Depuis plus de 70 ans, le Toyota Land Cruiser incarne la robustesse et l’endurance des 4×4 traditionnels. De la savane africaine aux pistes australiennes, il est devenu une légende mondiale du tout-terrain. Mais en 2027, le mythe s’apprête à franchir un cap inédit : pour la première fois de son histoire, un Land Cruiser 100 % électrique rejoindra la gamme, en complément du modèle thermique.
Baptisé pour l’instant Land Cruiser Se, ce nouveau venu repose sur une plateforme dédiée aux véhicules électriques. Toyota promet un engin capable de rivaliser avec les meilleurs : deux moteurs électriques délivrant plus de 450 ch, une transmission intégrale permanente et une autonomie de plus de 500 km par charge. Une fiche technique ambitieuse qui place ce Land Cruiser sur la trajectoire du Mercedes Classe G électrique et du futur Jeep Recon.
L’électrification du Land Cruiser peut surprendre, mais Toyota entend préserver son ADN de 4×4 pur et dur. Ce modèle intégrera les systèmes maison déjà éprouvés comme le Crawl Control, le Multi-Terrain System ou encore les blocages de différentiel sur les deux essieux. Une façon de rassurer les puristes : le passage au zéro émission n’effacera pas la vocation de franchisseur du Land Cruiser, bien au contraire.
Une nouvelle ère pour le Land Cruiser
Depuis 1951, le Land Cruiser occupe une place à part dans l’histoire automobile : robuste, fiable et capable de franchir les terrains les plus hostiles, il a bâti une réputation mondiale. L’annonce d’une version 100 % électrique, attendue pour 2027, constitue donc un tournant historique.
Toyota précise toutefois que cette déclinaison ne remplacera pas l’actuel modèle thermique. Le constructeur poursuivra en parallèle la commercialisation du Land Cruiser diesel micro-hybride récemment présenté. L’électrique s’inscrit comme une offre complémentaire, destinée à séduire un public nouveau tout en respectant les valeurs de la gamme.
Le projet s’appuie sur le concept Land Cruiser Se, dévoilé en 2023, qui annonçait déjà une silhouette modernisée et un positionnement technologique inédit.
Une fiche technique déjà prometteuse
Même si Toyota n’a pas encore communiqué tous les détails, plusieurs éléments clés se dessinent. Le Land Cruiser électrique reposera sur une plateforme spécifique aux véhicules zéro émission, pensée pour accueillir de grandes batteries et des moteurs puissants.
La configuration la plus probable associe deux moteurs électriques, un par essieu, offrant ainsi une transmission intégrale permanente. La puissance totale dépasserait les 450 ch, tandis que l’autonomie visée serait de plus de 500 km par charge. Un chiffre ambitieux, rendu possible par les dernières évolutions en matière de batteries haute capacité.
Ces caractéristiques placent le futur Land Cruiser électrique parmi les SUV les plus performants de sa catégorie, au niveau des meilleures références premium.
Des capacités tout-terrain garanties
Consciente du poids de l’héritage, Toyota insiste sur le maintien des aptitudes de franchissement. Le Land Cruiser Se intégrera les dernières assistances électroniques maison :
- **Crawl Control**, pour gérer automatiquement la motricité dans les passages difficiles,
- **Multi-Terrain System**, offrant plusieurs modes adaptés aux surfaces variées (sable, boue, roche, neige),
- **Blocages de différentiel** sur les deux essieux, pour conserver l’esprit des vrais 4×4.
Cette dotation prouve que Toyota ne veut pas transformer le Land Cruiser en simple SUV électrique. Il restera un véritable tout-terrain, pensé pour les amateurs d’aventure et de voyages extrêmes, avec la promesse d’une fiabilité égale à celle de ses prédécesseurs.
Une stratégie face aux rivaux premium
Le lancement du Land Cruiser électrique s’inscrit dans un contexte de concurrence accrue. Mercedes a déjà présenté son Classe G électrique (EQG), tandis que Jeep prépare l’arrivée du Recon, un autre 4×4 100 % électrique. Avec son futur modèle, Toyota entend défendre son territoire et démontrer que l’électrification peut rimer avec tradition et robustesse.
La production devrait être assurée aux États-Unis, dans l’usine de Kentucky, un choix stratégique pour répondre à la demande nord-américaine, premier marché du Land Cruiser. Ce positionnement renforcera aussi la compétitivité de Toyota face aux marques locales.
En combinant héritage, innovation et électrification, le Land Cruiser électrique s’annonce comme un jalon essentiel de la stratégie mondiale de Toyota. Une manière de projeter une légende du tout-terrain dans le futur sans trahir son ADN.
