Audi a tenté de réorganiser la nomenclature de ses modèles en différenciant les véhicules électriques et thermiques par une nouvelle logique numérique. L’objectif ? Clarifier son offre en réservant les numéros pairs aux modèles électriques et les numéros impairs aux thermiques et hybrides. Mais cette stratégie, censée apporter plus de lisibilité, a finalement semé le doute parmi les clients et les concessionnaires. Face aux critiques, la marque allemande a décidé de faire marche arrière, revenant à un système plus intuitif.
Cette décision illustre les défis de la transition vers l’électrique, où les constructeurs doivent rassurer leurs clients tout en adoptant une vision d’avenir.
Pourquoi Audi avait changé la nomenclature ?
Une volonté de clarifier son offre électrique
En 2023, Audi a annoncé une nouvelle stratégie de nommage, visant à mieux distinguer les modèles thermiques et électriques. Le principe était simple :
- Les modèles thermiques et hybrides porteraient des numéros impairs (A3, A5, Q3, Q7).
- Les modèles électriques adopteraient des numéros pairs (A4 e-tron, Q6 e-tron).
L’objectif était de préparer la transition vers une gamme 100 % électrique d’ici 2033, en habituant progressivement les clients à ces nouvelles références.
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Un effet contre-productif
Ce choix a toutefois créé plus de confusion que de clarté. De nombreux acheteurs et concessionnaires peinaient à identifier les différences entre certains modèles, notamment lorsque les versions thermiques et électriques coexistaient sous des noms proches (A4 thermique vs A4 e-tron électrique).
Face aux critiques et aux retours du marché, Audi a finalement décidé d’abandonner cette stratégie pour revenir à un système plus lisible.
Un retour à une nomenclature plus traditionnelle
Dès 2025, Audi rétablit un schéma de nommage plus intuitif, basé sur les références connues du public :
Les berlines conserveront le “A” (ex : A3, A4, A6, A8).
Les SUV garderont le “Q” (ex : Q3, Q5, Q7, Q8).
Les modèles électriques adopteront le suffixe “e-tron” (ex : Q8 e-tron, A6 e-tron).
Les hybrides rechargeables seront identifiés par “TFSI e” (ex : A3 TFSI e, Q5 TFSI e).
Ce retour en arrière permettra une meilleure lisibilité pour les acheteurs et les professionnels du secteur.
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Quels modèles sont concernés ?
Les nouveaux modèles adoptent cette nomenclature
À partir de 2025, les prochaines générations de véhicules respecteront ce schéma. Ainsi :
- L’Audi A6 thermique conservera son nom classique (pas de distinction numérique avec la version électrique).
- La version électrique prendra la désignation “A6 e-tron”, de manière claire et identifiable.
Les modèles existants restent inchangés
Les Audi Q4 e-tron, Q8 e-tron, A3, A4, Q3 et Q5 conservent leurs appellations actuelles. La transition se fera progressivement sans perturber les clients actuels.
Une stratégie plus cohérente pour l’avenir
Audi continue sa transition vers une gamme 100 % électrique d’ici 2033, mais veut éviter de dérouter ses clients historiques. Ce retour à une nomenclature plus classique s’inscrit dans une volonté de lisibilité et de continuité, tout en intégrant progressivement les nouveaux modèles électriques.
Pourquoi ce changement est une bonne nouvelle ?
Les clients conservent des repères clairs, facilitant l’identification des modèles.
Une transition plus fluide vers l’électrique, sans imposer de changements trop brusques.
Les concessionnaires et distributeurs gagnent en clarté, simplifiant l’achat et la communication autour des modèles.
En misant sur une approche plus pragmatique, Audi s’assure de mieux accompagner ses clients dans l’évolution de sa gamme.
