Le marché des SUV hybrides rechargeables accueille un nouvel acteur ambitieux : le Lynk & Co 08. Développé par la marque sino-suédoise Lynk & Co, filiale du groupe Geely et cousine de Volvo, ce modèle se distingue par une autonomie électrique inédite de 200 km et une autonomie totale dépassant les 1 000 km. Avec un prix de départ fixé à 52 990 euros, il se positionne face à des concurrents tels que le Mazda CX-60 et le Hyundai Santa Fe.
Lors de sa présentation européenne à Göteborg, siège du centre de design de Geely, les premières impressions de conduite ont révélé un véhicule à la fois dynamique et confortable. Malgré une session de conduite limitée à une heure, le Lynk & Co 08 a démontré une réactivité impressionnante et un confort de haut niveau, grâce notamment à ses sièges massants et son système audio Harman Kardon à 23 haut-parleurs.
Le design du Lynk & Co 08, avec ses lignes épurées et ses détails soignés, reflète une volonté de se démarquer dans un segment concurrentiel. Son intérieur spacieux, agrémenté de matériaux de qualité et d’une technologie embarquée avancée, offre une expérience utilisateur moderne et intuitive.
En résumé, le Lynk & Co 08 s’annonce comme une alternative sérieuse aux SUV hybrides rechargeables établis, combinant autonomie électrique exceptionnelle, design distinctif et technologie de pointe.
Un SUV hybride rechargeable à l’autonomie électrique record
Le Lynk & Co 08 ne se contente pas de suivre la tendance : il la redéfinit. Ce SUV de 4,82 mètres de long propose ce qu’aucun autre modèle de sa catégorie n’ose offrir : jusqu’à 200 km d’autonomie en mode 100 % électrique (cycle CLTC) grâce à une batterie de 39,6 kWh. En cycle combiné, l’autonomie totale dépasse les 1 200 km, une valeur inédite dans le monde des hybrides rechargeables.
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Sous le capot, on retrouve un bloc 3-cylindres 1.5 turbo associé à un moteur électrique développant systématiquement 380 ch. Une version plus puissante de 544 ch viendra ultérieurement coiffer la gamme. L’ensemble repose sur la plateforme CMA Evo, une évolution de la base utilisée par les Volvo XC40 et autres modèles du groupe Geely.
Cette fiche technique ambitieuse place le Lynk & Co 08 en concurrence directe avec des références comme le Mazda CX-60 PHEV, le Hyundai Santa Fe, ou encore des SUV premium européens plus coûteux. Avec un tarif de départ fixé à 52 990 € en Espagne, il joue la carte du rapport prix/prestations.
Un design fluide et affirmé aux inspirations nordiques
Visuellement, le Lynk & Co 08 affirme son identité avec des lignes nettes, un design minimaliste et des proportions élégantes. Les poignées affleurantes, les projecteurs verticaux intégrés dans les ailes et la calandre discrète confèrent au modèle une allure premium et contemporaine.
Conçu dans les studios de Göteborg, le SUV se distingue par un travail soigné sur l’aérodynamisme et la qualité perçue. Son style reste sobre tout en étant audacieux, avec une signature lumineuse reconnaissable et des jantes qui accentuent sa présence sur route.
L’arrière arbore une bande lumineuse sur toute la largeur du hayon, intégrant les feux dans une continuité esthétique élégante. Les inserts noir brillant et les lignes tendues renforcent son caractère dynamique, sans tomber dans l’exubérance.
Confort premium et technologie embarquée au sommet
À bord, le Lynk & Co 08 mise sur une ambiance luxueuse et ultra-connectée. La planche de bord intègre un écran central OLED de 15,4 pouces, animé par un système d’exploitation Flyme Auto développé en collaboration avec Meizu. L’interface est fluide, rapide et pensée pour une interaction naturelle avec le conducteur.
Les 23 haut-parleurs Harman Kardon enveloppent l’habitacle dans une bulle sonore immersive, tandis que les sièges massants, ventilés et chauffants à l’avant, offrent un confort de haut niveau. L’éclairage d’ambiance personnalisable et les matériaux durables (dont du cuir synthétique) viennent renforcer l’aspect haut de gamme.
Côté habitabilité, l’espace aux places arrière est généreux, avec une banquette coulissante et un plancher presque plat. Le coffre, bien que non révélé en chiffres précis, semble offrir un volume compétitif, adapté aux familles.
Premières impressions sur route : entre douceur et dynamisme
La prise en main du Lynk & Co 08 lors de sa présentation à Göteborg, bien que brève, a révélé un SUV à l’équilibre impressionnant. La direction est précise, l’accélération linéaire mais puissante, et le mode électrique seul suffit largement pour une conduite quotidienne détendue.
Le confort est l’un des points forts du modèle : la suspension filtre bien les irrégularités et le silence à bord en mode EV est total. Le passage du thermique à l’électrique est à peine perceptible, preuve d’un travail d’intégration mécanique réussi.
Lynk & Co promet également un niveau de sécurité élevé, avec tous les assistants à la conduite attendus sur ce segment (freinage d’urgence, maintien dans la voie, régulateur adaptatif, caméras 360°…).
