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L’alternative abordable aux légendes du 4×4 : ce SUV baroudeur offre 600L et un vrai talent tout-terrain

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Le marché des SUV continue d’évoluer avec des alternatives aux motorisations traditionnelles. KGM, anciennement SsangYong, propose désormais son Torres en version GPL, une solution qui permet de réduire les coûts de carburant tout en conservant un moteur thermique performant. En février 2025, ce modèle est proposé à un prix attractif de 29 750 €, intégrant diverses remises et promotions.

ue latérale du SUV 4x4 montrant sa garde au sol surélevée, ses protections latérales robustes, ses larges passages de roues et sa ligne conjuguant élégance et robustesse. Les rails de toit et les marchepieds soulignent son caractère baroudeur.
Entre SUV familial et vrai 4×4, ce modèle affiche un profil qui ne ment pas sur ses capacités tout-terrain.

Un SUV pensé pour l’aventure et la polyvalence

Le KGM Torres se distingue par son design robuste et moderne, inspiré des 4×4 classiques, avec une calandre imposante et des lignes affirmées qui lui donnent une présence marquée sur la route. Avec ses 4,7 mètres de long, il se positionne comme un SUV spacieux, idéal pour les familles et les amateurs de voyages. Son coffre de 600 litres offre un espace généreux, renforçant son côté pratique au quotidien.

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Sur le plan des capacités, le Torres propose une garde au sol de 20 cm, ainsi que des angles d’attaque et de sortie de 18,2° et 21,7°, lui permettant de s’aventurer hors des routes bitumées avec assurance. Ces caractéristiques le rendent compétitif face à des modèles comme le Dacia Duster ou le Toyota RAV4, tout en proposant un style plus affirmé.

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Face avant imposante avec sa calandre massive, ses projecteurs LED surélevés et son pare-chocs intégrant des protections et des crochets de remorquage. La hauteur du capot et les angles d'attaque révèlent ses ambitions off-road.
Une face avant qui impose le respect : tous les codes du vrai 4×4 sont là, sans compromis

Un moteur GPL économique et performant

Sous le capot, le KGM Torres GPL est équipé d’un moteur 1.5 Turbo essence développant 163 chevaux, capable de fonctionner aussi bien au gaz de pétrole liquéfié (GPL) qu’à l’essence. L’utilisation du GPL permet de réaliser des économies significatives sur le coût du carburant, avec un prix au litre bien inférieur à celui de l’essence ou du diesel. De plus, les véhicules GPL bénéficient d’une carte grise gratuite ou à tarif réduit dans de nombreuses régions françaises et sont souvent exemptés des restrictions de circulation en cas de pics de pollution.

Pour ceux qui recherchent plus de polyvalence, le Torres est disponible en version 4×4 avec une boîte automatique, offrant une conduite plus confortable et une meilleure adhérence sur les terrains difficiles. Cette version, proposée à 39 250 € en GPL, vise un public plus exigeant, prêt à investir dans un SUV tout-terrain plus performant.

Spécifications détaillées du KGM Torres 2025

Caractéristiques Détails
Moteur 1.5 Turbo (essence ou GPL)
Puissance maximale 163 CV
Couple moteur 280 Nm
Transmission Manuelle ou automatique (6 rapports)
Traction Avant ou intégrale
Longueur 4,70 m
Largeur 1,89 m
Hauteur 1,72 m
Empattement 2,68 m
Garde au sol 20 cm
Capacité du coffre 600 litres
Taille des roues 17″ ou 18″ selon la finition
Consommation moyenne (GPL) Environ 8,5 L/100 km
Consommation moyenne (Essence) Environ 7,5 L/100 km
Émissions de CO₂ Environ 170 g/km (version essence)
Capacité du réservoir 50 litres (essence) + réservoir GPL
Poids Environ 1 500 kg
Nombre de places 5
Système multimédia Écran tactile compatible Apple CarPlay et Android Auto
Sécurité Freinage d’urgence, maintien de voie, détecteur d’angle mort
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Cockpit alliant fonctionnalité et confort avec son volant multifonction, son écran tactile central et ses commandes de transmission intégrées.
Un intérieur qui allie praticité et modernité, sans gadgets superflus. L’essentiel est là, bien pensé et bien construit.

Un équipement technologique et confortable

L’intérieur du KGM Torres affiche une montée en gamme par rapport aux anciens modèles de la marque. Il dispose d’un tableau de bord numérique, d’un écran multimédia compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que de nombreuses aides à la conduite. Parmi les équipements de série, on retrouve également une climatisation bizone, des phares LED, des sièges chauffants réglables électriquement, et un système de freinage d’urgence avec détection des piétons.

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L’habitacle se veut confortable et spacieux, avec des matériaux de bonne facture et une isolation phonique améliorée. L’ergonomie a été optimisée pour offrir une conduite agréable aussi bien en ville que sur autoroute ou en tout-terrain.

Vue arrière montrant le hayon large donnant accès aux 600 litres de coffre, les feux surélevés protégés et le pare-chocs intégrant des protections. La garde au sol généreuse est particulièrement visible sous cet angle.
600 litres de coffre et une conception robuste : l’arrière conjugue aspects pratiques et aptitudes tout-terrain.

Un SUV qui mise sur l’alternative GPL

Avec cette version GPL, KGM cherche à séduire un public soucieux des coûts d’utilisation tout en souhaitant conserver un SUV puissant et polyvalent. Grâce à un réseau de stations GPL encore bien présent en France, cette motorisation constitue une alternative crédible face au diesel, souvent plus coûteux à l’entretien.

Le KGM Torres GPL représente ainsi une solution intéressante pour ceux qui recherchent un véhicule familial, spacieux, bien équipé et économique à l’usage. Reste à voir si ce modèle parviendra à trouver sa place sur le marché face aux nombreuses alternatives hybrides et électriques qui gagnent du terrain.

Marc
Marc
Passionné d'automobile, je mets ma plume au service de l'exploration et de la compréhension des dernières innovations du secteur. Mon engagement est de fournir une analyse précise et éclairée, valorisant la technologie, le design et la performance. Grâce à mon expertise, je cherche à guider les lecteurs dans leurs choix et à partager les histoires fascinantes derrière chaque modèle. Mon objectif ? Éclairer, informer et inspirer chaque amateur d'automobile à travers mes écrits.

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