Annoncé avec fracas en 2020, le Lotus Evija devait incarner une révolution dans le monde des hypercars électriques. Avec ses 2 011 chevaux et une esthétique futuriste, ce modèle se positionnait comme une vitrine technologique de Lotus, désormais orientée vers l’électrique sous l’égide de Geely. Cependant, entre la pandémie de Covid-19 et les défis techniques liés à la production, les délais se sont accumulés, repoussant sans cesse les livraisons.
Aujourd’hui, près de cinq ans après son annonce, Lotus affirme que l’Evija est enfin prêt à être livré aux clients fortunés qui ont déboursé plus de 3 millions d’euros pour cet hypercar. Ce retard reflète les défis inhérents au développement des véhicules électriques haut de gamme, où l’innovation extrême rencontre des contraintes de production.
Des performances hors du commun
Le Lotus Evija impressionne par ses caractéristiques techniques exceptionnelles. Équipé de quatre moteurs électriques, un pour chaque roue, l’Evija offre une puissance cumulée de 2 011 chevaux, ce qui en fait l’une des voitures électriques les plus puissantes au monde. Ce système permet une accélération fulgurante, avec un 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes, rivalisant avec les meilleures supercars thermiques.
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Grâce à une batterie de 70 kWh, l’Evija propose une autonomie de 400 kilomètres selon le cycle WLTP, une performance respectable pour un véhicule de ce calibre. La recharge rapide, permise par une technologie de pointe, permettrait de passer de 0 à 80 % en seulement 18 minutes avec une borne ultra-rapide.
Un design avant-gardiste et un luxe inégalé
Le Lotus Evija ne se contente pas d’impressionner par ses performances ; son design futuriste est tout aussi spectaculaire. Inspirée de l’aérodynamisme des voitures de course, sa carrosserie est sculptée pour optimiser la pénétration dans l’air, avec des prises d’air sculptées et des lignes fluides qui rappellent les modèles de compétition. Les feux arrière, en forme de turbine, ajoutent une signature visuelle unique et accentuent l’allure avant-gardiste de l’hypercar.
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À l’intérieur, le luxe s’allie à la technologie. L’habitacle est épuré, avec des matériaux haut de gamme comme l’aluminium brossé et le cuir sur mesure. Un écran tactile central regroupe toutes les commandes essentielles, reflétant la simplicité et l’innovation de l’Evija. Chaque détail a été pensé pour offrir une expérience de conduite immersive et exclusive, réservée à une clientèle exigeante.
Caractéristiques techniques : un bijou d’ingénierie
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Puissance | 2 011 chevaux |
| Nombre de moteurs | 4 (un pour chaque roue) |
| Autonomie (WLTP) | 400 kilomètres |
| Accélération 0-100 km/h | Moins de 3 secondes |
| Batterie | 70 kWh |
| Recharge rapide | 0 à 80 % en 18 minutes |
| Prix | 3 millions d’euros |
| Production | Limitée à 130 unités |
