Lancé initialement en version 100 % électrique, le Jeep Avenger élargit désormais sa gamme avec une version hybride rechargeable dotée de la transmission intégrale, baptisée 4xe. En avril 2025, le constructeur américain frappe fort avec une offre promotionnelle exceptionnelle, destinée à démocratiser cette variante plus polyvalente et orientée tout-terrain.
Cette version 4xe devient particulièrement intéressante pour les conducteurs à la recherche d’un SUV compact, électrifié mais aussi capable en conditions difficiles, sans devoir passer à un modèle imposant ou trop onéreux. Grâce à cette remise d’introduction, le prix descend sous la barre des 30 000 € (hors bonus écologique), ce qui le rend très compétitif sur le segment.
Des capacités tout-terrain dignes de l’ADN Jeep
Contrairement à de nombreux SUV urbains simplement surélevés, le Jeep Avenger 4xe mise sur de vraies compétences en tout-chemin, héritées de la tradition Jeep. Grâce à la combinaison d’un moteur thermique à l’avant et d’un moteur électrique sur l’essieu arrière, le système assure une transmission intégrale intelligente, capable de répartir instantanément le couple selon les besoins du terrain. Cette architecture permet au véhicule de garder de la motricité même lorsque l’adhérence est réduite, sur la neige, la boue ou les chemins rocailleux.
La garde au sol généreuse, les angles d’attaque et de fuite soignés, ainsi que les modes de conduite sélectionnables (dont des réglages spécifiques pour les surfaces glissantes ou accidentées) renforcent son efficacité hors asphalte. Le Jeep Avenger 4xe ne se contente donc pas d’un badge 4×4 symbolique : il offre une vraie expérience Jeep dans un format compact, parfaitement adapté aux aventuriers du quotidien comme aux amateurs de sorties nature.
Une motorisation hybride rechargeable et 4 roues motrices
Le Jeep Avenger 4xe embarque un système hybride rechargeable composé d’un moteur thermique essence de 136 ch et de deux moteurs électriques, un par essieu. Cette architecture permet au SUV de bénéficier d’une transmission intégrale non permanente, idéale pour les situations de faible adhérence ou les escapades hors des sentiers battus.
Grâce à sa batterie de 13,2 kWh, l’Avenger 4xe est capable de parcourir environ 50 km en mode 100 % électrique, ce qui permet de couvrir la plupart des trajets urbains et périurbains sans consommer une goutte de carburant. En combiné, les consommations annoncées tournent autour de 1,4 l/100 km, pour des émissions de CO₂ réduites à environ 30 g/km (valeurs WLTP).
Un équipement complet dès les premières finitions
Même en finition d’entrée de gamme, le Jeep Avenger 4xe propose un niveau d’équipement riche, avec notamment :
- Système multimédia à écran tactile
- Compatibilité Apple CarPlay / Android Auto
- Caméra de recul et radars de stationnement
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Aide au maintien dans la voie
- Sellerie mixte et finitions soignées
La philosophie Jeep reste intacte : offrir un véhicule compact, maniable, mais aussi capable de sortir de la ville grâce à une vraie capacité de franchissement, bien qu’adaptée à une clientèle moderne.
Un modèle stratégique pour Jeep en Europe
Avec cette version 4xe, Jeep continue de s’adapter aux exigences du marché européen, où les zones à faibles émissions (ZFE) se multiplient et où l’électrification devient incontournable. L’Avenger 4xe incarne la réponse du constructeur à ces enjeux : un SUV propre, agile, mais toujours fidèle à l’ADN Jeep.
L’offre en vigueur en avril 2025 pourrait fortement dynamiser ses ventes, surtout si l’on prend en compte les aides gouvernementales encore disponibles pour les véhicules hybrides rechargeables. Avec un tarif plancher attractif, des capacités tout-chemin et une autonomie électrique réaliste, le Jeep Avenger 4xe a tous les atouts pour séduire une nouvelle génération d’automobilistes actifs et exigeants
