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Peugeot 3008 2024 : caractéristiques, prix, test de conduite et avis

Le Peugeot 3008 2024 se distingue par un design audacieux, des technologies avancées et une performance optimisée. Ce SUV allie élégance et innovation, répondant aux attentes des conducteurs modernes.

Peugeot avait raison. Dans les années 1990 et la première décennie des années 2000, les berlines faisaient fureur, mais les SUV ont commencé à prendre leur essor dans la deuxième décennie des années 2000 et la réponse de la marque française a été la Peugeot 3008. Cette première génération du SUV gaulois était encore très proche d’un monospace, mais elle a fini par devenir un SUV à part entière avec sa deuxième version, lancée en 2017.

Le Peugeot 3008 a été l’un des modèles les plus réussis de Peugeot ces dernières années. Les SUV restant à la mode, la marque au lion a de nouveau opté pour le format SUV pour la troisième génération de la 3008, mais cette fois-ci, elle a accordé beaucoup plus d’importance à l’électrification, à tel point que, pour la première fois, ce modèle est 100 % électrique.

Ce SUV hybride dispose d’une autonomie de près de 900 km, d’un coffre de 552 litres et arrivera cette année

Le Peugeot 3008 2024 affiche un design raffiné avec des lignes fluides et une allure robuste. La calandre redessinée, les phares LED et les jantes en alliage accentuent son caractère dynamique. À l’intérieur, l’habitacle propose un confort haut de gamme avec des matériaux de qualité et une finition soignée. Le système d’infodivertissement est équipé d’un écran tactile de 10 pouces, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, offrant une connectivité sans faille.

Le Pegueot 3008 a été l'un des modèles les plus réussis de Peugeot

Performances et motorisations

Le nouveau 3008 propose plusieurs options de motorisation, dont des moteurs essence, diesel et hybrides rechargeables. Le moteur hybride rechargeable associe un moteur thermique à un moteur électrique, permettant une conduite en mode 100% électrique sur une courte distance. Cette configuration offre une puissance combinée de 300 chevaux, assurant des performances impressionnantes tout en réduisant les émissions de CO2.

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Cette plate-forme est appelée STLA Medium (la 3008 précédente utilisait la plate-forme EMP2) et accepte des modifications pour accueillir des groupes motopropulseurs hybrides rechargeables (PHEV) et hybrides légers (MHEV). La Peugeot 3008 sera disponible avec toutes ces motorisations, même si dans un premier temps elle ne sera disponible dans les concessions espagnoles qu’avec un moteur essence MHEV de 136 ch labellisé DGT ECO et dans une version 100% électrique labellisée DGT ZERO sous la forme de la Peugeot E-3008.

La 3008 hybride rechargeable viendra compléter la gamme ultérieurement et la gamme zéro émission s’enrichira de deux nouvelles versions plus puissantes. En revanche, il n’y aura pas d’options diesel ou essence, la 3008 étant désormais toujours électrifiée.

Peugeot a été plus conservateur en matière de design, du moins à l'extérieur

Liste des motorisations disponibles :

  • 1.2 PureTech 130 : moteur essence de 130 chevaux
  • 1.5 BlueHDi 130 : moteur diesel de 130 chevaux
  • 1.6 PureTech 180 : moteur essence de 180 chevaux
  • Hybrid 225 : moteur hybride de 225 chevaux
  • Hybrid4 300 : moteur hybride rechargeable de 300 chevaux

Technologie et sécurité

Le Peugeot 3008 2024 intègre des technologies de pointe pour améliorer la sécurité et le confort de conduite. Parmi ces technologies, on retrouve :

  • i-Cockpit : tableau de bord digital offrant une interface intuitive
  • Night Vision : système de vision nocturne détectant les piétons et les animaux
  • Aide au maintien de voie : technologie de correction de trajectoire
  • Régulateur de vitesse adaptatif : ajustement automatique de la vitesse en fonction du trafic

Un écran unique, incurvé et gigantesque

Ces innovations renforcent la sécurité des occupants et simplifient la conduite, particulièrement sur les longs trajets.

À l’intérieur, l’augmentation de la taille est perceptible à l’arrière de l’habitacle. Les sièges arrière offrent plus d’espace pour les jambes et donnent l’impression d’être plus larges. Cependant, les portes arrière n’ont pas un angle d’ouverture très large et l’accès pourrait être amélioré.

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Le coffre conserve la capacité de 520 litres de l’ancienne 3008 et est très utilisable car l’ouverture de chargement est énorme et le design du coffre est très épuré. Sous le plancher, il y a également un très grand espace pour ranger les câbles de la cargaison ou tout autre élément qui doit être séparé du reste du chargement.

Un écran unique, incurvé et gigantesque
En matière de design, Peugeot a davantage innové à l’intérieur qu’à l’extérieur. La précédente 3008 était déjà entièrement numérisée, mais celle-ci va plus loin en proposant un poste de conduite doté d’un seul écran incurvé de 21 pouces qui regroupe le tableau de bord numérique et l’écran tactile central. Il fait penser à un écran d’ordinateur incurvé typique.

Conduite et maniabilité

Lors du test de conduite, le Peugeot 3008 2024 a démontré une maniabilité exceptionnelle et une conduite agréable. La direction est précise, et les suspensions absorbent efficacement les irrégularités de la route. Le mode de conduite électrique, disponible sur les versions hybrides, offre une expérience silencieuse et fluide, idéale pour les trajets urbains. En mode hybride, la transition entre les moteurs thermique et électrique est imperceptible, garantissant une conduite sans à-coups.

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Prix et modèles

Le prix du Peugeot 3008 2024 varie en fonction de la motorisation et des finitions choisies. Les modèles de base commencent à environ 32 000 €, tandis que les versions hybrides rechargeables peuvent atteindre 50 000 € avec toutes les options incluses. Le rapport qualité-prix est compétitif, compte tenu des technologies embarquées et de la qualité de fabrication.

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Modèles et tarifs :

  • Active Pack : à partir de 32 000 €
  • Allure Pack : à partir de 34 500 €
  • GT : à partir de 38 000 €
  • Hybrid : à partir de 43 000 €
  • Hybrid4 : à partir de 50 000 €

Avis et conclusion

Le Peugeot 3008 2024 est salué pour son design élégant, ses technologies avancées et ses performances impressionnantes. Les critiques soulignent la qualité de l’habitacle, la polyvalence des motorisations et les innovations en matière de sécurité. Cependant, certains peuvent trouver le prix des versions hybrides élevé. Globalement, le 3008 2024 représente une option de choix pour ceux qui recherchent un SUV alliant style, technologie et efficacité.

FAQ

  • Quelles sont les principales nouveautés du Peugeot 3008 2024 ?
    Le 3008 2024 se distingue par un design redynamisé, de nouvelles motorisations hybrides rechargeables et des technologies avancées comme le Night Vision et l’i-Cockpit.
  • Quelle est l’autonomie en mode électrique des versions hybrides rechargeables ?
    Les versions hybrides rechargeables offrent une autonomie électrique allant jusqu’à 50 km, idéale pour les trajets urbains quotidiens.
  • Comment se positionne le prix du Peugeot 3008 2024 par rapport à la concurrence ?
    Le 3008 2024 offre un bon rapport qualité-prix, avec des tarifs compétitifs pour les modèles de base et des options de haute technologie justifiant le coût des versions supérieures.
  • Quels sont les points forts du Peugeot 3008 2024 ?
    Parmi les points forts, on trouve le design élégant, les innovations technologiques, la variété des motorisations et la qualité de l’habitacle.
  • Le Peugeot 3008 2024 est-il un bon choix pour les familles ?
    Oui, avec son espace intérieur généreux, ses technologies de sécurité et ses options de motorisation hybrides, le 3008 2024 est bien adapté aux besoins des familles modernes.
Marc
Marc
Passionné d'automobile, je mets ma plume au service de l'exploration et de la compréhension des dernières innovations du secteur. Mon engagement est de fournir une analyse précise et éclairée, valorisant la technologie, le design et la performance. Grâce à mon expertise, je cherche à guider les lecteurs dans leurs choix et à partager les histoires fascinantes derrière chaque modèle. Mon objectif ? Éclairer, informer et inspirer chaque amateur d'automobile à travers mes écrits.

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