Attendu pour la fin de l’année 2025, le Kia EV4 promet de bousculer le marché français des véhicules électriques avec une combinaison explosive : un design aussi audacieux qu’efficace, une autonomie impressionnante de 630 kilomètres et une capacité de recharge fulgurante. Décliné en berline et en hatchback, ce modèle 100 % électrique marque une nouvelle étape stratégique pour la marque coréenne, bien décidée à élargir son empreinte en Europe.
Avec l’EV4, Kia vise une clientèle en quête de style, de technologie et d’efficience. S’inscrivant dans la gamme des modèles électriques de nouvelle génération développés sur la plateforme e-GMP, ce SUV compact affiche une identité visuelle tranchée, inspirée directement du spectaculaire concept EV4 présenté en 2023. Un design sculptural qui tranche avec les codes du segment, couplé à des innovations techniques taillées pour répondre aux exigences croissantes du marché européen.
En proposant deux versions de carrosserie, une technologie embarquée de pointe et une architecture pensée pour les longs trajets, le Kia EV4 cherche clairement à s’imposer comme une référence dans le segment très disputé des SUV électriques compacts. De quoi rivaliser frontalement avec des modèles comme la Renault Scénic E-Tech, la Peugeot e-3008 ou encore le Tesla Model Y.
Design audacieux et différenciant
Le Kia EV4 affiche une silhouette volontairement à contre-courant des tendances actuelles. Inspiré du concept EV4 dévoilé en 2023, il mise sur un style anguleux, affirmé, qui tranche radicalement avec les lignes arrondies des SUV traditionnels. Sa face avant adopte une signature lumineuse verticale inédite, associée à une calandre fermée et des lignes tendues qui accentuent l’aérodynamisme. Le traitement des surfaces, très géométrique, confère à l’ensemble une allure futuriste presque conceptuelle.
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Cette esthétique marquée s’inscrit pleinement dans la stratégie stylistique de Kia, qui cherche à créer une identité visuelle forte pour sa gamme électrique. L’EV4 sera proposé en deux versions de carrosserie : une berline surélevée à l’allure sportive, et une variante hatchback plus compacte, visant à séduire un public urbain. Un choix inédit dans le segment, qui permet à Kia de couvrir un spectre plus large de besoins.
Performances électriques de haut niveau
Reposant sur la plateforme e-GMP, le Kia EV4 bénéficie des dernières avancées du constructeur coréen en matière de motorisation électrique. Il proposera plusieurs configurations, avec une autonomie pouvant atteindre jusqu’à 630 kilomètres en cycle WLTP, ce qui le place parmi les meilleurs de sa catégorie.
Mais c’est surtout sa capacité de recharge qui impressionne : grâce à une architecture 800 volts, l’EV4 pourra passer de 10 % à 80 % de batterie en seulement 31 minutes, un argument de poids pour les automobilistes pressés. Cette technologie, déjà vue sur l’EV6 ou l’EV9, assure une grande flexibilité d’usage au quotidien comme sur les longs trajets.
Côté puissance, si Kia n’a pas encore officialisé tous les chiffres, on peut s’attendre à des motorisations avoisinant 200 à 300 chevaux, avec potentiellement une version à transmission intégrale pour les modèles haut de gamme.
Technologie embarquée et connectivité
L’intérieur du Kia EV4 n’a pas encore été totalement dévoilé, mais les premières images suggèrent une ambiance épurée et technologique, fidèle aux derniers standards de la marque. On y retrouvera une planche de bord flottante, un double écran panoramique regroupant instrumentation et infodivertissement, ainsi qu’un ensemble de matériaux durables et haut de gamme.
La connectivité sera au centre de l’expérience utilisateur, avec des mises à jour à distance (OTA), une compatibilité Android Auto / Apple CarPlay sans fil, et des aides à la conduite de niveau 2 ou 2+, incluant régulateur adaptatif intelligent, assistant de maintien dans la voie et conduite semi-autonome en conditions de trafic dense.
Le système de gestion énergétique du véhicule permettra également des fonctionnalités V2L (Vehicle-to-Load), pour alimenter des appareils externes, voire injecter de l’électricité dans le réseau domestique.
Positionnement stratégique sur le marché français
Avec ce modèle, Kia entend jouer un rôle central sur le marché français, où la demande pour les SUV électriques compacts ne cesse de croître. Le positionnement tarifaire n’a pas encore été annoncé, mais tout porte à croire que le constructeur visera une gamme de prix compétitive, entre 40 000 € et 50 000 €, hors bonus écologique.
L’EV4 viendra directement concurrencer les références françaises que sont la Peugeot e-3008 ou le Renault Scénic E-Tech, mais aussi des modèles plus internationaux comme le Tesla Model Y, tout en se différenciant par son design et sa rapidité de recharge.
Kia poursuit ainsi son offensive électrique en Europe, après le succès des EV6 et EV9. En misant sur un style fort, une autonomie rassurante et une recharge ultra-efficace, le Kia EV4 pourrait bien devenir un best-seller dans l’Hexagone dès son lancement prévu fin 2025.
