Dans le paysage très encombré des SUV compacts, le KGM Tivoli (ex-SsangYong) avance à contre-courant. Moins médiatisé que ses rivaux coréens ou allemands, il préfère miser sur un rapport équipement/prix quasi imbattable, sans pour autant faire l’impasse sur le style ou la mécanique. En 2025, il revient avec une offre promotionnelle agressive, qui le positionne près de 5 000 € en dessous d’un Volkswagen T-Cross, tout en offrant plus sous le capot.
Son design reste sobre mais bien équilibré, avec une face avant musclée, des feux modernisés et une silhouette compacte parfaitement adaptée à un usage urbain comme périurbain. Un SUV passe-partout, mais pas sans caractère.
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Un moteur turbo essence de 135 chevaux sous le capot
C’est l’un des points forts du Tivoli 2025 : son moteur 1.5 turbo essence développe 135 chevaux, un chiffre supérieur à celui de nombreuses offres concurrentes à prix égal. Ce bloc, souple et réactif, offre une conduite agréable en ville comme sur route, avec une boîte manuelle précise et une version automatique disponible selon les finitions.
Suffisamment nerveux pour s’insérer sans peine sur voie rapide ou autoroute, ce moteur garantit une bonne polyvalence d’usage, même chargé ou en duo. Un vrai plus face aux petits blocs 3 cylindres parfois à la peine dans la catégorie.
Un intérieur plus spacieux qu’attendu
Malgré ses dimensions compactes, le Tivoli surprend par son habitabilité intérieure. L’espace à bord est généreux, surtout à l’arrière où deux adultes s’installent sans difficulté. Le coffre affiche un volume de 427 litres, largement suffisant pour un usage quotidien ou les vacances à deux ou trois.
La planche de bord, bien que simple, intègre un écran tactile central, une connectivité Apple CarPlay/Android Auto, et un combiné numérique selon les versions. L’ambiance est sérieuse, fonctionnelle, sans tape-à-l’œil. Ce que l’on attend, en somme, d’un véhicule taillé pour durer.
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Équipement de sécurité et tarif imbattable
Côté sécurité, KGM n’a pas lésiné. Le Tivoli 2025 embarque d’office le freinage automatique d’urgence, l’alerte de franchissement de ligne, l’aide au maintien dans la voie et la reconnaissance des panneaux. Des équipements que certains concurrents réservent à des finitions plus chères.
Et le meilleur reste le prix : à partir d’un peu plus de 18 000 €, avec une promotion actuelle qui le rend 10 000 € moins cher qu’un VW T-Cross à équipement équivalent. Pour ceux qui veulent un SUV fiable, bien motorisé, et sans payer pour une marque, c’est l’un des meilleurs rapports prix/prestations du moment
