Volvo entame un nouveau chapitre de son histoire avec l’EX60, futur SUV 100 % électrique destiné à prendre la relève du très populaire XC60. Sa révélation officielle est prévue le 21 janvier 2026, avec une ambition claire : hisser ce modèle au sommet du segment des SUV premium électriques. Entre technologie de rupture, conception pensée pour la sécurité et autonomie record, le EX60 s’annonce comme un virage stratégique pour la marque suédoise.
Reposant sur la nouvelle plateforme SPA3, le Volvo EX60 bénéficiera d’une architecture entièrement repensée : châssis moulé en gigacasting, batterie structurelle intégrée au plancher, architecture 800 V pour une recharge express… tout est conçu pour optimiser l’efficacité, l’espace à bord, et le confort de conduite. La marque annonce déjà une autonomie supérieure à 700 km en cycle WLTP, une prouesse qui le placerait au sommet du segment.
Fidèle à son ADN sécuritaire, Volvo introduira sur le EX60 une technologie inédite : une ceinture de sécurité adaptative multi-profil, capable de moduler automatiquement la tension selon la morphologie de l’occupant et le type de collision. Une première mondiale dans le secteur automobile, appelée à devenir un nouveau standard. Le EX60 ouvrira la voie à une nouvelle génération de véhicules Volvo, entre l’EX30 urbain et le grand EX90 familial.
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Un tournant stratégique pour le futur SUV électrique Volvo
Le futur Volvo EX60 ne sera pas une simple évolution du XC60 thermique, mais bien une refonte complète du modèle le plus vendu de la marque. À travers ce SUV 100 % électrique, Volvo amorce une montée en gamme technologique et environnementale. Il viendra s’insérer entre le compact EX30 et le luxueux EX90, avec un format intermédiaire parfaitement adapté au cœur du marché européen.
Le constructeur a annoncé que la présentation officielle de ce modèle aurait lieu le 21 janvier 2026, lors d’un événement international. Il s’agira du premier véhicule à reposer sur la nouvelle plateforme SPA3, une base technique conçue pour accompagner la stratégie full électrique de Volvo sur la prochaine décennie. Ce lancement est stratégique pour le constructeur suédois, car il s’attaque au segment premium avec des arguments techniques de poids.
Plus qu’un simple SUV, l’EX60 entend incarner une nouvelle ère de l’électromobilité chez Volvo, en combinant efficacité énergétique, innovations structurelles, et technologies sécuritaires inédites. De quoi placer la marque en tête de file des constructeurs premium engagés dans la transition électrique.
Plateforme SPA3 et innovations structurelles
La plateforme SPA3 qui équipera le EX60 repose sur une architecture entièrement nouvelle, pensée pour l’électrique et pour les mises à jour logicielles à long terme. Contrairement à la SPA2 utilisée sur les EX90 ou Polestar 3, cette nouvelle base permet une meilleure intégration de la batterie dans la structure du châssis, et une grande modularité de formats.
L’une des grandes nouveautés réside dans l’utilisation du gigacasting : une méthode de fabrication qui consiste à mouler de grandes pièces en aluminium en un seul bloc. Cela permet de réduire le poids, d’améliorer la rigidité, et de simplifier la production. Volvo s’inscrit ainsi dans une tendance déjà adoptée par des pionniers comme Tesla.
Autre élément clé : la batterie devient structurelle, intégrée directement au plancher du véhicule. Cela optimise non seulement l’espace intérieur, mais également le centre de gravité, pour un comportement routier plus stable et dynamique. Enfin, l’architecture 800 V permettra des recharges nettement plus rapides que la génération actuelle.
Autonomie de plus de 700 km et recharge ultra-rapide
Avec le EX60, Volvo annonce une autonomie supérieure à 700 km selon le cycle WLTP, ce qui le placerait parmi les meilleurs SUV électriques du marché. Une performance rendue possible grâce à l’optimisation énergétique de la plateforme SPA3, à l’efficacité du groupe motopropulseur, et à la capacité de la batterie, dont la taille exacte n’a pas encore été révélée.
Cette autonomie record positionnera le EX60 comme une alternative directe aux Tesla Model Y Long Range, BMW iX3 ou Mercedes EQE SUV, avec une approche plus axée sur le confort et la sécurité. Elle répond également à une des principales attentes des clients premium : pouvoir voyager loin sans se soucier de la recharge.
Et sur ce point aussi, Volvo entend frapper fort. Grâce à sa technologie 800 V, le EX60 pourra bénéficier de temps de recharge très courts. On peut s’attendre à un passage de 10 à 80 % en moins de 25 minutes sur borne ultra-rapide, ce qui le rend aussi pratique à l’usage que les meilleures références du segment.
Sécurité Volvo : nouvelle génération de ceintures adaptatives
La sécurité reste au cœur de la philosophie Volvo, et le EX60 apportera une nouvelle innovation mondiale : une ceinture de sécurité adaptative multi-profil. Ce système est capable de moduler automatiquement la tension selon la morphologie du passager, son gabarit, et même le type de choc détecté par les capteurs.
Plus qu’un simple gadget, il s’agit d’un avancement technologique majeur dans la protection passive. Cette ceinture sera compatible avec des mises à jour à distance (OTA), ce qui permettra de faire évoluer ses fonctions en fonction des données collectées en temps réel et des normes à venir.
Avec cette technologie, Volvo renforce son image de pionnier en matière de sécurité automobile, et montre que l’innovation peut aussi concerner les éléments les plus fondamentaux d’un véhicule. Cette ceinture adaptative pourrait rapidement devenir un nouveau standard dans l’industrie.
Production et disponibilité prévue en 2026
Le Volvo EX60 sera produit en Europe, dans une usine dédiée, sur une ligne entièrement modernisée. Le constructeur prévoit un démarrage de la production au premier semestre 2026, avec une commercialisation possible en France dans le courant de l’année, dès le second semestre.
Il viendra compléter la gamme électrique déjà composée du EX30 (urbain) et de l’EX90 (familial), en ciblant une clientèle à la recherche d’un SUV polyvalent, technologique et premium. Son positionnement tarifaire n’est pas encore connu, mais il devrait se situer entre 60 000 et 75 000 € selon les versions, ce qui le mettra face à des modèles comme l’Audi Q6 e-tron ou la BMW iX3 de prochaine génération.
Le EX60 représentera pour Volvo un pivot stratégique dans sa course vers la neutralité carbone d’ici 2040. Il incarne l’évolution d’une marque qui, sans renier ses valeurs, continue de se réinventer avec des solutions durables, efficaces, et toujours centrées sur l’humain.
