Dans un marché automobile bousculé par l’essor des SUV et la montée en puissance des électriques, Mercedes opère un subtil retour aux fondamentaux avec son nouveau CLA 2025. S’il est bien né sous le signe de l’électrique, ce modèle n’en oublie pas les automobilistes attachés au moteur thermique et au compromis intelligent de l’hybridation. La marque à l’étoile mise sur une offre hybride légère inédite, sans recharge, qui promet de marier faible consommation, performances honorables et plaisir de conduite, dans une berline au style affirmé et à l’aérodynamique redoutable.
Avec un Cx record de 0,21, un moteur 1.5 turbo à cycle Miller couplé à un système 48V, et la promesse d’un mode électrique jusqu’à 100 km/h, le CLA hybride 2025 entend rivaliser avec les références du genre, Toyota en tête, tout en se positionnant comme une alternative convaincante face aux Tesla Model 3 et autres compactes électriques. Reste à savoir si cette berline, pourtant idéale sur le papier, saura détourner les regards des acheteurs des SUV star de la gamme, à commencer par le GLC.
Mercedes CLA 2025 : la berline hybride qui défie Tesla et Toyota
Le nouveau Mercedes CLA 2025 s’affirme comme une proposition originale dans un paysage dominé par les SUV et les électriques. Conçu dès l’origine pour l’électrification, il combine des versions 100 % électriques à grande autonomie et une offre hybride légère qui devrait séduire un large public. Avec son design aérodynamique, sa consommation annoncée sous les 5 l/100 km et son statut de berline compacte premium, le CLA se positionne comme une alternative crédible face aux références du segment, des Toyota hybrides aux Tesla Model 3.
Mercedes joue ici la carte de la rationalité, avec un modèle qui conjugue modernité, efficience et un prix d’accès plus attractif que les électriques pures.
Un moteur hybride 48V ultra-efficace : Mercedes entre dans la danse
Sous le capot du CLA hybride 2025, Mercedes inaugure un bloc 1.5 turbo 4 cylindres (M252) de nouveau développement, fonctionnant selon le cycle Miller, un choix technique visant à maximiser l’efficacité énergétique. Ce moteur est associé à un système 48V avec une batterie lithium-ion de 1,3 kWh, permettant des phases de roulage 100 % électrique jusqu’à 100 km/h sur de courtes distances, et garantissant la fameuse étiquette ECO en France.
La partie électrique est intégrée dans une boîte 8F-eDCT à double embrayage, qui gère la transition entre thermique et électrique avec fluidité. L’ensemble vise un rendement élevé et un agrément de conduite soigné. Si la consommation officielle n’est pas encore homologuée, Mercedes évoque un objectif sous les 5 l/100 km en cycle WLTP, de quoi rivaliser avec les meilleures hybrides non rechargeables du marché.
Une berline sobre, aérodynamique et taillée pour l’efficacité
Le CLA 2025 mise aussi sur sa forme : avec un Cx de 0,21, il se hisse parmi les voitures les plus aérodynamiques du monde. Ce choix se traduit directement en gains sur la consommation et l’autonomie, qu’il s’agisse des versions hybrides ou électriques.
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Côté praticité, la version hybride conserve un coffre de 405 litres, suffisant pour les trajets quotidiens et les escapades en famille. Les versions électriques, quant à elles, proposent un volume plus généreux (505 litres), renforçant l’attrait de cette berline comme alternative aux SUV.
CLA hybride : un pari face aux SUV et à la GLC-mania
Dans un marché où les SUV règnent en maîtres, le CLA 2025 doit convaincre face à la domination de modèles comme le GLC, best-seller de la gamme Mercedes. Le CLA affiche pourtant de solides arguments : une silhouette plus dynamique, un centre de gravité plus bas pour un meilleur comportement routier et un coût d’usage potentiellement plus contenu grâce à son hybridation légère.
En France, ce CLA hybride pourrait séduire les conducteurs en quête d’une berline premium, sobre et éligible à une fiscalité plus avantageuse que celle des SUV thermiques classiques. Reste à savoir si ce modèle saura se faire une place au sein d’une clientèle séduite par la mode des SUV, mais de plus en plus attentive à la sobriété et au coût d’usage.
