Depuis son lancement, le Volvo EX30 a rapidement séduit le marché européen. Conçu pour répondre à la demande croissante de SUV compacts électriques, ce modèle propose jusqu’à 476 km d’autonomie selon le cycle WLTP et est disponible en propulsion arrière ou transmission intégrale, avec des puissances variant entre 272 et 428 chevaux.
Pensé pour un usage urbain comme périurbain, l’EX30 mise sur un design scandinave épuré, une technologie embarquée basée sur Google, et l’intégration de matériaux durables dans l’habitacle. Ce cocktail d’innovation et d’accessibilité a permis à Volvo de conquérir rapidement une large clientèle en Europe, positionnant l’EX30 comme l’un des SUV électriques compacts les plus prisés de 2025.
Production relocalisée en Belgique : un tournant stratégique pour Volvo
Jusqu’à présent exclusivement fabriqué en Chine, l’EX30 sera désormais également produit en Europe, à l’usine Volvo de Gand, en Belgique. Ce changement stratégique découle directement de la forte demande européenne pour ce modèle, combinée à une volonté de rapprocher la production des marchés de consommation.
Volvo a investi près de 200 millions d’euros pour adapter ses installations : près de 600 robots ont été déployés, de nouvelles lignes d’assemblage ont été installées, et la capacité de production des batteries a été considérablement étendue. Environ 350 nouveaux emplois seront créés, portant le site de Gand à près de 6 600 employés.
Cette relocalisation renforce non seulement la présence industrielle de Volvo en Europe, mais illustre aussi la montée en puissance du Vieux Continent dans la fabrication de véhicules électriques.
Éviter les droits de douane et renforcer la compétitivité
L’une des motivations principales de Volvo pour localiser la production en Europe est d’éviter les droits de douane imposés par l’Union européenne sur les véhicules importés de Chine. Ces taxes auraient alourdi le prix final de l’EX30, impactant directement sa compétitivité sur un marché très sensible aux tarifs.
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En produisant localement, Volvo protège sa stratégie tarifaire agressive et continue de proposer un SUV compact électrique haut de gamme à un prix attractif. Cette décision permet aussi d’améliorer les délais de livraison, une exigence devenue critique sur un marché électrique en pleine expansion.
Impact sur les marchés internationaux et ambitions futures
Au-delà de l’Europe, cette nouvelle capacité de production ouvre des perspectives internationales. Volvo prévoit d’utiliser l’usine belge comme base d’exportation, notamment vers les États-Unis, où l’EX30 suscite également un vif intérêt.
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Les livraisons devraient s’accélérer au second semestre 2025, avec une ambition claire : renforcer la présence mondiale de Volvo sur le marché des SUV électriques compacts. En produisant là où la demande est forte, tout en adaptant sa logistique aux évolutions géopolitiques, Volvo assoit sa stratégie de croissance durable et son engagement vers une mobilité 100 % électrique d’ici 2030
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