Avec ses 4,11 m de long, 1,80 m de large et 1,50 m de haut, la MG3 Hybrid+ conserve des dimensions compactes adaptées à la ville, tout en offrant une habitabilité soignée. Son design extérieur se veut plus dynamique et acéré que celui des précédentes MG, avec une calandre imposante, des feux effilés et des lignes tendues.
Le coffre de 240 litres reste dans la moyenne du segment, offrant suffisamment d’espace pour un usage quotidien ou un week-end à deux.
Une motorisation hybride inédite de 194 chevaux
Sous le capot, la MG3 Hybrid+ innove. Elle combine :
- Un moteur thermique essence 1.5 atmosphérique,
- Deux moteurs électriques, dont l’un dédié à la traction et l’autre au rôle de générateur,
- Une batterie lithium-ion de 1,83 kWh.
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Résultat : 194 ch de puissance combinée, soit bien plus que la Toyota Yaris Hybrid (116 ch) et la Renault Clio E-Tech (145 ch). Malgré cette puissance, la consommation reste mesurée à 4,4 l/100 km WLTP, grâce à une gestion intelligente des flux d’énergie.
Pas besoin de prise : le système se recharge tout seul via le moteur thermique et le freinage régénératif. Une solution idéale pour ceux qui veulent une hybride sans contrainte.
Un habitacle bien équipé, même dès les finitions de base
La MG3 Hybrid+ propose un intérieur moderne, dominé par deux écrans numériques :
- Un combiné d’instrumentation 7 pouces
- Un écran tactile central 10,25 pouces, compatible avec Android Auto et Apple CarPlay
La dotation de série est généreuse dès la finition Standard, avec :
- Aide au maintien dans la voie
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Caméra de recul
- Phares LED
- Climatisation automatique
Les versions Comfort et Luxury ajoutent des équipements plus haut de gamme, sans faire exploser le prix final.
Prix imbattable et positionnement malin
C’est là que la MG3 Hybrid+ frappe le plus fort : son prix de départ annoncé est de 21 490 € (hors éventuelles remises ou bonus), soit 4 à 5 000 € de moins qu’une Yaris Hybrid ou une Clio E-Tech à motorisation comparable.
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Et malgré un prix agressif, elle n’est pas “low-cost” : la fiche technique, l’équipement et la puissance la placent au sommet de son segment en rapport performances/prix.
Une nouvelle reine des citadines hybrides ?
La MG3 Hybrid+ pourrait bien devenir le meilleur rapport qualité/prix du marché hybride non rechargeable en 2025. Elle propose :
- Une motorisation puissante inédite dans la catégorie
- Une consommation raisonnable
- Un tarif ultra concurrentiel
- Et un design bien plus affirmé que les générations précédentes
Si la fiabilité et le réseau suivent, MG a là une vraie bombe à retardement sur le segment B, prête à chambouler les valeurs établies comme Toyota ou Renault.
