Il deviendra l’hybride rechargeable le moins cher de sa catégorie, tout en offrant une bonne autonomie électrique et beaucoup d’espace.
Poursuivant le déploiement de sa gamme de modèles en Europe, le chinois BYD profitera de sa présence au Madrid Car Experience, le salon de l’automobile de Madrid, qui se tiendra à l’IFEMA entre le 22 et le 26 mai, pour présenter physiquement la première voiture hybride commercialisée en Espagne.
Il s’agit de la BYD Seal U DM-i, un SUV déjà commercialisé dans une version purement électrique, et qui verra son offre mécanique renforcée avec cette nouvelle variante, avec beaucoup plus de potentiel dans la section commerciale. Il n’y aura pas de différences entre les deux versions, car elles utiliseront la même carrosserie et les mêmes lignes d’équipement.
Le BYD Seal U DM-i est équipé d’un moteur essence de 1,5 litre et trois cylindres produisant 130 CV, associé à une batterie de 17,8 kWh et deux moteurs électriques. Le moteur électrique avant développe 204 CV et l’arrière 163 CV, permettant une autonomie électrique de 70 km. L’accélération de 0 à 100 km/h se fait en 8,9 secondes, avec une vitesse maximale de 180 km/h. Le véhicule peut atteindre une autonomie totale combinée de 870 km.
Design et confort
Le BYD Seal U DM-i ne diffère pas esthétiquement de sa version électrique. Long de 4,77 mètres, il offre un espace intérieur généreux avec un coffre de 552 litres. Le volume peut être étendu à 1440 litres en rabattant les sièges arrière. Comme d’habitude chez BYD, la voiture est dotée d’une écran central rotatif permettant de passer d’une position verticale à horizontale, facilitant l’utilisation selon les préférences du conducteur.
Prix et concurrence
Bien que le prix exact du BYD Seal U DM-i ne soit pas encore annoncé, il devrait être proche de celui de la version électrique, qui commence à 41 080 euros. Ce positionnement pourrait en faire le SUV hybride rechargeable le plus abordable de sa catégorie, notamment face à des concurrents comme le Volvo XC60 Recharge, qui débute à 67 300 euros, et le Toyota RAV4 Plug-In Hybrid à 50 250 euros.
Avantages et défis de l’hybride rechargeable
Le BYD Seal U DM-i se distingue par son équilibre entre performance électrique et thermique. Cependant, le défi majeur reste la concurrence avec d’autres hybrides rechargeables bien établis sur le marché espagnol. La capacité de BYD à offrir une option plus économique sans sacrifier la performance sera cruciale pour son succès.
Conclusion
Le BYD Seal U DM-i représente une option séduisante pour ceux qui recherchent un SUV hybride rechargeable offrant à la fois une grande autonomie, une capacité de chargement substantielle et un prix compétitif. Avec son lancement imminent, il promet de redéfinir le marché des hybrides en Europe.
FAQ
Quelle est l’autonomie totale du BYD Seal U DM-i ?
- Le BYD Seal U DM-i offre une autonomie totale combinée de 870 km, avec 70 km en mode électrique.
Quel est le prix estimé du BYD Seal U DM-i ?
- Le prix exact n’est pas encore annoncé, mais il devrait être proche de 41 080 euros, similaire à la version électrique.
Quels sont les principaux concurrents du BYD Seal U DM-i ?
- Les principaux concurrents incluent le Volvo XC60 rechargeable et le Toyota RAV4 Plug-In Hybrid.
Quelles sont les caractéristiques techniques principales ?
- Moteur essence de 1,5 litre et trois cylindres (130 CV), batterie de 17,8 kWh, deux moteurs électriques (204 CV à l’avant, 163 CV à l’arrière).
Quelle est la capacité de chargement du BYD Seal U DM-i ?
- Le coffre a une capacité de 552 litres, extensible à 1440 litres avec les sièges arrière rabattus.
