Mazda, célèbre pour son approche innovante et ses modèles au design distinctif, franchit une étape cruciale dans sa transition vers la mobilité électrique. Après le lancement de son premier modèle 100 % électrique, le Mazda MX-30, la marque prépare une offensive ambitieuse avec une stratégie en trois phases visant à électrifier une part importante de sa gamme d’ici 2030.
Cette transformation s’appuie sur une vision claire : allier durabilité et plaisir de conduite, deux piliers qui définissent Mazda depuis toujours. La phase initiale prévoit une intégration progressive de technologies électrifiées dans des modèles existants, avant de passer à des solutions hybrides avancées et entièrement électriques. Le point culminant de cette évolution sera le développement de véhicules basés sur une plateforme dédiée à l’électrique, un saut technologique qui pourrait bouleverser le marché.
Une plateforme dédiée pour un premier modèle 100 % électrique
Mazda entend marquer les esprits avec son premier modèle conçu exclusivement pour l’électrique, prévu pour les années à venir. Contrairement au MX-30, qui repose sur une plateforme modifiée, ce futur véhicule sera construit à partir d’une architecture spécialement développée pour répondre aux exigences des véhicules électriques modernes.
Cette plateforme promet d’optimiser l’espace, les performances et l’efficacité énergétique, permettant à Mazda de rivaliser avec les leaders du marché. De plus, la marque souhaite maintenir une approche centrée sur le conducteur, en offrant des véhicules qui allient technologie de pointe et plaisir de conduite, un défi de taille dans un secteur souvent critiqué pour ses solutions trop standardisées.
Collaboration stratégique avec Panasonic : des batteries haute densité pour l’avenir
Pour soutenir son développement électrique, Mazda a annoncé la construction d’une usine de production de batteries au Japon en partenariat avec Panasonic Energy. Cette collaboration vise à produire des batteries cylindriques lithium-ion de haute densité (800 Wh/l), une technologie qui promet d’améliorer les performances des futurs véhicules électriques.
Avec une capacité annuelle de production ciblée de 10 GWh, cette installation jouera un rôle clé dans l’approvisionnement en batteries des modèles à venir, garantissant ainsi à Mazda une indépendance stratégique et un contrôle sur la qualité et les coûts de fabrication.
Mazda conserve son ADN : un futur électrique mais sportif
Mazda ne compte pas sacrifier son ADN sportif dans cette transition. En plus de son modèle 100 % électrique, des rumeurs évoquent le développement d’une version électrique de la Mazda MX-5, un roadster emblématique de la marque. De même, un potentiel retour du Mazda RX-8 sous une forme hybride combinant trois moteurs pour une puissance estimée à 400 chevaux fait déjà rêver les amateurs.
Cette capacité à combiner innovation technologique et passion automobile pourrait être la clé pour fidéliser les fans de la marque tout en séduisant une nouvelle génération d’acheteurs.
