Les 1er et 2 décembre, l’actualité a été dominée par le départ soudain du PDG de Stellantis , Carlos Tavares, qui aurait démissionné de son poste en raison d’un manque d’accord ou de compréhension avec le conseil d’administration du groupe automobile. Cependant, de nouvelles informations ne permettent pas de confirmer la véracité de cette version. Mais que s’est-il réellement passé lors de cette réunion ?
Plus précisément, selon Reuters, deux personnes au courant de l’affaire ont raconté en détail ce qui s’est passé au sein du grand conglomérat automobile. Depuis, Stellantis n’a pas officiellement confirmé le nom d’un remplaçant pour M. Tavares, et parmi les candidats, Luca de Meo, PDG du groupe Renault, a déjà déclaré qu’il n’était pas en lice pour le poste.
Carlos Tavares a-t-il vraiment été licencié ?
Selon ces deux sources qui ont parlé aux médias, elles affirment qu’un mois seulement après que Carlos Tavares a reçu le feu vert pour ses nouveaux objectifs de vente et ses réductions de coûts, la surprise est arrivée. Le conseil d’administration a confirmé qu’il n’était pas satisfait de la manière dont il agissait et travaillait.
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Selon eux, les tensions étaient notamment dues à un accord controversé avec les fournisseurs, les distributeurs et les syndicats. En conséquence, le conseil d’administration a décidé à l’unanimité que M. Tavares ne devait pas continuer à exercer ses fonctions. « Quelque chose s’est brisé chez Stellantis en novembre », a déclaré l’une des sources de Reuters.
Malgré ces détails, on ne sait pas exactement quel type d’affrontement a conduit au licenciement, car M. Tavares lui-même n’a pas donné de précisions ni fait de commentaires sur la question. Doug Ostermann, directeur financier de Stellantis, a toutefois déclaré que « les désaccords entre Carlos Tavares et les membres du conseil d’administration portaient, entre autres, sur certaines priorités » pour les 15 mois restants avant l’expiration du contrat du PDG, dont il avait déjà été annoncé qu’il ne serait pas renouvelé.
« Ces priorités étaient liées à des questions tactiques sur la manière de gérer l’entreprise pendant cette période à court terme et sur les mesures à prendre en fonction des paramètres à court terme par rapport aux avantages à long terme de l’entreprise », a déclaré M. Ostermann. M. Ostermann est actuellement l’un des favoris pour succéder à Carlos Tavares au poste de PDG, car il a été l’un des principaux responsables des relations entre Stellantis et Leapmotor, ainsi qu’avec d’autres fournisseurs chinois.
Quoi qu’il en soit, Carlos Tavares s’est toujours présenté comme une personne qui, tout en menant Stellantis au succès, n’était pas facile à négocier ni même à côtoyer. Il a eu de nombreux différends avec des responsables de la distribution des composants et des membres de certains gouvernements (en particulier le gouvernement italien). Malgré tout, le conglomérat automobile a maintenant un front ouvert devant lui en ce qui concerne le poste de PDG.
