Le marché du pick-up, longtemps dominé par les géants américains ou japonais, voit émerger une nouvelle concurrence venue de Corée. Le KGM Musso Sports 2025, produit par l’ex-SsangYong devenu KGM Mobility, vient bousculer l’ordre établi avec un style musclé, une motorisation efficace, un équipement complet et surtout un prix imbattable. À partir de 36 500 euros, ce modèle s’impose comme l’un des rapports qualité/prix les plus agressifs du moment.
Pensé aussi bien pour les professionnels que pour les aventuriers du week-end, le Musso Sports combine robustesse et confort, dans un format polyvalent taillé pour l’action.
Un design solide et des vraies capacités de franchissement
Le Musso Sports ne cherche pas à séduire par la finesse. Il affiche une allure massive, avec une face avant verticale, une calandre imposante, et des protections de carrosserie qui inspirent confiance. Ce look de baroudeur est parfaitement en accord avec ses capacités tout-terrain bien réelles : garde au sol de 220 mm, angle d’attaque de 19,5° et angle de sortie de 20,5°, il n’a rien à envier aux références du marché.
Ce SUV coupé japonais réinvente le low-cost avec son hybridation intelligente et son design réussi
Sa benne généreuse permet le transport de charges lourdes, que ce soit pour le travail ou pour l’évasion. Avec une charge utile élevée, il se place comme un outil de travail fiable, mais aussi un compagnon de route robuste et pratique.
Un moteur diesel sobre et performant, pensé pour durer
Sous le capot, le moteur 2.2 e-XDI turbo diesel délivre 181 chevaux pour 400 Nm de couple, couplé à une boîte manuelle ou automatique à 6 rapports. Ce bloc bien connu pour sa fiabilité offre un bon équilibre entre puissance et consommation, même lorsqu’il est chargé ou en conditions difficiles.
La transmission intégrale enclenchable (4WD) est disponible pour les versions les plus aventurières, avec un différentiel arrière à glissement limité qui améliore la motricité sur sol meuble. Sur la route comme en dehors, le Musso Sports reste stable, solide et rassurant.
| Cota 4×4 Dimensions | |
|---|---|
| Garde au sol | 220 mm |
| Angle d’attaque | 19,5° |
| Angle de fuite | 20,5° |
| Angle ventral | 20° |
| Rayon de braquage minimum | 5,69 m |
Un habitacle spacieux, bien fini et mieux équipé qu’attendu
KGM ne se contente pas de proposer un pick-up utilitaire. À l’intérieur, le Musso Sports 2025 soigne le confort et la présentation. On y trouve une vraie banquette arrière spacieuse, permettant d’accueillir 5 adultes, ainsi que des matériaux bien choisis qui n’ont rien à envier à un SUV de milieu de gamme.
L’équipement est à la hauteur, avec un écran tactile multimédia, la compatibilité Apple CarPlay / Android Auto, des prises USB, la climatisation automatique, et même un volant chauffant selon les versions. Tout est pensé pour améliorer le quotidien, sans pour autant faire grimper la facture.
Un niveau de sécurité complet pour la catégorie
Souvent négligée dans le segment des pick-up, la sécurité est ici bien présente. Le Musso Sports 2025 embarque de multiples airbags, l’ESP, une aide au démarrage en côte, un contrôle de descente, ainsi que des radars de stationnement. Une caméra de recul est également proposée selon les finitions.
| Masse, charge et remorquage | D22 DTR (Pro) | D22 DTR (Premium) | D22 DTR (Limited) |
|---|---|---|---|
| Masse maximale autorisée (kg) | 3.260 | 3.260 | 2.990 |
| Poids en ordre de marche (kg) | 2.175-2.246 | 2.185-2.246 | 2.120-2.205 |
| Capacité de charge (kg) | 1.085 | 1.075 | 870 |
| Masse maximale remorquable avec frein (kg) | 2.600 | 3.000 | 3.000 |
| Masse maximale remorquable sans frein (kg) | 750 | 750 | 750 |
Avec ces aides, le Musso Sports devient plus facile à manœuvrer, même en ville ou en zone encombrée, ce qui en fait un outil de travail rassurant et polyvalent.
Une offre irrésistible pour mars 2025
À l’heure où les prix des pick-up explosent, le Musso Sports 2025 se distingue par une tarification particulièrement agressive. En France, il est affiché à partir de 36 500 euros, ce qui le rend plus accessible que bon nombre de SUV urbains, tout en offrant bien plus de possibilités.
Pour les artisans, les entreprises ou les particuliers actifs, c’est un véhicule multi-usages, durable et rentable, qui mérite clairement l’attention.
Conclusion : un outsider qui mérite sa place dans le top 3
Longtemps dans l’ombre, KGM (ex-SsangYong) revient sur le devant de la scène avec un pick-up abouti, polyvalent et très bien placé. Le Musso Sports 2025 coche toutes les cases d’un bon utilitaire : endurant, puissant, logeable et économique.
Mais il va plus loin, en proposant un niveau de confort et d’équipement inhabituel dans cette gamme de prix, ce qui le rend parfaitement adapté à un usage mixte pro/perso.
Face à un Ford Ranger ou un Toyota Hilux, le Musso Sports ne joue pas la carte du prestige, mais celle du pragmatisme bien exécuté. Et à ce tarif, c’est une carte maîtresse.
