Dans un geste audacieux, BMW a levé le voile sur un projet secret : “The Beast”. Ce prototype électrique, développé en 2018 et basé sur la première génération de la BMW M2 (F87), représente une avancée significative pour la marque. L’objectif ? Explorer les limites des performances des véhicules électriques dans le cadre de la division sportive M.
Surnommé “The Beast” pour son comportement imprévisible et sa puissance brute, ce prototype a été conçu par une équipe restreinte d’ingénieurs. Il s’inscrit dans la continuité des projets expérimentaux de BMW, tels que le BMW X5 Le Mans, et pose les bases des futures générations de BMW M électriques, comme la M3 électrique prévue pour 2027.
BMW a publié une vidéo exclusive qui offre un aperçu fascinant du développement de “The Beast”. Intitulée “BMW M Electrified – Épisode 2 : Toujours aller de l’avant”, cette vidéo plonge les spectateurs dans les coulisses de la création de ce prototype révolutionnaire. On y découvre les défis techniques, les essais sur piste, et les ambitions de BMW pour ses futurs modèles électriques.
Design et modifications : une M2 au style discrètement futuriste
À première vue, “The Beast” conserve l’apparence classique d’une BMW M2. Cependant, plusieurs détails révèlent son caractère électrique. Parmi eux, un port de charge remplace le bouchon de carburant, tandis que des freins en céramique de carbone et un capot à double ventilation témoignent des exigences techniques de ce prototype.
Ces ajustements subtils rappellent que l’électrification ne se limite pas à la motorisation, mais implique une transformation globale du véhicule. BMW a ici choisi de préserver l’esthétique emblématique de la M2, tout en y intégrant des éléments qui annoncent une nouvelle ère pour les sportives de la marque.
Technologie et performances : un banc d’essai pour l’électrification
Sous son apparence discrète, “The Beast” cache une architecture électrique avancée, développée pour tester les limites des sportives électriques de demain. Bien que BMW n’ait pas encore révélé de chiffres officiels, les ingénieurs décrivent ce prototype comme une “machine super puissante”. Cependant, cette puissance brute a un prix : l’absence de la finesse caractéristique des modèles M traditionnels, ce qui souligne les défis liés à l’adoption de motorisations électriques dans les voitures de sport.
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L’inspiration derrière “The Beast” trouve ses racines dans des projets audacieux comme le BMW X5 Le Mans, qui avait transformé un SUV en monstre de puissance. À travers ce prototype, BMW expérimente des technologies qui pourraient équiper la future BMW M3 électrique, dont une configuration à quatre moteurs développant jusqu’à 1 341 chevaux.
Un tournant pour BMW M : cap sur l’électrification
Avec “The Beast”, BMW réaffirme son engagement à intégrer l’électrification dans sa gamme de véhicules haute performance. Ce prototype marque une étape cruciale dans la transition énergétique de la division M, tout en conservant l’ADN sportif qui a fait sa renommée.
Les enseignements tirés de ce projet ne se limiteront pas à la M3 électrique de 2027. Ils ouvriront la voie à une nouvelle génération de sportives qui repousseront les limites de l’innovation tout en répondant aux exigences environnementales. BMW montre ainsi qu’il est possible de conjuguer électrification et plaisir de conduite, même dans les segments les plus exigeants.
