L’alternative secrète au RAV4 : ce SUV hybride cache le même moteur légendaire Toyota

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Ce SUV, bien qu’il ne soit pas signé Toyota, utilise le célèbre moteur hybride du RAV4. Avec un coffre spacieux et une consommation réduite, il s’impose comme une option à considérer pour les amateurs de véhicules polyvalents et économiques.


Bien qu’il ne soit pas un modèle Toyota, ce SUV hérite du célèbre moteur hybride du RAV4, reconnu pour sa robustesse et sa fiabilité. Ce choix stratégique permet au constructeur d’offrir un véhicule aussi performant qu’éprouvé, tout en élargissant l’accessibilité à cette technologie. Le moteur hybride, apprécié pour sa durabilité légendaire, est un atout majeur pour séduire une clientèle à la recherche de fiabilité.

Sur le plan du design, le SUV adopte une allure robuste, adaptée aussi bien aux aventures en extérieur qu’à une utilisation quotidienne en milieu urbain. Son châssis renforcé et ses lignes dynamiques renforcent son caractère polyvalent, en faisant un excellent choix pour les familles ou les amateurs d’escapades.

Suzuki Across une alternative au Toyota RAV4
Suzuki Across consomme très peu de carburant grâce à la technologie PHEV.

Suzuki Across hybride frère du RAV4 de Toyota

L’intérieur de ce SUV PHEV est équipé d’un tableau de bord de 12,3 pouces et d’un écran tactile de 10,5 pouces pour le système d’infodivertissement.

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Comme nous l’avons dit, l’élément le plus intéressant de la Suzuki Across est son groupe motopropulseur, qui associe un moteur à essence 2,5 litres de 185 ch à deux groupes motopropulseurs électriques de 182 ch et 54 ch, ce dernier étant situé sur l’essieu arrière.

Suzuki Across une alternative au Toyota RAV4
Motorisation hybride de 218 chevaux issue du Toyota RAV4.

L’espace intérieur du Suzuki Across pensé pour le confort

Le Suzuki Across se distingue également par son habitabilité exceptionnelle. Avec un coffre spacieux de 620 litres, il surpasse bon nombre de ses concurrents dans la même catégorie. Cet espace généreux s’avère idéal pour transporter des bagages volumineux, du matériel de sport ou simplement les courses familiales.

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À bord, le confort est au rendez-vous grâce à une ergonomie bien pensée et des matériaux de qualité. Les sièges offrent un bon maintien, et l’espace pour les jambes est suffisant même pour les passagers arrière. L’interface utilisateur simple et intuitive rend la conduite agréable, tandis que les équipements modernes ajoutent une touche de praticité supplémentaire.

Suzuki Across une alternative au Toyota RAV4
Confort intérieur et équipements modernes.

Performances énergétiques et motorisation hybride du Suzuki Across

Au cœur de ce Suzuki Across se trouve le célèbre moteur hybride Toyota, une référence en matière d’efficacité énergétique et de fiabilité. Il s’agit d’un 4 cylindres de 2,5 litres, couplé à un système électrique performant. Cette configuration permet de développer une puissance combinée de 218 chevaux, offrant une conduite fluide et réactive, aussi bien en milieu urbain que sur autoroute.

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Le moteur hybride se distingue par une consommation optimisée, atteignant environ 5,1 litres/100 km, selon les normes WLTP. Cette performance permet non seulement de réduire les coûts de carburant, mais également de limiter l’impact environnemental. De plus, le système hybride offre une transition imperceptible entre les moteurs thermique et électrique, garantissant une expérience de conduite silencieuse et confortable.

Suzuki Across une alternative au Toyota RAV4
Avec cette motorisation, ce SUV offre une solution idéale pour les conducteurs cherchant à concilier performance, économie et durabilité.

Avantages et inconvénients du Suzuki Across

Pour vous aider à mieux comprendre les atouts et les limitations de ce SUV, voici une synthèse des points essentiels :

Avantages Inconvénients
Motorisation hybride éprouvée Design extérieur jugé classique
Consommation réduite (5,1 l/100 km) Peu d’options de personnalisation
Coffre spacieux de 620 litres Absence de versions entièrement électriques
Confort intérieur et ergonomie Prix légèrement supérieur à la moyenne
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Alain
Alain
Alain , 57 ans, est un passionné d'automobile basé à Bordeaux. Fort d'une carrière de plus de 30 ans dans le journalisme automobile, Alain est reconnu pour ses analyses pointues et son expertise technique. Collaborateur clé du magazine Passion & Car, il partage sa passion des voitures classiques et modernes, tout en explorant les innovations technologiques du secteur. Amateur de belles mécaniques et de road trips, Alain apporte une perspective unique et authentique aux lecteurs, mêlant savoir-faire et passion pour l'automobile.

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