Le marché de la citadine électrique s’apprête à vivre une secousse. Et elle vient de Chine. Ou plus précisément de Shenzhen, siège de BYD, le géant mondial de la voiture électrique qui déploie enfin sa Dolphin Surf sur le marché français. Le timing est chirurgical : quelques semaines avant le lancement de la Renault 5 E-Tech et au cœur de la montée en puissance des offres électriques abordables.
Mais la Dolphin Surf ne se contente pas d’un tarif d’appel choc – 19 990 € – pour attirer l’attention. Elle aligne une autonomie jusqu’à 322 km, des équipements de série dignes d’un segment supérieur, et une technologie batterie propriétaire qui a fait ses preuves en Chine : la Blade Battery LFP, reconnue pour sa longévité et sa sécurité.
Disponible en trois motorisations et deux capacités de batterie, la Dolphin Surf revendique une philosophie simple : mettre l’électrique à portée de tous, sans rogner ni sur l’autonomie, ni sur le confort, ni sur la technologie embarquée. Et avec un gabarit de 3,99 m, elle joue les équilibristes entre agilité urbaine et polyvalence routière.
En promotion jusqu’à fin juin 2025, la Dolphin Surf pourrait bien devenir la nouvelle référence du rapport prix/autonomie/équipement dans le monde de la voiture électrique urbaine. Voici pourquoi.
BYD Dolphin Surf : une citadine électrique dès 19 990 €
Alors que le marché français s’apprête à accueillir une nouvelle vague de citadines électriques “à prix serré”, la BYD Dolphin Surf frappe fort en affichant un prix de départ de 19 990 €. Un tarif qui inclut déjà une dotation généreuse, ce qui en fait l’un des véhicules électriques les plus compétitifs du marché.
Cette offre est valable jusqu’à fin juin 2025 dans le cadre d’une promotion de lancement, et s’adresse à tous ceux qui cherchent une voiture électrique urbaine sans compromis sur l’essentiel. À ce tarif, la Dolphin Surf se positionne clairement face à des modèles comme la Citroën ë-C3, la Dacia Spring, ou encore la très attendue Renault 5.
Autonomie et technologie : jusqu’à 322 km grâce à la Blade Battery
Cœur technologique du modèle, la batterie Blade LFP développée en interne par BYD est proposée ici en deux capacités :
| Version | Active | Boost | Comfort |
|---|---|---|---|
| Puissance maximale | 88 ch | 88 ch | 156 ch |
| Couple maximal | 175 Nm | 175 Nm | 220 Nm |
| Capacité batterie | 30 kWh | 43,2 kWh | 43,2 kWh |
| Autonomie (WLTP) | 220 km | 322 km | 310 km |
| 0 à 100 km/h | 11,1 s | 12,1 s | 9,1 s |
| Chargeur embarqué | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Charge rapide DC | 65 kW | 85 kW | 85 kW |
Ces chiffres permettent à la Dolphin Surf de se placer dans le haut du panier pour les citadines, surtout dans sa version grande autonomie. La technologie LFP (lithium-fer-phosphate) garantit une excellente longévité, une grande stabilité thermique, et un coût de fabrication réduit, d’où un prix final très compétitif.
Côté recharge, la voiture accepte jusqu’à 60 kW en courant continu, permettant de passer de 30 à 80 % de charge en 30 minutes environ. Une donnée intéressante pour une citadine majoritairement utilisée en milieu urbain ou périurbain.
Équipements de série : au niveau des compactes
Là où la Dolphin Surf étonne, c’est dans sa dotation technologique. Même sur la version d’entrée de gamme, on retrouve :
- Un régulateur de vitesse adaptatif,
- Un écran central tactile avec connectivité smartphone,
- Une caméra de recul,
- Des sièges en similicuir,
- Et même une fonction V2L permettant d’alimenter des appareils externes depuis la batterie du véhicule.
Les versions supérieures ajoutent des sièges chauffants et électriques, une caméra à 360°, la recharge smartphone par induction, et des jantes de 16 pouces. Des éléments rarement vus sur des véhicules de ce gabarit et à ce prix.
Dimensions et positionnement : une vraie citadine polyvalente
Avec ses 3,99 mètres de long, 1,77 mètre de large et 1,59 mètre de haut, la Dolphin Surf se situe entre la petite citadine et la compacte. Un positionnement stratégique qui lui permet d’offrir un intérieur plus spacieux que la moyenne, tout en restant très maniable en ville.
Son style est à mi-chemin entre élégance minimaliste et design techno, avec une signature lumineuse soignée, une silhouette fluide et une face avant douce mais distinctive.
