Depuis plusieurs années, Audi exploite la micro-hybridation sur certains modèles afin d’améliorer la consommation et de réduire les émissions. Mais avec le MHEV Plus, le constructeur allemand franchit un cap technologique en intégrant un moteur électrique directement sur l’arbre de sortie de la transmission. Contrairement aux systèmes précédents qui utilisaient un alterno-démarreur relié au moteur … Lire la suite de 4,8L/100km : Ce moteur hybride-diesel pourrait sauver Volkswagen de la crise électrique