Le 2CV a quitté les chaînes il y a 35 ans, mais son ombre plane toujours sur l’automobile française. Preuve vivante : la Caselani Fourgonette, une conversion au design rétro inspirée du 2CV Fourgonette historique, réalisée à partir d’un Citroën Berlingo (VP ou utilitaire). L’idée : retrouver l’esprit des chevrons d’antan, sans renoncer à la praticité moderne.
Derrière ce projet, on retrouve le designer David Obendorfer, déjà connu pour ses évocations néo-rétro, et une implication directe du Citroën Style Center pour sceller la légitimité du résultat. Contrairement à un simple rendu d’étude, la Fourgonette est bien réelle : 200 exemplaires sont prévus.
La transformation reprend des codes emblématiques — phares ronds posés sur les ailes, flancs striés, poupe retravaillée — et demeure compatible avec toutes les versions de Berlingo, courte ou longue, utilitaire, cabine approfondie et même électrique. Côté budget, à partir de 38 290 € hors taxes (carrosserie courte essence) et jusqu’à 52 480 € pour la version électrique longue, la niche est assumée ; la majorité des versions diesel se situant entre 40 000 et 43 000 € HT.
Un hommage validé par Citroën, en série limitée
À rebours des kits anonymes, la Caselani Fourgonette s’inscrit dans une démarche officielle : le Citroën Style Center a pris part au processus, condition sine qua non pour reprendre les codes esthétiques de la marque. L’objectif est clair : évoquer le 2CV Fourgonette sans en forcer les proportions, naturellement différentes de celles du Berlingo donneur.
La production est limitée à 200 unités, ce qui place l’objet au croisement du collector et de l’outil professionnel stylé. Surtout, l’approche revendique une fabrication artisanale (pièces de carrosserie spécifiques) et une conversion complète réalisée selon un cahier des charges partagé entre Caselani, Obendorfer et Citroën.
Design : l’œil d’Obendorfer et les codes du 2CV Fourgonette
Le trait est évocateur, pas mimétique : phares ronds posés sur les passages de roues, capot dissocié, cannelures latérales courant de l’aile à la porte arrière. À l’arrière, feux ronds et emboutis striés des ouvrants complètent le tableau. Résultat : une réinterprétation cohérente de la fourgonnette Citroën des origines, transposée au gabarit et aux contraintes d’un ludospace/VDU contemporain.
L’ensemble n’est pas une simple superposition stylistique ; les panneaux, ajustements et finitions témoignent d’un travail de carrosserie dédié. On obtient un rendu homogène, suffisamment fort pour séduire les amoureux du patrimoine comme les artisans à la recherche d’un véhicule-image.
Base technique : toute la galaxie Berlingo, thermique et électrique
La conversion est compatible avec toutes les variantes de Berlingo : empattement court/long, VP ou utilitaire, cabine simple ou approfondie, et motorisations existantes, y compris l’électrique. Les versions 1.5 diesel devraient concentrer la demande des pros, quand la variante électrique joue la carte de l’accès réglementaire et de l’usage urbain.
Cette flexibilité préserve les qualités d’usage du Berlingo (modularité, volume, architecture éprouvée) tout en offrant une signature visuelle qui sort du lot. Autrement dit : le style du passé, le service du présent.
Tarifs, configurations et positionnement marché
Les prix annoncés placent la Fourgonette sur un créneau premium-niche :
- À partir de 38 290 € HT (carrosserie courte, moteur essence),
- Versions diesel majoritaires entre 40 000 et 43 000 € HT,
- Jusqu’à 52 480 € pour la version électrique carrosserie longue.
Contextualisation France (TVA 20 %) — estimations indicatives TTC :
38 290 € HT ≈ 45 950 € TTC ; 40 000–43 000 € HT ≈ 48 000–51 600 € TTC ; 52 480 € HT ≈ 62 980 € TTC.
(Les montants finaux dépendront des configurations, options et immatriculations.)
En clair, on achète un objet de design et d’image adossé à la praticité Berlingo : un positionnement qui parlera aux collectionneurs-utilisateurs, aux marques et aux artisans en quête d’un véhicule-vitrine.
📍 Carrosserie Caselani – Siège social
Via Giuseppina, 162/168
26048 San Salvatore di Sospiro (CR)
Lombardie – Italie
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