondes, notamment sur le châssis et le compartiment moteur. Le moteur d’origine, un modeste 6 cylindres en ligne de 4.0L développant 193 ch, a été remplacé par ce bloc massif, ajoutant non seulement de la puissance, mais aussi une sonorité impressionnante.
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Pour gérer cette cavalerie, le Wrangler est équipé d’une transmission automatique à 4 rapports avec convertisseur de couple, ainsi qu’une boîte de transfert avec réducteur, permettant d’envoyer la puissance aux quatre roues motrices sur demande.
Des améliorations pour encaisser la puissance
Avec un moteur aussi puissant, la transmission et le châssis devaient être renforcés pour encaisser le couple du V10. Ce Wrangler est équipé de deux essieux Dana 60, connus pour leur robustesse, bien que l’on ignore s’ils disposent de blocages de différentiels.
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Le système de suspension a également été amélioré avec :
- Bras de suspension renforcés pour mieux encaisser les contraintes du tout-terrain.
- Suspension filetée Dirt Logic à l’avant pour un meilleur débattement.
- Ressorts Pro Comp à l’arrière, associés à des barres stabilisatrices ajustables, permettant de concilier franchissement et tenue de route.
Un intérieur retravaillé pour une expérience unique
L’habitacle de ce Wrangler ne se contente pas d’être un simple 4×4 amélioré. Il a reçu plusieurs modifications, dont :
- Un tableau de bord repensé, intégrant des compteurs adaptés au nouveau moteur.
- Des sièges améliorés, offrant un meilleur maintien, particulièrement utile face aux performances accrues du véhicule.
- Une cage anti-retournement, garantissant une meilleure sécurité en conduite extrême.
Un projet vendu aux enchères pour un prix raisonnable
Ce Wrangler V10 unique a récemment été vendu pour 34 000 dollars sur la plateforme Bring A Trailer. Un prix qui peut sembler élevé pour un Wrangler de 2006, mais qui reste relativement raisonnable au vu des transformations et des performances offertes par cette version hors normes.
Avec cette préparation, ce Wrangler ne se contente pas d’être un simple tout-terrain : il devient une véritable machine à sensations, combinant la brutalité du moteur Viper avec la polyvalence d’un 4×4 Jeep
