Cela peut paraître absurde ou illogique, mais Tesla soutient le projet de l’administration Trump de supprimer les incitations fiscales à l’achat de véhicules électriques. Une mesure qui affecte directement son cœur de métier, les voitures électriques, dont il était le leader mondial en 2023.
Elon Musk a soutenu la candidature de Donald Trump, à la fois financièrement et en termes de propagande ; le haut dirigeant de Tesla a posté plus d’une centaine de tweets par jour pendant plusieurs jours lors de la campagne électorale. La plupart avec des messages de soutien à Trump ou à sa politique. Un soutien qui atteint désormais aussi l’une des mesures qui touche directement Tesla, la suppression de la subvention fédérale de 7500 dollars pour encourager l’achat de voitures électriques.
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e directeur général de Tesla a manifesté son soutien à Donald Trump en déclarant qu’il prévoyait de retirer le crédit fédéral de 7 500 dollars pour les véhicules électriques une fois qu’il serait de retour à la Maison-Blanche. Des représentants de Tesla, le plus grand fabricant de véhicules électriques en 2023, ont déclaré à un comité de transition énergétique de Trump qu’ils étaient favorables à l’élimination de la subvention. Bien que Musk ne contrôle pas officiellement le conseil d’administration de Tesla, dans la pratique, ses positions personnelles sont très proches de celles de Tesla en tant qu’entreprise.
Selon les propres termes de l’entreprise, « la mission de Tesla est d’accélérer la transition mondiale vers l’énergie durable », mais Musk semble avoir changé d’objectif. Dans le passé, Tesla a fait pression sur le gouvernement américain pour obtenir des subventions pour l’achat de véhicules électriques. Musk est même allé jusqu’à démissionner du conseil d’entreprise de la précédente administration Trump lorsque celle-ci a retiré les États-Unis de l’accord de Paris sur le climat.
Aujourd’hui, cependant, Musk est allé jusqu’à proposer un scénario dans lequel l’élimination du crédit d’impôt nuirait à Tesla, mais il pense que cela nuirait davantage aux autres fabricants, en éliminant une partie de la concurrence. Cela peut sembler audacieux du point de vue de son entreprise, mais c’est en contradiction directe avec ce que M. Musk a déclaré à maintes reprises par le passé : le succès de Tesla pourrait encourager l’ensemble de l’industrie à passer aux véhicules électriques. Le PDG de Tesla a également déclaré récemment que le principal problème des véhicules électriques est qu’ils sont trop chers, ce que les subventions atténuent en partie.
Donald Trump a remporté les élections américaines de 2024, mais ne prendra ses fonctions que début 2025. Le président élu américain a nommé Musk à la tête du Department of Government Efficiency, une nouvelle agence chargée de réformer la fonction publique américaine afin de réduire les dépenses publiques.
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L’« équipe de transition énergétique » de Trump serait déjà en train d’élaborer une stratégie pour éliminer le crédit d’impôt pour les véhicules électriques. Toutefois, la suppression de cette incitation nécessiterait l’approbation du Congrès. Selon Reuters, l’équipe de transition énergétique est dirigée par Harold Hamm, milliardaire américain et pionnier de la fracturation hydraulique comme méthode d’extraction du pétrole et du gaz. Il a fondé la société Continental Resources, qui produit actuellement environ 400 000 barils de pétrole par jour. Selon Forbes, Hamm possède une fortune de 18,5 milliards de dollars.
