Dans un marché où les SUV semblent se multiplier comme des champignons après une averse, trouver un modèle qui se démarque par quelque chose peut s’avérer délicat. Pourtant, il existe des modèles qui combinent un peu de tout sans jamais faillir. C’est le cas du Ford Kuga Hybrid, un SUV devenu particulièrement intéressant grâce à l’importante remise offerte par Ford.
Le Ford Kuga fait partie de ces modèles que tout le monde connaît ou presque. C’est un habitué de nos rues et de nos routes. Cependant, cette nouvelle génération a des chiffres de vente relativement modestes dans notre pays, loin derrière les leaders -Sportage, Tucson et RAV4-. Peut-être dans l’intention de stimuler les ventes, Ford a lancé une remise qui rend le Kuga hybride plus intéressant que jamais.
Avec une consommation moyenne de seulement 5,3 litres aux 100 km, ce modèle propose une alternative économique et écologique. Son moteur hybride assure une conduite fluide et silencieuse, parfaitement adaptée à une utilisation urbaine et périurbaine. Le tout est accompagné d’une habitabilité généreuse et d’un niveau d’équipement souvent réservé à des véhicules plus onéreux.
L’un des points forts du Kuga FHEV est la bonne performance du système hybride et sa faible consommation de carburant. Son architecture est similaire à celle du Toyota RAV4 : il se compose d’un moteur à essence de 2,5 litres à cycle Atkinson, de deux moteurs électriques et d’une transmission à engrenages planétaires. Il développe 179 chevaux et affiche une consommation moyenne de seulement 5,3 litres aux 100 kilomètres, un très bon chiffre pour une voiture de cette taille. Bien entendu, elle est labellisée Eco.
À 39 000 euros, c’est la bonne affaire parmi les SUV compacts.
En proposant une alternative crédible au Toyota RAV4, ce SUV hybride vise à conquérir un public large, des familles à la recherche d’espace et de praticité aux conducteurs soucieux de leur empreinte carbone. Il s’adresse également aux consommateurs sensibles au prix, sans pour autant sacrifier le confort ou les performances.
La concurrence dans le segment des SUV hybrides s’intensifie, et ce modèle prouve qu’il est possible de proposer des technologies modernes à un tarif attractif. Avec son prix compétitif, il devient une option sérieuse pour ceux qui hésitent encore à franchir le pas vers l’hybride.
Des caractéristiques techniques qui en font un concurrent sérieux
Ce SUV hybride se distingue non seulement par son prix compétitif, mais aussi par ses spécifications techniques qui rivalisent avec les modèles les plus réputés du segment. Voici ce qui le rend si attractif :
- Motorisation hybride performante : une combinaison d’un moteur thermique et d’un moteur électrique, offrant une puissance suffisante pour un usage polyvalent.
- Consommation optimisée : avec seulement 5,3 litres aux 100 km, ce modèle permet de réduire les dépenses en carburant, tout en limitant les émissions de CO₂.
- Habitabilité : des dimensions similaires au Toyota RAV4, offrant un espace intérieur généreux et un coffre spacieux, idéal pour les familles et les longs trajets.
- Équipements modernes : tableau de bord numérique, écran tactile compatible Apple CarPlay et Android Auto, et aides à la conduite avancées comme le régulateur de vitesse adaptatif et l’assistance au stationnement.
- Design contemporain : des lignes épurées et un style dynamique qui séduiront les amateurs de SUV modernes.
Ces caractéristiques font de ce SUV une option incontournable pour ceux qui recherchent un véhicule hybride abordable sans compromis sur la qualité.
Un positionnement stratégique dans un marché en pleine mutation
Le lancement de ce SUV hybride s’inscrit dans une stratégie claire : démocratiser les technologies hybrides en proposant un modèle compétitif sur le plan du prix, tout en répondant aux attentes croissantes en matière de durabilité et de performances. Ce positionnement vise à attirer une clientèle encore hésitante à adopter une mobilité plus respectueuse de l’environnement.
Ce modèle incarne également une réponse directe à la domination de Toyota sur le segment des SUV hybrides. En offrant une alternative crédible et abordable, il bouscule les codes du marché et met la pression sur les acteurs historiques pour innover davantage et ajuster leurs tarifs.
Quels sont ses rivaux et combien coûtent-ils ?
Le segment des SUV compacts est l’un des plus nombreux sur le marché. Nous ne citerons pas tous les modèles (tous ne proposent pas non plus des versions hybrides non rechargeables), mais nous énumérerons les plus populaires. La référence du segment et l’une des voitures les plus vendues au monde est le Toyota RAV4, qui démarre à 44 500 euros pour la version 220H Advance. Il bénéficie de la vaste expérience de Toyota en matière de systèmes hybrides et offre un habitacle spacieux au design sobre mais bien fini.
Avec cette remise, elle est bien moins chère que toutes ses concurrentes.
Le best-seller est le Kia Sportage, dont la version hybride de 210 ch coûte 32 840 euros (campagnes comprises). Il est également disponible avec quatre roues motrices à partir de 39 610 euros.
Le Hyundai Tucson Hybrid coûte 37 100 euros, campagne de la marque comprise. Il est plus puissant (215 ch) que le Ford Kuga, mais il consomme aussi plus : 5,7 litres aux cent kilomètres. Il est plus court à l’extérieur, mais dispose d’un énorme coffre de 616 litres.
La Renault Austral E-Tech hybride de 200 ch, dont le prix est très proche de celui du Tucson, est proposée à partir de 40.800 euros en version évolution. La voiture française se distingue par sa bonne consommation de carburant, son design et l’un des meilleurs systèmes multimédias du marché.
Le Nissan X-Trail e-Power de 204 ch est légèrement plus grand que le Kuga (il mesure 4,68 mètres), a un volume de coffre similaire (575 litres), mais est plus économe en carburant, surtout sur route. Il est proposé à partir de 43 800 euros.
