Vous en avez marre des SUV surdimensionnés qui vous secouent la colonne pour un oui ou pour un non ? Moi aussi. Alors tenez-vous bien : Kia vient de dévoiler une version de son Carnival qui frôle l’indécence de confort. Nom de code : Hi Limousine 2026. Et oui, on parle bien d’un monospace Kia… transformé en véritable salon roulant, avec tout ce qu’il faut pour humilier un Classe V ou un Lexus LM.
Imaginez : plafond étoilé, sièges business full relax, lumière d’ambiance galactique… Ce n’est plus un véhicule, c’est une suite mobile à quatre roues. Et ce n’est pas moi qui le dit : certains l’appellent déjà le “Rolls-Royce coréen”. Rien que ça !
Franchement, je ne m’attendais pas à ce genre de coup d’éclat de la part de Kia. Mais ils l’ont fait. Et ils n’ont pas tremblé.
Un salon roulant digne d’une première classe
Le vrai délire commence à l’intérieur. En version quatre places, le Carnival Hi Limousine abat ses cartes : deux sièges inspirés de l’aviation privée, avec tout le tralala. Inclinables à l’horizontale, repose-jambes, ventilation individuelle, et même une molette pour contrôler l’inclinaison sans bouger un doigt. Oui, on est sur ce niveau de détail.
Le toit ? Rehaussé. Et pas juste pour le style : c’est pour éviter l’effet “caisse” des monospaces classiques. L’objectif est clair : donner une vraie sensation d’espace vertical, comme dans une cabine de jet. Et pour compléter l’ambiance : un plafond lumineux avec effet ciel étoilé, à la Rolls-Royce. C’est un clin d’œil ? Non, c’est une déclaration.
Personnellement, je trouve ça bluffant. Kia ne s’est pas contenté de coller du cuir et des LEDs : ils ont reconçu l’espace pour créer une expérience immersive. Et ça se sent.
Luxe discret, mais assumé : l’art de la limousine “à l’asiatique”
Ce qui me plaît dans ce Hi Limousine, c’est sa retenue. Pas de chrome à outrance, pas de calandre façon gueule de squale, pas d’arrogance visuelle. C’est sobre, élégant, bien proportionné. Un peu comme si un designer japonais s’était inspiré de Bentley… mais avait décidé de rester zen.
On est clairement dans une vision du luxe plus subtile. Le message, c’est : “Je peux me payer une voiture de PDG, mais je préfère voyager comme un empereur discret.” Et franchement, ça change. C’est un luxe qui ne cherche pas à frimer, mais à choyer. Et ça me parle beaucoup plus.
Entre nous : c’est peut-être ce que les limousines européennes ont perdu. Cette capacité à mettre le passager au centre, sans en faire un spectacle.
Motorisation, dimensions, techno : le Carnival ne plaisante pas
Sous le capot, Kia ne lâche pas l’affaire. Même si l’article ne détaille pas encore toutes les mécaniques, on sait que deux blocs sont prévus : probablement un 4 cylindres turbo (comme sur le Carnival “classique”) et une option hybride. Suffisant pour emmener ce palace roulant sans frémir.
Et côté techno, c’est full équip : écrans intégrés, commandes tactiles à l’arrière, isolation phonique renforcée, contrôle total de la clim, de l’audio, des stores et même du parfum d’ambiance (oui, oui). On est vraiment sur une approche centrée passager. Le conducteur ? Il fait le job, mais ce n’est pas lui la star ici.
Franchement, ce n’est pas juste un délire de designer : le châssis suit, l’électronique aussi, et l’ergonomie a été repensée. C’est du sérieux. Et ça montre à quel point Kia a élevé son niveau de jeu.
Combien pour voyager comme un PDG ?
Alors évidemment… tout ça a un prix. Le Kia Carnival Hi Limousine n’est pas encore annoncé en France, et soyons clairs : il a très peu de chances de débarquer chez nous en l’état. Pour le moment, il est pensé pour le marché coréen, voire quelques marchés asiatiques premium (Japon, Émirats, peut-être Chine).
Mais pour donner une idée : en Corée, les versions les plus haut de gamme du Carnival flirtent avec les 80 000 à 90 000 €. Et cette Hi Limousine pourrait facilement dépasser les 100 000 € une fois importée et homologuée.
C’est cher ? Oui. Mais honnêtement, quand on voit ce qu’il offre, ce n’est pas si délirant. C’est presque une alternative aux jets privés sur route, et à ce tarif-là, même les pros du transport VIP pourraient y trouver leur compte
