Le Range Rover Électrique 2025 est sans doute l’un des lancements les plus stratégiques de l’année pour Land Rover. Pour la première fois de son histoire, la marque britannique s’apprête à proposer un SUV 100 % électrique, tout en conservant l’ADN de luxe et de tout-terrain qui a bâti sa réputation.
Le succès semble déjà au rendez-vous : avant même la présentation officielle du modèle, plus de 60 000 réservations ont été enregistrées. Ce chiffre impressionnant montre l’attente du marché pour une alternative électrifiée aux SUV de prestige existants. Le Range Rover électrique ne vient pas simplement compléter la gamme : il marque une nouvelle ère pour la marque, celle d’une électrification assumée et ambitieuse.
Land Rover place ainsi son modèle au cœur de sa stratégie de transformation, où l’électrification devient une priorité pour répondre aux défis environnementaux tout en maintenant son positionnement sur le segment du haut de gamme.
Plateforme MLA et architecture 800V : la technologie au service de l’efficience
Au cœur du Range Rover électrique se trouve la plateforme MLA (Modular Longitudinal Architecture), spécialement conçue pour accueillir des motorisations électrifiées tout en assurant rigidité, sécurité et confort. Cette base technique permettra d’intégrer des batteries de grande capacité et d’optimiser la répartition des masses pour offrir une conduite équilibrée malgré le poids supplémentaire inhérent aux véhicules électriques.
Ni SUV, ni berline : ce véhicule hybride atypique affiche une sobriété exemplaire de 5,1 l/100 km
L’adoption d’une architecture électrique 800V est un autre atout de poids. Ce choix technologique permet des recharges ultrarapides, nettement supérieures à celles proposées par les modèles fonctionnant en 400V. Le Range Rover électrique pourra ainsi récupérer une importante autonomie en quelques minutes seulement, réduisant l’un des principaux freins à l’adoption des véhicules électriques pour de longs trajets.
En misant sur cette technologie, Land Rover affirme son intention de positionner son SUV électrique parmi les références techniques du marché, au même titre que Porsche avec la Taycan ou Audi avec l’e-tron GT.
Tout-terrain électrifié : innovation avec la conduite à une seule pédale
Land Rover n’a pas sacrifié son héritage tout-terrain sur l’autel de l’électrification. Le Range Rover électrique sera pleinement capable en franchissement, notamment grâce à l’intégration d’une fonction innovante : la conduite à une seule pédale couplée au système Terrain Response.
La conduite à une pédale, largement plébiscitée en milieu urbain sur les véhicules électriques, trouve ici une nouvelle utilité sur les terrains accidentés. Le conducteur pourra moduler accélération et décélération uniquement avec l’accélérateur, améliorant ainsi la précision et la maîtrise lors des franchissements techniques.
Combinée au Terrain Response, cette technologie permettra d’adapter instantanément le comportement du véhicule selon le type de surface rencontrée (boue, sable, neige, rochers) en exploitant l’intelligence électronique du groupe motopropulseur électrique. Un pas de plus pour proposer un tout-terrain sans compromis, qui sait aussi évoluer en silence et sans émissions.
Un SUV de luxe hautement positionné : prix estimé et perspectives
Le Range Rover électrique 2025 vise clairement le sommet du marché premium. Son prix, bien qu’officiellement non communiqué, est estimé à partir de 150 000 euros. À ce tarif, il viendra concurrencer les modèles les plus luxueux du segment électrique, comme le Mercedes EQS SUV ou le futur BMW iX7.
Ce positionnement haut de gamme se justifie par l’attention portée aux matériaux, aux finitions exclusives et à l’intégration technologique. Le futur Range Rover électrique devrait proposer une expérience de conduite et un confort de roulage exceptionnels, en accord avec la réputation de la marque.
En termes de perspectives, ce modèle constitue un jalon essentiel dans la stratégie de Land Rover, qui prévoit une gamme 100 % électrique d’ici 2030. Le Range Rover électrique sera non seulement un étendard technologique, mais aussi un symbole du virage industriel opéré par la marque dans un monde automobile en pleine mutation
