Depuis leurs débuts, les véhicules électriques reposent sur un schéma technique bien rodé : une batterie haute tension en courant continu (DC), un onduleur pour convertir ce courant en alternatif (AC), et un moteur triphasé qui assure la propulsion. Ce modèle fonctionne, mais il ajoute de la complexité, du poids et des pertes d’énergie à … Lire la suite de Les ingénieurs Porsche encore une fois au sommet : la batterie CA qui va tout changer