L’électrique est-il toujours réservé aux budgets élevés ? La réponse est non, et elle vient d’un constructeur qu’on n’attendait peut-être pas à ce niveau de compétitivité. Smart, longtemps cantonnée à la micro-citadine biplace, se réinvente radicalement avec son #1, un SUV compact 100 % électrique qui conjugue puissance musclée, autonomie réaliste et prix fracassé. Et en ce mois de juillet, l’offensive commerciale est telle qu’il devient difficile de l’ignorer.
La marque désormais sino-allemande, fruit de la collaboration entre Mercedes-Benz et Geely, frappe fort : 272 chevaux, propulsion arrière, équipement premium, et surtout une promotion spectaculaire qui ramène son prix à 28 990 € en France (sous conditions de financement et de bonus écologique). C’est simple : pour ce tarif, on accède à un véhicule qui peut rivaliser avec des SUV thermiques bien plus classiques, tout en offrant les avantages d’une motorisation propre.
Loin d’être un simple coup marketing, cette offensive traduit la montée en puissance des nouveaux acteurs électriques sur le marché européen. Avec une batterie de 49 kWh, une autonomie urbaine suffisante, un comportement routier dynamique et une présentation moderne, le Smart #1 coche presque toutes les cases de l’utilisateur urbain moderne. Et à ce tarif, même les sceptiques de l’électrique pourraient bien changer d’avis.
Smart #1 : le petit SUV électrique devenu incontournable
Avec le Smart #1, la marque allemande autrefois spécialisée dans les micro-voitures urbaines réussit une reconversion aussi radicale que convaincante. Ce SUV compact 100 % électrique, développé en partenariat avec Geely, s’inscrit désormais parmi les propositions les plus attractives du segment urbain premium. En juillet 2025, il s’offre même une place de choix grâce à une remise commerciale spectaculaire, qui abaisse son prix à 28 990 €, prime écologique incluse.
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Derrière cette offensive tarifaire se cache un produit techniquement ambitieux. Doté d’un moteur électrique de 272 chevaux, le Smart #1 expédie le 0 à 100 km/h en seulement 6,7 secondes, soit des performances dignes d’un SUV compact thermique deux fois plus cher. Son architecture à propulsion arrière lui confère un dynamisme peu commun dans cette catégorie. Ajoutez à cela un gabarit compact et une excellente maniabilité, et vous obtenez un modèle parfaitement adapté à la ville sans être à la peine sur autoroute.
Une mécanique électrique efficace et bien pensée
Le Smart #1 repose sur une batterie lithium-ion de 49 kWh (47 utiles), offrant une autonomie homologuée de 310 km en cycle mixte WLTP. Une valeur honnête, qui correspond aux besoins quotidiens d’un usage urbain et périurbain. En conditions réelles, l’autonomie oscille entre 230 et 270 km, selon le style de conduite et le profil du trajet.
Côté recharge, il se montre tout aussi compétent. Grâce à une puissance maximale de charge de 130 kW en courant continu, le #1 peut retrouver 80 % de batterie en moins de 30 minutes sur borne rapide. En courant alternatif, via une wallbox, il accepte jusqu’à 7,4 kW en monophasé, ce qui permet une charge complète en un peu plus de 6 heures, ou en moins de 5 h avec un chargeur 11 kW triphasé.
L’ensemble forme un équilibre technologique cohérent, loin des modèles d’entrée de gamme bridés sur les vitesses de charge. Ce niveau de prestations confirme les ambitions de Smart : proposer une alternative crédible aux grands noms de l’électrique, avec une approche compacte mais musclée.
Équipement généreux dès l’entrée de gamme
Contrairement à de nombreuses offres promotionnelles où l’entrée de gamme est sacrifiée, le Smart #1 en finition Pure dispose d’un équipement de série très complet. On y retrouve notamment des phares LED adaptatifs, un écran tactile central de 12,8 pouces, une instrumentation numérique de 9,2 pouces, et une connectivité étendue compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
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Le chapitre sécurité n’est pas en reste, avec la présence de série de l’assistant de maintien dans la voie, du régulateur de vitesse adaptatif, de l’aide au freinage d’urgence et du système de surveillance des angles morts. Des équipements rarement proposés à ce niveau de prix, même chez les marques plus établies.
L’habitacle du Smart #1 surprend par sa présentation moderne et qualitative, avec une ergonomie simple et bien pensée, des matériaux valorisants et une habitabilité généreuse pour un véhicule de moins de 4,30 mètres. De quoi satisfaire aussi bien les jeunes conducteurs technophiles que les familles urbaines.
Promotion exceptionnelle : un tarif de 28 990 € en France
C’est sans doute l’un des arguments les plus percutants de ce mois de juillet : le Smart #1 est proposé à 35 380 € prix catalogue, mais bénéficie actuellement d’une remise de 6 000 €, qui inclut la Prime écologique (bonus 2025). À condition d’opter pour une offre de financement spécifique, le tarif descend ainsi à 28 990 €, un prix totalement inédit pour un SUV électrique de cette puissance et de ce niveau d’équipement.
À ce tarif, le Smart #1 vient concurrencer frontalement des SUV thermiques généralistes tels que le Renault Captur ou le Peugeot 2008, mais aussi des électriques d’entrée de gamme bien moins puissants, comme la Dacia Spring ou la Citroën ë-C3. Il s’agit d’une stratégie tarifaire audacieuse, qui pourrait bien repositionner la marque Smart dans l’esprit du public comme un acteur sérieux et accessible du véhicule électrique.
Cette promotion est valable tout au long du mois de juillet 2025, dans la limite des stocks disponibles. Une opportunité rare sur un marché encore soumis à la pression inflationniste, et une nouvelle démonstration de la montée en puissance des constructeurs sino-européens dans l’électromobilité.
