Le début de l’année 2025 marque un tournant pour les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) en France. Alors que ces modèles représentaient une solution intermédiaire idéale entre essence et électrique, leur part de marché a chuté à 4,1 % des immatriculations en janvier 2025, enregistrant une baisse de 9,1 points par rapport au mois précédent.
Dans le même temps, les véhicules électriques purs ont continué leur progression, atteignant une part de 17 % du marché. Cette évolution met en lumière un changement dans les préférences des automobilistes français, qui semblent délaisser les hybrides rechargeables au profit des modèles 100 % électriques ou des hybrides non rechargeables.
Pourquoi les hybrides rechargeables reculent en France ?
Plusieurs facteurs économiques et réglementaires expliquent cette baisse de popularité :
Fin du bonus écologique pour les hybrides rechargeables
Depuis le 1ᵉʳ janvier 2025, ces modèles ne bénéficient plus d’aucune aide à l’achat. Alors qu’ils pouvaient auparavant profiter d’un bonus écologique de 1 000 à 2 000 €, cette suppression les rend moins attractifs face aux véhicules 100 % électriques, qui eux, conservent encore des incitations financières.
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Un malus au poids plus sévère
Le malus au poids, entré en vigueur début 2025, pénalise lourdement les véhicules dépassant 1 800 kg. Or, de nombreux modèles hybrides rechargeables franchissent ce seuil en raison de la présence d’une batterie plus volumineuse. Certains SUV PHEV sont ainsi taxés à plusieurs milliers d’euros, rendant leur acquisition moins avantageuse.
Des coûts d’usage plus élevés qu’annoncé
Si les hybrides rechargeables sont théoriquement capables de rouler en 100 % électrique sur 50 à 80 km, encore faut-il recharger quotidiennement pour profiter de cet avantage. Dans la pratique, beaucoup d’utilisateurs ne branchent pas leur véhicule, utilisant principalement le moteur essence et affichant une consommation bien plus élevée que les chiffres annoncés.
Des alternatives plus séduisantes
Avec la montée en puissance des voitures électriques et des hybrides non rechargeables, de nombreux acheteurs se tournent vers des options plus simples et plus économiques. Les hybrides classiques, comme les modèles Toyota ou Renault, séduisent ceux qui cherchent un véhicule électrifié sans contrainte de recharge.
Quels modèles restent populaires en 2025 ?
Si les ventes d’hybrides rechargeables reculent, certains modèles continuent de tirer leur épingle du jeu grâce à leur efficacité et à une offre compétitive.
Les SUV hybrides rechargeables encore populaires :
- Peugeot 3008 Hybrid4 : l’un des rares modèles français encore bien positionné.
- Renault Austral E-Tech PHEV : une alternative française qui peine à s’imposer.
- BMW X5 xDrive50e : malgré son prix élevé, il reste un choix prisé des amateurs de premium.
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L’essor des véhicules électriques :
- Tesla Model Y : en tête des ventes d’électriques en 2024 et bien parti pour dominer en 2025.
- Renault Mégane E-Tech : une compacte française appréciée pour son autonomie et son design.
- Peugeot e-3008 : la nouvelle génération de SUV 100 % électrique.
Quel avenir pour les hybrides rechargeables en France ?
Avec la fin des aides et un cadre réglementaire de plus en plus contraignant, l’avenir des hybrides rechargeables semble incertain en France. Si ces modèles restent intéressants pour les conducteurs qui peuvent les recharger au quotidien, leur coût d’achat élevé et leur fiscalité défavorable risquent de les faire disparaître progressivement.
D’ici 2030, la plupart des constructeurs prévoient d’abandonner les motorisations hybrides rechargeables au profit de l’électrique, signe que la transition est déjà en marche. La question n’est donc plus de savoir si les PHEV vont disparaître, mais quand…
Source : statistiques.developpement-durable.gouv.fr
