Alors que les prix des véhicules neufs explosent, notamment ceux des pick-up, le EVO Cross4 arrive comme une alternative rare et bienvenue. Dans un segment où les tarifs frôlent ceux de SUV premium, ce modèle d’origine chinoise, basé sur le JAC T8, propose une solution simple, fiable et économique.
Long de 5,31 mètres, le Cross4 adopte une configuration double cabine 5 places, avec des dimensions généreuses, une garde au sol imposante et une présentation sérieuse. Ce pick-up s’adresse aussi bien aux professionnels qu’aux particuliers à la recherche d’un véhicule utilitaire polyvalent.
Avec une charge utile de 830 kg et une capacité de remorquage de 2 tonnes, il répond aux exigences fonctionnelles tout en conservant un prix d’appel très agressif : à partir de 25 200 € HT, soit 30 492 € TTC hors bonus ou remise.
Moteur diesel sobre et transmission intégrale avec réducteur
Sous le capot, le EVO Cross4 embarque un moteur diesel 2.0 turbo de 136 ch, délivrant 320 Nm de couple à 2 600 tr/min. Ce bloc quatre cylindres est accouplé à une boîte manuelle à six rapports. Si la puissance peut sembler modeste face à certains concurrents, la souplesse du moteur et le couple bien placé suffisent à assurer une conduite fluide en charge.
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La vraie force du Cross4 réside dans sa transmission intégrale avec réducteur, qui lui permet de s’aventurer hors des sentiers battus avec assurance, à condition de tenir compte de sa longueur et de sa garde au sol.
Avec une vitesse maximale de 150 km/h, il privilégie la fiabilité et la traction à la performance. Ce choix technique cohérent vise une clientèle pragmatique, habituée à miser sur la longévité mécanique plutôt que sur les chiffres.
Un équipement étonnamment complet pour le prix
Malgré son positionnement tarifaire, le EVO Cross4 propose une dotation de série très correcte. Il dispose notamment de :
- Climatisation automatique
- Système multimédia compatible Apple CarPlay / Android Auto
- Caméra de recul, radar de stationnement, régulateur de vitesse
- Démarrage sans clé et allumage automatique des feux
- Jantes alliage bicolores de 18 pouces
- Volant multifonction cuir et écran d’info central
Côté sécurité, on trouve aussi lumières diurnes LED, alarme antivol et antibrouillards. Une liste rare à ce niveau de prix, qui le place en tête du rapport prix/prestations dans le monde des pick-up thermiques.
Un prix net imbattable, mais à ajuster selon l’usage
Le tarif annoncé de 25 200 € HT (30 492 € TTC) fait du Cross4 l’un des pick-up les moins chers du marché. Toutefois, les acheteurs doivent tenir compte de l’usage qu’ils en feront : s’il est immatriculé comme véhicule particulier, l’acheteur devra ajouter l’impôt de mise en circulation, variable selon la région.
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Même avec cet ajustement, le prix reste inférieur à celui d’un D-Max, Hilux ou Ranger. En tenant compte de promotions fréquentes chez les distributeurs EVO, le Cross4 peut tomber sous les 29 000 € TTC, ce qui en fait un véritable bon plan pour ceux qui recherchent un utilitaire 4×4 sans fioritures.
Caractéristiques principales
- Motorisation : Diesel 2.0 Turbo de 136 ch
- Transmission : Intégrale avec réducteur
- Boîte de vitesses : Manuelle à 6 rapports
- Dimensions : Longueur 5 315 mm, largeur 1 830 mm, hauteur 1 815 mm
- Charge utile : 830 kg
- Capacité de remorquage : 2 000 kg
Équipements de série
Malgré son positionnement tarifaire attractif, le EVO Cross4 offre une dotation de série complète :
- Climatisation automatique
- Système multimédia avec écran tactile, compatible Apple CarPlay et Android Auto
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière
- Régulateur de vitesse
- Jantes alliage de 18 pouces
- Volant multifonction en cuir
Consommation et coût au kilomètre
- Consommation moyenne : Environ 8,3 L/100 km en cycle mixte
- Émissions de CO₂ : Environ 189 g/km
- Coût estimé au kilomètre : Environ 0,12 € (hors entretien et assurance)
