Xiaomi, principalement connu pour ses smartphones et produits électroniques, fait une entrée fracassante dans l’industrie automobile avec la SU7 Ultra, une berline électrique à vocation sportive.
- Objectif du modèle : Rivaliser avec des références comme la Porsche Taycan, la Tesla Model S Plaid et même des icônes thermiques comme la BMW M3.
- Un design futuriste : Ligne élancée, aérodynamisme optimisé et finitions haut de gamme.
- Un premier modèle marquant : Xiaomi veut montrer son savoir-faire en matière d’innovation automobile.
Ce n’est pas qu’un simple coup marketing : la Xiaomi SU7 Ultra démontre des performances impressionnantes qui la placent directement parmi les meilleures berlines sportives du moment.
Performances et spécifications techniques
Derrière son allure agressive, la Xiaomi SU7 Ultra cache une technologie avancée, notamment sur le plan de la motorisation et de la batterie.
- Puissance : Plus de 1 000 chevaux grâce à son moteur électrique performant.
- Couple : Immédiat et explosif, assurant une accélération fulgurante.
- 0 à 100 km/h : Environ 2,8 secondes, une vitesse rivalisant avec des supercars.
- Vitesse maximale : Approximativement 265 km/h.
- Batterie et autonomie : Xiaomi mise sur une batterie haute densité permettant de franchir les 800 km d’autonomie en conditions optimales.
- Recharge ultra-rapide : Compatible avec la charge 800V, permettant de récupérer plusieurs centaines de kilomètres en quelques minutes.
Le SUV premium électrique qui casse les prix : grand coffre et autonomie généreuse
Ce cocktail de puissance et d’innovation a permis à la SU7 Ultra de signer un temps record sur le circuit de Tianfu en Chine, surpassant une légende comme la BMW M3.
Comparaison avec le BMW M3 : un duel électrique contre thermique
Le circuit de Tianfu a été le théâtre d’un duel inattendu : une berline chinoise électrique contre l’une des références sportives allemandes. Les résultats sont sans appel :
- Xiaomi SU7 Ultra : 1:26.741 minutes
- BMW M3 : 1:34.905 minutes
Cela signifie que la Xiaomi a été 8 secondes plus rapide que la M3, une différence significative sur un circuit.
Pourquoi un tel écart ?
- Couple instantané : L’avantage du moteur électrique permet des accélérations immédiates, idéales pour les relances en sortie de virage.
- Transmission intégrale : Une meilleure motricité en courbe par rapport à la BMW M3, qui reste une propulsion.
- Aérodynamisme optimisé : Xiaomi a travaillé sur la réduction de la traînée pour maximiser la vitesse.
- Technologie embarquée : Gestion intelligente de la puissance et des modes de conduite adaptatifs.
Avec cette performance, la Xiaomi SU7 Ultra ne se contente pas d’être une berline électrique rapide : elle s’impose comme un véritable rival des sportives thermiques traditionnelles.
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Implications pour le marché des véhicules électriques
Le succès de la Xiaomi SU7 Ultra pose une question clé : les voitures thermiques sont-elles condamnées face aux nouvelles sportives électriques ?
Un bouleversement du segment des berlines sportives
Jusqu’ici, les BMW M3, Audi RS5 ou Mercedes-AMG C63 dominaient le marché des berlines performantes. Désormais, des marques comme Tesla, Porsche et Xiaomi montrent que l’électrique peut non seulement être plus rapide, mais aussi offrir une autonomie et une recharge compétitives.
Un signal fort pour les constructeurs européens et américains
Xiaomi envoie un message clair aux marques traditionnelles : l’innovation ne vient plus seulement d’Europe ou des États-Unis.
- Une montée en puissance des marques chinoises, qui maîtrisent batteries, logiciels et motorisations électriques.
- Un rapport performances/prix agressif, capable de séduire de nombreux acheteurs.
- Une transition accélérée vers l’électrification, où les marques historiques devront réagir rapidement.
Avec un temps plus rapide que la BMW M3, la Xiaomi SU7 Ultra prouve que l’avenir du sport automobile passe peut-être par l’électrique.
