Quadricycle hybride et adapté pour les espaces urbains, l’EU-Live a été créé en partenariat avec les instances européennes. Il s’agit d’un biplace en tandem qui peut se pencher dans les virages, ce qui lui permet de se faufiler entre les véhicules. Cette création originale sera peut-être l’innovation du transport de demain dans nos villes.
Un hybride citadin fait pour les villes
L’EU-Live est une petite citadine qui possède une chaîne de traction hybride logée au niveau des roues arrière. La propulsion est assurée par des moteurs électriques de 48 V. Ces derniers ont été conçus avec l’aide d’Elaphe et Brembo. Ils permettent à ce quadricycle hybride de rouler jusqu’à 70 km/h. Une batterie lithium-ion assure cette partie électrique, une fois cette limite dépassée, un moteur à essence de 31 kW (42 ch) se charge de propulser l’engin jusqu’à 130 km/h.
L’EU-Live n’est pour l’instant qu’un prototype, mais il a de nombreuses caractéristiques. Il peut se faufiler entre les voitures, grâce à ses 85 centimètres. Cette taille étroite est le résultat d’un mécanisme ingénieux. Il permet ainsi au véhicule d’aborder les virages en se penchant comme un scooter le ferait.
Un hybride sans complexe
Avec ce prototype hybride, rouler sans casque et sans blouson est possible. De fait, son habitacle est équipé d’un airbag et il est en plus fermé et chauffé. Ainsi, vous n’aurez plus à vous inquiéter de votre habillement entre deux rendez-vous. Avec 2,40 m de long, l’EU-Live pourra se stationner facilement au trottoir. Cela permettra de profiter largement de l’ouverture en élytre des portes. Un mode d’ouverture à la fois pratique et spectaculaire.
La suspension hydropneumatique est très importante chez PSA. Ce système permet de gérer le roulis en offrant une relation parfaite entre le confort et le comportement du véhicule. Cette technologie qui a rendu PSA et ses produits célèbres depuis des décennies donne à l’EU-Live un atout par rapport à ses concurrents.
Le concept quadricycle hybride EU-Live de PSA :
