Sur un marché saturé de SUV thermiques déguisés en hybrides, Nissan frappe fort. Avec son Qashqai e-Power, la marque japonaise relance la course à la technologie propre, tout en conservant un positionnement prix ultra-concurrentiel. Proposé en 2025 à partir de 26 900 € TTC avec une garantie constructeur de 8 ans, ce SUV compact ne se contente pas d’être accessible : il introduit un système hybride unique, où le moteur thermique n’entraîne jamais les roues.
C’est toute la promesse de la technologie e-Power : un moteur essence qui sert uniquement de générateur, pendant que le véhicule roule exclusivement à l’électrique. Le résultat ? Une conduite fluide et silencieuse, sans recharge, avec un appétit en carburant contenu sous les 5,5 L/100 km.
Face à la montée des marques low-cost asiatiques ou des SUV trop standardisés, le Qashqai reprend l’initiative avec un cocktail de technologie, d’équipements et de fiabilité. Et il le fait sous pavillon connu, avec un réseau français établi et un produit déjà éprouvé depuis plusieurs générations.
Ce nouveau Qashqai n’est pas un simple restylage marketing : c’est le contre-modèle intelligent face à ceux qui confondent “hybride” et simple badge écologique.
Une vraie technologie hybride avec propulsion électrique
Le Qashqai e-Power n’est pas un hybride classique. Il utilise un système inédit sur le marché européen : le moteur essence 1.5 turbo (en trois cylindres) ne sert pas à faire tourner les roues, mais à produire de l’électricité. La traction est assurée uniquement par un moteur électrique de 190 ch, alimenté en temps réel.
Cette approche combine les sensations d’un véhicule électrique (silence, réponse instantanée, conduite fluide) avec l’autonomie d’un thermique classique. Résultat : aucune recharge requise, une consommation en ville réduite (autour de 5,3 L/100 km), et une expérience de conduite nettement plus aboutie que celle d’un micro-hybride.
Cette technologie, développée au Japon et testée sur le marché asiatique depuis plusieurs années, bénéficie désormais d’une version optimisée pour la France, avec des réglages plus dynamiques et une meilleure gestion de l’énergie.
Pas de high-tech mais 520L de coffre et 1000km d’autonomie : le bon sens automobile à 16 900€
Un prix d’appel compétitif : 26 900 € TTC, sans compromis sur l’équipement
Dans un univers où les SUV compacts hybrides flirtent vite avec les 35 000 à 40 000 €, Nissan crée la surprise : le Qashqai e-Power 2025 est proposé à 26 900 € TTC dans sa version d’entrée de gamme, avec une dotation déjà très riche.
Dès cette finition, on retrouve :
- La **technologie e-Power** complète avec 190 ch et boîte à variation intelligente
- Un **écran tactile 8 à 12 pouces** selon version, compatible Apple CarPlay/Android Auto
- Caméra de recul, radar, régulateur de vitesse et aides à la conduite avancées
- Climatisation auto, feux LED, jantes alliage
La version N-Connecta, cœur de gamme, intègre en plus : navigation, caméra 360°, sellerie améliorée, tableau de bord numérique… pour moins de 30 000 € TTC.
Des dimensions familiales et un usage quotidien parfaitement équilibré
Le Qashqai e-Power se positionne parmi les SUV compacts les plus homogènes. Avec 4,43 m de long et un coffre de 504 litres, il offre un espace généreux pour une famille de 4, sans sacrifier la maniabilité urbaine.
La propulsion électrique garantit un silence de fonctionnement, idéal en agglomération, et une absence de vibrations, même en embouteillages. L’accélération est franche, et les relances sont très vives grâce aux 330 Nm de couple électrique disponibles immédiatement.
Sur autoroute, le moteur thermique entre davantage en action, mais reste discret. La consommation mixte tourne autour de 5,4 à 5,7 L/100 km, ce qui place le Qashqai dans le haut du panier des SUV thermiques ou hybrides non rechargeables.
Sécurité, confort et garantie : les vrais atouts du Qashqai
La dotation en aides à la conduite est à souligner : freinage automatique d’urgence, alerte de franchissement de ligne, régulateur adaptatif, alerte angle mort, reconnaissance de panneaux… sont disponibles dès les versions cœur de gamme.
Nissan ajoute à cela une garantie constructeur de 8 ans, extensible jusqu’à 160 000 km, ce qui renforce la confiance dans une technologie encore peu répandue. Le réseau français, déjà bien établi, facilite l’entretien et les interventions.
Avec sa vignette Crit’Air 1, le Qashqai peut circuler librement dans toutes les ZFE (zones à faibles émissions) actuellement déployées ou prévues en France. Il combine donc efficacité environnementale, coût d’usage raisonnable, et valeur de revente stable, un point que de nombreux clients anticipent.
Une vraie alternative aux SUV chinois et une réponse aux attentes françaises
Le marché français voit émerger des modèles asiatiques très compétitifs sur le papier, comme le MG HS, mais qui peinent à rassurer sur le long terme. Face à eux, le Qashqai e-Power joue la carte de la qualité perçue, de l’innovation technique éprouvée et d’un réseau de distribution solide.
Un comparatif synthétique entre les deux :
| Critère | Nissan Qashqai e-Power | MG HS Hybrid |
|---|---|---|
| Prix d’entrée | 26 900 € | 31 800 € |
| Puissance | 190 ch (élec. traction) | 258 ch (hybride plug-in) |
| Recharge | Pas nécessaire | Oui (brancher 4h minimum) |
| Coffre | 504 L | 507 L |
| Garantie | 8 ans | 7 ans |
| Réseau | Implantation nationale | Réseau en développement |
La conclusion est claire : pour les clients cherchant un véhicule familial hybride, fiable, pratique et bien garanti, le Qashqai e-Power 2025 s’impose comme l’une des meilleures affaires du moment.
