Le marché des SUV électriques abordables est en pleine effervescence, et un nouveau modèle venu de Chine pourrait bien bouleverser la donne en Europe. Le Leapmotor B10, un SUV compact électrique produit par la marque chinoise Leapmotor, connaît un succès fulgurant en Chine, avec plus de 31 700 précommandes en seulement trois jours. Une performance impressionnante qui témoigne de l’appétit grandissant pour des véhicules électriques accessibles et performants.
Si ce modèle est pour l’instant réservé au marché chinois, son arrivée en Europe est prévue pour 2025 grâce au partenariat entre Leapmotor et Stellantis. Avec des caractéristiques techniques intéressantes et un prix défiant toute concurrence, le Leapmotor B10 pourrait bien devenir un sérieux concurrent des SUV électriques actuels, notamment ceux proposés par les marques européennes.
Un design moderne et des dimensions équilibrées
Le Leapmotor B10 s’inscrit dans la catégorie des SUV compacts, avec une longueur de 4,51 mètres, ce qui le place entre un Peugeot 3008 et un Volkswagen ID.4. Son design reprend les codes modernes des véhicules électriques, avec une face avant épurée, des lignes fluides et une signature lumineuse LED qui lui donnent une allure résolument moderne.
L’aérodynamisme a été particulièrement travaillé pour améliorer l’efficience énergétique et maximiser l’autonomie, un point essentiel pour les véhicules électriques de cette catégorie.
Deux motorisations et une autonomie compétitive
Sous le capot, le Leapmotor B10 propose deux versions de motorisation. La première délivre 179 chevaux, tandis que la seconde monte à 219 chevaux, offrant ainsi des performances dynamiques adaptées à différents types de conduite.
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Côté autonomie, deux options de batterie sont disponibles :
- Une batterie de 56,2 kWh, offrant jusqu’à 510 km d’autonomie selon le cycle CLTC.
- Une batterie de 67,1 kWh, permettant d’atteindre 600 km d’autonomie.
Ces chiffres, bien que basés sur le cycle chinois CLTC, restent très compétitifs face aux SUV électriques européens, où les autonomies réelles pourraient se situer autour de 450 à 500 km en conditions réelles.
Un prix défiant toute concurrence
Ce qui fait la force du Leapmotor B10, c’est sans conteste son prix ultra compétitif. En Chine, le SUV est proposé à un tarif compris entre 13 900 et 17 700 euros en conversion directe.
Même si les prix en Europe seront certainement plus élevés en raison des taxes et réglementations, le Leapmotor B10 pourrait bien rester l’un des SUV électriques les plus abordables du marché. À titre de comparaison, un Volkswagen ID.4 débute autour de 44 000 euros, et même les modèles les plus accessibles comme le MG ZS EV ou le Dacia Spring sont proposés à des prix supérieurs.
Si Stellantis parvient à commercialiser ce modèle en Europe à un prix inférieur à 25 000 euros, il pourrait révolutionner le marché et attirer une clientèle à la recherche d’une voiture électrique abordable et performante.
Un atout stratégique pour Stellantis en Europe
L’intégration du Leapmotor B10 dans l’offre de Stellantis marque une stratégie claire du groupe automobile européen. En s’appuyant sur les technologies chinoises, Stellantis espère conquérir le marché des véhicules électriques abordables, où la concurrence devient de plus en plus féroce.
Avec des marques comme Peugeot, Citroën, Opel ou Fiat, le groupe pourrait bien réadapter ce SUV pour le marché européen, en y intégrant des éléments spécifiques en matière de finition, de sécurité et d’infodivertissement.
Si la stratégie est bien menée, Stellantis pourrait frapper un grand coup en proposant un SUV électrique accessible, performant et bien équipé, à une époque où le prix des voitures électriques reste un frein majeur pour de nombreux acheteurs.
Un futur best-seller en Europe ?
Le Leapmotor B10 coche toutes les cases d’un futur best-seller : design moderne, autonomie compétitive, performances correctes et surtout un prix ultra-attractif.
Avec son arrivée prévue en 2025 en Europe, il pourrait bien redéfinir le marché des SUV électriques et donner du fil à retordre aux constructeurs traditionnels. Reste à voir si Stellantis réussira à adapter ce modèle aux exigences européennes et si le public répondra favorablement à l’arrivée d’un nouveau venu en provenance de Chine.
Une chose est sûre : avec des prix aussi agressifs et une autonomie intéressante, le Leapmotor B10 pourrait bien devenir un des SUV électriques les plus populaires d’ici quelques années.
