Le système e-POWER de Nissan, lancé pour la première fois au Japon puis progressivement étendu à l’Europe, continue son évolution. Avec cette troisième génération, prévue pour être introduite sur le marché européen à partir de l’année fiscale 2025, Nissan promet une amélioration de l’efficience énergétique de 15 % par rapport à la génération actuelle.
Le principe de l’e-POWER reste inchangé : un moteur thermique essence 1.5 litre ne sert qu’à générer de l’électricité, tandis que la traction est entièrement assurée par un moteur électrique. Le conducteur ressent ainsi une conduite fluide et linéaire, comme dans un véhicule électrique, sans avoir à recharger le véhicule. C’est une solution hybride série, très différente des hybrides traditionnels.
Une unité 5-en-1 pour simplifier et optimiser la motorisation
La grande nouveauté technique de cette troisième génération réside dans la création d’une unité 5-en-1. Elle intègre dans un seul bloc compact plusieurs composants jusqu’ici séparés : le moteur électrique de traction, l’onduleur, le réducteur, le générateur, et le module de contrôle électronique. Cette intégration permet de réduire la taille, le poids, le coût et la complexité du système, tout en améliorant son efficacité globale.
Ce niveau de compacité offre aussi des bénéfices en matière d’espace à bord et de modularité pour les futurs véhicules, permettant à Nissan de proposer des modèles plus légers et mieux optimisés, tout en préservant les sensations de conduite propres à l’électrique.
Une alternative à l’hybride classique : fonctionnement et philosophie
Contrairement aux systèmes hybrides parallèles, comme celui utilisé par Toyota (où le moteur thermique peut entraîner directement les roues), le système e-POWER reste fidèle à une architecture série : le moteur thermique n’a aucune liaison mécanique avec les roues. Cela signifie que le moteur électrique propulse toujours le véhicule, garantissant une réponse immédiate à l’accélération, une grande douceur de conduite, et aucune rupture de couple.
C’est cette philosophie qui différencie Nissan sur le marché : proposer une expérience 100 % électrique… sans contrainte de recharge. Le conducteur bénéficie de tous les avantages de l’électrique (silence, linéarité, réponse instantanée), tout en gardant la simplicité d’un véhicule à essence.
Un cap stratégique malgré les tensions industrielles
Cette avancée technologique intervient dans un contexte stratégique tendu pour Nissan. L’entreprise traverse une phase de réorganisation, marquée par des discussions complexes avec Honda sur une possible fusion. L’un des points de friction majeurs entre les deux marques serait justement le maintien par Nissan de la technologie e-POWER, que Honda ne jugeait pas prioritaire.
Malgré ces tensions, Nissan réaffirme son engagement dans sa propre voie technologique, refusant de copier les modèles de ses concurrents. Le Qashqai sera le premier modèle européen à adopter cette troisième génération dès 2025, preuve que la marque japonaise croit fermement en sa solution hybride unique.
