Encore peu connue du grand public européen, Zeekr est pourtant en train de devenir l’un des acteurs les plus dynamiques du marché chinois de l’électrique. Filiale premium du géant Geely (qui détient aussi Volvo, Polestar, Lotus ou encore Smart), la marque vient de signer un exploit commercial avec son tout dernier modèle : le Zeekr 007 GT.
À peine un mois après le début de sa commercialisation en Chine, la berline électrique a déjà dépassé les 10 000 unités livrées, un rythme impressionnant qui souligne l’attrait du modèle et la réactivité industrielle de la marque. Une fête a même été organisée dans l’usine de Hangzhou pour célébrer cet événement, où plusieurs clients ont reçu leurs voitures directement sur site.
Mais cette dynamique ne se limitera pas à l’Asie. Le Zeekr 007 GT arrivera en Europe d’ici fin 2025, rejoignant une gamme déjà composée des modèles Zeekr X, 001 et 7X. Avec son design affûté, ses performances de haut vol et un prix de départ très compétitif, ce nouveau venu promet de bousculer les codes établis sur le segment des berlines électriques sportives.
Zeekr 007 GT : la fusée électrique chinoise déjà plébiscitée
Lancée à peine un mois plus tôt sur le marché chinois, la Zeekr 007 GT a déjà fait exploser les compteurs : plus de 10 000 exemplaires livrés en seulement 30 jours. Une performance impressionnante, surtout pour un modèle totalement nouveau, qui témoigne du potentiel croissant de Zeekr sur la scène mondiale.
Basée à Hangzhou, la marque a célébré ce cap symbolique en conviant certains de ses premiers clients dans son usine pour une remise des clés en grande pompe. La production de la 007 GT a démarré mi-avril 2025, avec un rythme moyen de 322 véhicules par jour, soit un modèle toutes les 5 minutes environ. La cadence est encore loin de la capacité maximale de l’usine (300 000 véhicules/an), mais elle s’adapte à une demande déjà forte.
Un design de berline sportive pour concurrencer Tesla et BMW
À mi-chemin entre la Tesla Model 3 Performance et la BMW i4 M50, la Zeekr 007 GT affiche des lignes tendues, un profil bas, et une posture large qui affirme son positionnement résolument sportif. Long capot, pavillon fuyant, optiques étirées et surfaces vitrées réduites : tout ici évoque la performance et le dynamisme, sans verser dans la caricature.
Bien que ses dimensions exactes ne soient pas détaillées, la 007 GT s’impose comme une berline fastback premium, pensée pour séduire les amateurs d’électrique à fort tempérament, sans sacrifier le confort et la technologie embarquée.
Performances de haut vol et autonomie record
C’est surtout sous le capot — ou plutôt sous le plancher — que la Zeekr 007 GT impressionne. Deux versions sont proposées en Chine :
- Version de base : propulsion, autonomie et prix compétitif
- Version haut de gamme : 637 ch, transmission intégrale, batterie de 100 kWh et jusqu’à 825 km d’autonomie selon le cycle CLTC chinois (à modérer en WLTP, mais qui resterait au-delà des 600 km estimés)
Cette dernière version place la 007 GT parmi les berlines électriques les plus puissantes du marché, tout en intégrant des technologies avancées : plateforme SEA de Geely, architecture 800V, et fonctionnalités de conduite assistée dernier cri.
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Le tout, à un prix de lancement d’environ 32 550 € en Chine pour la version haut de gamme, et 25 120 € pour l’entrée de gamme, un tarif extrêmement compétitif pour un véhicule de ce calibre.
Une arrivée en Europe d’ici fin 2025
Déjà présente en Europe avec les modèles Zeekr X, 001 et 7X, la marque chinoise prévoit de lancer le 007 GT d’ici fin 2025 dans ses marchés européens existants (notamment Norvège, Pays-Bas, Allemagne, France, Espagne).
Le positionnement tarifaire n’a pas encore été officialisé, mais Zeekr pourrait chercher à reproduire sa stratégie chinoise : proposer un modèle technologiquement avancé, très bien équipé, à un prix inférieur aux références européennes. Une formule qui, à la vue du démarrage en Chine, semble promise au succès.
Avec un nom évocateur, un design affirmé, une autonomie de référence et une fiche technique musclée, la Zeekr 007 GT pourrait bien devenir le prochain outsider électrique à suivre de près sur le Vieux Continent.
