Le marché du tout-terrain de luxe est dominé par quelques icônes indétrônables : le Mercedes Classe G et le Land Rover Defender. Ces modèles ne se contentent pas d’être des 4×4, ils incarnent un style de vie, une identité forte et une image de statut. Pourtant, un nouvel acteur venu d’Asie compte s’inviter dans ce cercle très fermé : Genesis, la marque premium de Hyundai.
Encore peu connue en Europe, Genesis avance pas à pas dans sa conquête des segments dominés par les constructeurs allemands. Après avoir posé ses bases avec des berlines et SUV raffinés, elle prépare désormais un projet plus audacieux : un 4×4 baroudeur haut de gamme, pensé pour combiner robustesse, technologie et raffinement. L’objectif est clair : proposer une alternative crédible aux icônes établies, tout en se différenciant par une approche moderne et électrifiée.
Prévu pour 2027, ce futur modèle reposera sur une architecture robuste, adapté au tout-terrain mais aussi aux attentes des clients exigeants en matière de luxe et de connectivité. Genesis entend frapper fort en profitant de son expertise dans l’électrification, afin de contourner les contraintes européennes sur les émissions. De quoi faire vaciller la suprématie allemande et britannique, ou un pari trop ambitieux face à des légendes bien ancrées ?
Genesis, la jeune marque premium qui vise haut
Créée en 2015, Genesis est la marque premium du groupe Hyundai. Si son nom reste encore confidentiel en France, elle s’est déjà fait une place en Corée du Sud et aux États-Unis grâce à des berlines et SUV raffinés, conçus pour rivaliser avec les références allemandes. En Europe, Genesis avance prudemment, en s’appuyant sur des lancements ciblés et un réseau de distribution limité mais sélectif.
La stratégie est claire : se positionner comme une alternative crédible à Audi, BMW et Mercedes, mais avec un rapport prix/équipement souvent plus compétitif. Après avoir testé les segments traditionnels du luxe, Genesis semble vouloir élargir ses horizons et frapper un grand coup en s’attaquant à un univers mythique : celui des 4×4 iconiques.
En choisissant ce terrain, la marque ne se contente pas de proposer un SUV supplémentaire. Elle entend construire une image forte, presque statutaire, capable de marquer les esprits et d’asseoir définitivement sa légitimité en tant que constructeur haut de gamme.
Un futur rival du Mercedes Classe G et du Land Rover Defender
Dans le viseur de Genesis, deux modèles emblématiques : le Mercedes Classe G, référence du luxe tout-terrain depuis plus de 40 ans, et le Land Rover Defender, réinventé récemment avec succès. Ces deux icônes ne se contentent pas d’être des véhicules, elles véhiculent une identité, une communauté et une tradition.
Le futur 4×4 Genesis entend se placer sur ce créneau avec un design à la fois cubique, musclé et statutaire. L’objectif : afficher une robustesse comparable aux références européennes tout en offrant une touche de modernité propre à la marque coréenne. Comme le G et le Defender, ce modèle devrait combiner des aptitudes réelles en tout-terrain avec un habitacle luxueux et technologique.
L’enjeu ne sera pas seulement esthétique. Genesis devra convaincre une clientèle exigeante que son modèle n’est pas un simple SUV renforcé, mais un véritable baroudeur premium, capable d’affronter terrains difficiles comme salons feutrés.
Des motorisations électrifiées au cœur du projet
À l’heure où les normes environnementales se durcissent, Genesis ne peut pas miser uniquement sur le thermique. Les premières informations évoquent des motorisations hybrides rechargeables (PHEV) et surtout une déclinaison 100 % électrique basée sur une adaptation de la plateforme E-GMP déjà utilisée par Hyundai et Kia.
Une version électrique représenterait un atout stratégique en Europe, permettant d’échapper au malus écologique français et de séduire une clientèle citadine sensible aux restrictions de circulation. En revanche, une version hybride rechargeable pourrait viser les marchés internationaux où l’électrique reste encore limité par les infrastructures.
Quoi qu’il en soit, Genesis promet un niveau de technologie élevé, avec les dernières aides à la conduite, un habitacle luxueux, et des matériaux haut de gamme. De quoi rivaliser directement avec les ténors du marché, tout en capitalisant sur l’expertise du groupe Hyundai dans l’innovation électrique.
L’Europe et la France : un pari risqué mais ambitieux
Lancer un 4×4 de luxe en Europe n’est pas une mince affaire. Les clients sont déjà très attachés aux marques historiques, et Genesis devra redoubler d’efforts pour s’imposer. La notoriété encore faible de la marque en France sera un obstacle, mais la différenciation par l’électrification pourrait séduire une nouvelle génération de clients.
Sur le plan réglementaire, la stratégie paraît claire : miser sur les versions électrifiées pour contourner les malus et répondre aux objectifs climatiques européens. Le marché français, particulièrement sévère sur les émissions de CO₂, ne laisserait aucune chance à une version thermique pure.
Enfin, reste la question du prix. Pour s’imposer face aux G-Class et Defender, Genesis devra trouver un équilibre subtil : proposer un tarif compétitif tout en affirmant son statut premium. Si ce futur 4×4 arrive effectivement en 2027 avec une version électrique haut de gamme, il pourrait représenter une alternative crédible et différente aux légendes établies. Mais il lui faudra bien plus qu’une fiche technique solide : une véritable identité de marque capable de séduire sur un marché où l’image compte autant que les performances.
