La voiture européenne à 19 300€ qui fait oublier les marques chinoises

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Alors que les constructeurs chinois attirent l'attention avec leurs prix attractifs, une alternative européenne tire son épingle du jeu. À 19 300€, la Citroën C3 prouve qu'il est encore possible d'acheter une citadine accessible produite sur le Vieux Continent.

Avec la nouvelle ë-C3, Citroën frappe fort sur le marché des citadines électriques en proposant un modèle au design revisité, au confort optimisé et à un prix attractif. Disponible à partir de 19 300 € (bonus écologique déduit) pour la finition YOU, cette voiture 100 % électrique se veut une alternative crédible aux modèles thermiques et aux véhicules chinois qui envahissent le marché.

Mais que vaut réellement cette ë-C3 face à ses concurrentes ? Décryptage des points forts et des compromis de cette nouvelle venue.

Nouvelle Citroën ë-C3 : la citadine électrique à prix serré
Citroën ë-C3 branchée sur une borne de recharge rapide, affichant 80 % de charge atteints en seulement 26 minutes.

Design et confort : l’ADN Citroën revisité

La nouvelle Citroën ë-C3 adopte un design audacieux, combinant des lignes robustes et une garde au sol surélevée, presque digne d’un crossover. Elle s’inscrit dans la continuité du langage stylistique initié par la marque avec la nouvelle signature lumineuse à LED et des éléments de design inspirés du concept Oli.

À l’intérieur, Citroën mise sur le confort et l’espace, avec des sièges Advanced Comfort, un habitacle épuré mais bien pensé, et une ergonomie améliorée. Malgré sa compacité, l’ë-C3 promet une habitabilité généreuse pour une citadine.

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Une montée en gamme sur la qualité perçue

Si les précédentes générations de C3 étaient parfois critiquées pour leurs matériaux, Citroën a revu sa copie en proposant une meilleure qualité d’assemblage et des finitions plus soignées. Cependant, pour contenir les coûts, certains plastiques durs sont encore présents.

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Nouvelle Citroën ë-C3 vue de face, arborant sa signature lumineuse LED distinctive et sa calandre au design épuré.
La face avant de la Citroën ë-C3 affiche un style audacieux, avec des feux LED affinés et une identité visuelle inspirée des SUV.

Performances électriques et autonomie

Un moteur électrique efficace

Sous le capot, la Citroën ë-C3 embarque un moteur électrique de 113 ch (83 kW), offrant une conduite souple et réactive en ville. Avec un couple immédiat, les accélérations sont franches, ce qui garantit un bon agrément de conduite.

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320 km d’autonomie, un atout majeur

Grâce à sa batterie LFP (Lithium-Fer-Phosphate) de 44 kWh, la nouvelle ë-C3 affiche une autonomie de 320 km (cycle WLTP), une performance intéressante pour le segment.

🔌 Recharge rapide : Avec une capacité de charge en courant continu de 100 kW, elle peut récupérer 80 % de sa batterie en seulement 26 minutes, rendant les longs trajets plus envisageables.

Intérieur de la Citroën ë-C3 vu depuis le siège conducteur, avec son tableau de bord numérique et son écran tactile central.
Le poste de conduite de la ë-C3 met en avant une interface moderne, avec un écran tactile 10,25 pouces et un affichage tête haute simplifié.

Technologies embarquées et connectivité

Un équipement moderne dès l’entrée de gamme

Même dans sa version YOU (entrée de gamme à 19 300 €), la Citroën ë-C3 intègre des équipements intéressants :

✔️ Écran tactile de 10,25 pouces avec compatibilité Apple CarPlay et Android Auto
✔️ Aide au stationnement arrière
✔️ Climatisation automatique
✔️ Régulateur et limiteur de vitesse

Une conduite assistée bien équipée

Le modèle propose également des aides à la conduite comme le freinage d’urgence automatique, l’alerte de franchissement involontaire de ligne et la reconnaissance des panneaux de signalisation.

Cependant, pour des équipements plus avancés comme la caméra 360° ou la conduite semi-autonome, il faudra monter en gamme.

Banquette arrière de la Citroën ë-C3, avec un espace aux jambes confortable pour les passagers.
Malgré son format compact, la ë-C3 propose une habitabilité arrière généreuse, offrant un bon espace aux jambes et une assise confortable pour les passagers.

Tarification et offres commerciales

Une gamme simplifiée, un prix attractif

Citroën a misé sur une offre simplifiée avec deux versions principales :

  • YOU : 19 300 € (bonus déduit)
  • MAX : environ 23 300 €, avec plus d’options et de finitions premium
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💡 Financement : Citroën propose une location longue durée (LLD) à partir de 99 €/mois, rendant l’électrique plus accessible aux automobilistes hésitants.

Face à la concurrence, un positionnement malin

En proposant un prix attractif sous la barre des 20 000 €, Citroën se positionne stratégiquement face aux Dacia Spring (17 900 €), Renault Twingo E-Tech (21 250 €) et Fiat 500e (25 400 €).

Vue arrière de la Citroën ë-C3, mettant en avant les feux LED en forme de « Y » et le logo Citroën modernisé.
À l’arrière, la ë-C3 conserve un design musclé, avec des optiques LED stylisées et un hayon pratique pour le chargement.

 Ce qu’il faut retenir sur la Citroën ë-C3

Un prix d’attaque très compétitif (19 300 € bonus déduit)
Une autonomie de 320 km, idéale pour la ville et au-delà
Un design moderne et plus qualitatif
Recharge rapide en 26 minutes (80 %)
Certains équipements nécessitent la version MAX
Matériaux intérieurs encore perfectibles

Avec cette offre, Citroën ambitionne de démocratiser la voiture électrique en Europe, en s’attaquant directement aux modèles thermiques et aux marques chinoises.

Julien Caron
Julien Caron
Julien Caron est rédacteur chez Passion and Car et un expert reconnu dans le domaine des voitures électriques. Fort de plusieurs années d'expérience, il offre une analyse approfondie et des avis éclairés sur les dernières innovations et tendances de l'industrie automobile. Sa passion pour la transition vers des véhicules plus respectueux de l'environnement se reflète dans ses articles, où il aborde des sujets variés allant des performances techniques aux avantages écologiques des voitures électriques.

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