Jeep entre dans une nouvelle ère avec l’Avenger, un SUV urbain qui conserve l’esprit baroudeur de la marque tout en s’adaptant aux nouvelles exigences du marché européen. Premier modèle 100 % électrique de Jeep, il combine format compact, autonomie intéressante et design affirmé, le tout avec une touche de polyvalence qui fait la réputation du constructeur américain.
Dès le premier regard, l’Avenger affiche une silhouette musclée, avec des passages de roues élargis et une garde au sol surélevée, lui donnant une prestance unique sur le segment des petits SUV. Son design, bien que modernisé, ne trahit pas les codes Jeep, notamment grâce à sa calandre à sept fentes redessinée et ses projecteurs LED acérés qui accentuent son regard expressif. Avec 4,08 mètres de long, il se positionne comme le SUV le plus compact de la gamme, un atout pour les conducteurs urbains à la recherche d’un modèle agile et maniable.
Une motorisation électrique taillée pour la ville et au-delà
Basé sur la plateforme CMP de Stellantis, partagée avec des modèles comme la Peugeot 2008 et l’Opel Mokka, le Jeep Avenger profite d’une motorisation électrique de 156 chevaux et 260 Nm de couple, garantissant des accélérations vives et une conduite fluide. Son autonomie peut atteindre 400 km en cycle WLTP, le plaçant parmi les SUV électriques les plus compétitifs de son segment.
La batterie de 54 kWh est optimisée pour la recharge rapide, permettant de récupérer 80 % de charge en 30 minutes sur une borne DC. Ces performances lui permettent d’assurer aussi bien les trajets quotidiens en ville que les escapades plus longues sur route.
Pour ceux qui ne sont pas encore prêts à passer au 100 % électrique, une version thermique équipée d’un moteur 1.2 PureTech de 100 chevaux est également disponible sur certains marchés. Ce choix stratégique permet à Jeep de séduire une clientèle plus large, offrant une alternative essence aux côtés de la version électrifiée.
| Modele | Longueur (m) | Capacité du coffre (litres) |
|---|---|---|
| Jeep Avenger | 4,08 | 380 |
| Volkswagen T-Cross | 4,13 | 385 |
| SEAT Arona | 4,14 | 400 |
| Citroën C3 Aircross | 4,16 | 410 |
| Toyota Yaris Cross | 4,18 | 397 |
| Hyundai Bayon | 4,18 | 411 |
| Renault Captur | 4,23 | 422 |
| Skoda Kamiq | 4,24 | 400 |
| Peugeot 2008 | 4,30 | 434 |
| Dacia Duster | 4,34 | 445 |
| Hyundai Kona | 4,35 | 361 |
| Kia Niro | 4,42 | 451 |
| MG ZS Hybrid | 4,43 | 400 |
Un intérieur moderne et connecté, fidèle à l’esprit Jeep
L’habitacle du Jeep Avenger mélange modernité et robustesse, avec un écran tactile central bien intégré et une instrumentation numérique claire et intuitive. Compatible Apple CarPlay et Android Auto, il permet une connectivité fluide, tandis que les nombreux rangements et l’ergonomie bien pensée optimisent le confort du conducteur et des passagers.
La présentation reste fidèle à l’esprit Jeep, avec des matériaux solides et une finition soignée. Malgré son format compact, le volume de coffre atteint 380 litres, ce qui reste généreux pour un SUV de cette taille. Le confort est renforcé par des sièges bien rembourrés et une position de conduite haute, typique des SUV, offrant une excellente visibilité sur la route.
Un petit SUV, mais de vraies capacités tout-terrain
Bien que plus urbain que ses grands frères Wrangler et Grand Cherokee, le Jeep Avenger conserve des aptitudes pour sortir des sentiers battus. Il est équipé d’un système de gestion de traction Selec-Terrain, qui lui permet d’adapter son comportement selon le type de surface, que ce soit la neige, la boue ou le sable.
Ses angles d’attaque et de fuite généreux, associés à une garde au sol de plus de 20 centimètres, lui permettent d’affronter des chemins difficiles mieux que la plupart des SUV urbains du marché. Un véritable argument pour ceux qui veulent un SUV compact mais capable de sortir de la ville sans inquiétude.
Un positionnement attractif pour séduire l’Europe
Avec son positionnement tarifaire compétitif, le Jeep Avenger vient se frotter aux références du segment comme la Peugeot e-2008, le Hyundai Kona Electric ou le Volkswagen ID.3. Grâce à son look affirmé, ses capacités tout-terrain et son autonomie adaptée aux usages quotidiens, il a déjà su séduire en remportant le titre de Voiture Européenne de l’Année 2023, une première pour Jeep.
BYD brise le dernier obstacle à l’électrique : Une recharge aussi rapide qu’un plein d’essence
Ce modèle représente une nouvelle approche pour la marque américaine, qui cherche à conquérir un public plus large en proposant un SUV urbain moderne, efficient et fidèle à son héritage tout-terrain. L’Avenger pourrait bien être l’un des modèles les plus stratégiques de Jeep en Europe, offrant une porte d’entrée vers un avenir plus électrifié sans renier ce qui fait l’âme de la marque.
L’Avenger, un Jeep taillé pour une nouvelle ère
Avec l’Avenger, Jeep prouve qu’il est possible d’allier compacité, électrification et esprit d’aventure. Ce SUV électrique marque un tournant pour la marque et pourrait bien s’imposer comme une référence du segment des petits SUV électriques. Son look distinctif, ses performances adaptées et son positionnement accessible en font une alternative crédible face aux modèles européens et asiatiques.
Jeep parvient ainsi à se réinventer tout en restant fidèle à son ADN. Et si l’Avenger était le Jeep du futur, accessible à tous
