C’est un nom qui ne vous dit probablement rien. Pourtant, SWM, constructeur sino-italien sous l’égide du groupe Brilliance-Shineray, commercialise déjà plusieurs modèles en Espagne, dont ce G05F, un SUV familial 7 places proposé à des tarifs à faire trembler les généralistes européens : à partir de 21 370 €, avec moteur 2,0 l atmosphérique, ou jusqu’à 26 990 € pour la version turbo DCT.
Alors que le Dacia Jogger ou le futur Duster 7 places tirent les prix vers le bas en Europe, le G05F attaque encore plus fort, misant sur un rapport espace/prix/équipement inédit. Long de 4,75 m, il rivalise avec des SUV bien plus chers, tout en offrant 7 places de série, un coffre généreux, un intérieur soigné et une garantie 5 ans.
Reste une question cruciale : verra-t-on ce modèle débarquer officiellement en France ? Ou faudra-t-il encore se tourner vers l’import pour espérer l’acquérir ?
Un SUV 7 places bien équipé sous la barre des 22 000 €
Dès la fiche technique, le SWM G05F impressionne par sa générosité :
- Longueur de 4,75 m (entre un Dacia Duster et un Peugeot 5008)
- 7 vraies places avec banquette 2+3+2
- Coffre jusqu’à 1 920 L en configuration deux places
- Motorisation essence atmosphérique 2.0 (139 ch) ou 1.5 turbo (139 ch)
- Boîte manuelle 6 rapports ou automatique DCT 6 vitesses
- Consommation mixte entre 8,5 et 9 L/100 km
- Équipements : écran tactile, clim bizone, caméra 360°, jantes 18″, régulateur de vitesse
- Garantie constructeur de 5 ans ou 100 000 km
Certes, les chiffres de puissance n’ont rien de spectaculaire, et la consommation reste plus proche d’un SUV des années 2010 que d’un modèle électrifié. Mais à ce tarif, difficile d’en demander davantage. C’est surtout l’espace à bord, la modularité et la dotation de série qui font mouche.
Déjà vendu en Espagne, bientôt en France ?
Le SWM G05F est proposé depuis plusieurs mois sur le marché espagnol, via le réseau officiel swmmotors.es. Il est également visible dans plusieurs pays européens comme l’Italie, le Luxembourg ou l’Allemagne, avec des exemplaires disponibles sur des plateformes comme AutoScout24.
Mais aucun réseau officiel n’est aujourd’hui implanté en France. Pas de site local, pas de distributeur agréé, et donc aucun SAV ou garantie française en cas d’achat. Seule solution pour un particulier français intéressé : passer par l’import, via un mandataire espagnol, ou par un importateur frontalier (Luxembourg, Allemagne).
Face au Dacia Jogger, une vraie alternative low cost ?
Difficile de ne pas comparer le G05F au Dacia Jogger, aujourd’hui l’un des seuls 7 places disponibles à moins de 22 000 €. Ce dernier propose un gabarit plus compact (4,55 m), un intérieur plus dépouillé mais des motorisations plus efficientes, notamment avec la version Hybrid 140.
Le SWM G05F propose une approche différente : plus long, plus massif, mieux équipé de série, mais aussi plus gourmand en carburant. Son style est également plus valorisant, avec des lignes tendues, une calandre imposante et une présentation intérieure bien finie pour le prix. Il s’adresse clairement aux familles nombreuses à la recherche d’un SUV polyvalent, sans chichi, mais spacieux et valorisant.
Quelles limites pour son arrivée en France ?
Malgré ses arguments tarifaires, plusieurs obstacles freinent aujourd’hui la commercialisation du SWM G05F en France :
- **Pas de réseau après-vente ni SAV agréé** sur le territoire
- **Homologation partielle** (selon version), qui peut poser problème pour la carte grise
- **Étiquette énergétique C ou D**, avec malus possible selon motorisation
- Normes WLTP, émissions CO₂ et fiches de conformité à faire valider auprès de la DREAL
Ces limites rendent pour l’instant l’importation possible, mais réservée à des acheteurs avertis, capables d’assumer les démarches d’homologation et l’éventuelle absence de garantie locale.
Acheter un SWM G05F en France : ce qu’il faut savoir
Même si le SWM G05F n’est pas commercialisé officiellement en France, il est possible de l’acheter en import via :
- Le réseau SWM Motors Espagne (véhicules neufs avec TVA UE)
- Des importateurs européens comme en Allemagne ou au Luxembourg
Attention cependant :
- Il faudra faire immatriculer le véhicule en France (DREAL + certificat de conformité européen requis)
- La carte grise pourra être soumise à un malus CO₂
- Aucun réseau de réparation agréé SWM n’est pour l’instant implanté en France
- Garantie constructeur valable en Espagne, mais incertaine en cas de panne en France
Ce type d’achat s’adresse donc à des profils avertis, à la recherche d’un 7 places abordable, acceptant de gérer eux-mêmes les démarches d’importation et d’entretien.
