Kia continue son offensive sur le marché de l’électrique avec son tout nouveau EV4, un modèle qui se positionne comme un sérieux concurrent de la Tesla Model 3 et des berlines électriques européennes. Disponible en deux versions, une berline de 4,73 mètres et une hatchback de 4,43 mètres, le Kia EV4 s’adapte aux besoins variés des automobilistes.
Son design reprend les codes stylistiques du Kia EV9, avec une face avant épurée, une calandre fermée et une signature lumineuse distinctive. Son coefficient aérodynamique de 0,23 Cd optimise l’autonomie, tout en lui conférant une allure sportive et élégante.
Les dimensions sont étudiées pour offrir un espace intérieur généreux, avec une largeur de 1 860 mm et un empattement de 2 820 mm. La version berline propose un coffre de 490 litres, tandis que la hatchback se contente de 435 litres, un volume tout de même compétitif face à ses rivales.
Une motorisation performante et une autonomie record
Basé sur la plateforme E-GMP de Kia, le EV4 sera proposé avec une motorisation électrique en traction avant de 204 chevaux (150 kW). Kia mise avant tout sur l’efficience énergétique et l’autonomie, avec deux options de batteries :
Ce PHEV chinois pulvérise tous les records : 610 ch, 1 300 km d’autonomie et seulement 31 500 €
- Une batterie 58,3 kWh, offrant une autonomie maximale de 430 km (cycle WLTP).
- Une batterie 81,4 kWh, permettant d’atteindre 630 km d’autonomie, une valeur impressionnante dans cette catégorie.
| Caractéristique | Version 58,3 kWh | Version 81,4 kWh |
|---|---|---|
| Capacité de batterie | 58,3 kWh | 81,4 kWh |
| Puissance du moteur | 150 kW (204 ch) | 150 kW (204 ch) |
| Accélération 0-100 km/h | 7,4 s | 7,7 s |
| Vitesse maximale | 170 km/h | 170 km/h |
| Autonomie (Berline, WLTP) | 430 km | 630 km |
| Autonomie (Hatchback, WLTP) | Non spécifié | 590 km |
| Puissance maximale de charge | Non spécifié | Non spécifié |
Grâce à son architecture 800V, le Kia EV4 supporte la recharge ultra-rapide, permettant de récupérer 80 % de batterie en seulement 18 minutes, un atout majeur pour les longs trajets.
Un intérieur high-tech et une expérience utilisateur améliorée
L’habitacle du Kia EV4 est conçu pour offrir un confort premium et une connectivité avancée. Il se distingue par un écran panoramique de 30 pouces, regroupant l’instrumentation numérique et le système d’infodivertissement. Kia a également intégré :
- Une assistance vocale intelligente capable de répondre aux commandes naturelles.
- Une clé numérique compatible avec l’Apple Watch pour un accès simplifié.
- Un système de conduite semi-autonome “Smart Cruise Control 2”, permettant une assistance avancée sur autoroute.
L’ergonomie et les matériaux utilisés ont été repensés pour offrir un habitacle épuré, moderne et fonctionnel, en phase avec les attentes des acheteurs de véhicules électriques premium.
Un positionnement tarifaire attractif face à la concurrence
Avec un prix de départ estimé à 37 000 euros, le Kia EV4 se positionne de manière agressive face à la Tesla Model 3, tout en offrant des prestations technologiques et une autonomie similaire, voire supérieure.
Son lancement est prévu en mars 2025 en Corée pour la version berline, tandis que la hatchback arrivera en Europe dès le second semestre 2024. Cette dernière pourrait séduire les automobilistes européens à la recherche d’un véhicule compact et performant, adapté aux contraintes urbaines.
Avec son design soigné, son autonomie record et sa technologie embarquée de pointe, le Kia EV4 pourrait bien s’imposer comme une alternative sérieuse aux références actuelles du marché électrique.
