Imaginez un petit SUV électrique aux allures de mini Defender, capable de parcourir jusqu’à 1000 kilomètres, doté d’une transmission 4×4 et vendu l’équivalent de 12 350 €. Non, ce n’est pas un prototype utopique ou une offre réservée à un marché lointain : c’est la réalité du Chery iCar V23 EREV, un nouveau modèle audacieux lancé sur le marché chinois, et peut-être bientôt disponible à l’international.
Conçu par la branche “iCar” du constructeur Chery, ce modèle ultra-accessible associe design rétro-futuriste, technologie électrique de dernière génération et motorisation hybride à prolongateur d’autonomie. À mi-chemin entre la citadine, le tout-terrain urbain et le véhicule d’aventure électrique, le V23 promet un usage polyvalent et économique dans un format aussi compact que robuste.
Un OVNI automobile qui pourrait bientôt séduire l’Europe.
Mais au-delà du style, c’est bien sa technologie EREV (Extended Range Electric Vehicle) qui suscite l’intérêt. Une architecture ingénieuse qui combine une batterie permettant la conduite électrique pure, avec un petit moteur thermique de 1,5 litre utilisé uniquement pour recharger la batterie en route. Résultat : l’utilisateur profite du silence et de la sobriété de l’électrique, sans l’angoisse de la panne d’autonomie.
Alors que les prix s’envolent en Europe pour des SUV compacts hybrides ou électriques, le Chery iCar V23 EREV arrive avec un positionnement tarifaire presque provocant, tout en promettant des prestations convaincantes. De quoi remettre en question le rapport équipement/prix proposé aujourd’hui par les marques généralistes du Vieux Continent.
Un SUV compact au design rétro-futuriste
Dès le premier regard, le Chery iCar V23 EREV marque les esprits. Ses lignes cubiques et robustes rappellent l’univers des 4×4 classiques, avec une forte inspiration puisée du côté du Land Rover Defender ou du Suzuki Jimny. Mais ce style néo-rétro est ici revisité à la sauce urbaine : feux LED intégrés, arches de roues carrées, poignées affleurantes, et détails futuristes confèrent au véhicule un look minimaliste et moderne, très en phase avec les attentes d’une jeune clientèle urbaine.
Son format compact (longueur estimée à environ 4 mètres) permet une grande maniabilité en ville, tandis que la garde au sol élevée et les protections latérales renforcent son côté aventurier. C’est une formule inédite dans le monde des SUV urbains électrifiés, à la croisée des chemins entre la citadine branchée, le crossover utilitaire et le tout-chemin de loisir.
Une motorisation EREV pour une autonomie étendue
Le V23 est proposé en version EREV (Extended Range Electric Vehicle), c’est-à-dire une motorisation électrique associée à un prolongateur d’autonomie thermique. Concrètement, le véhicule roule à 100 % à l’électricité, mais un moteur essence 1.5 prend le relais pour recharger la batterie en cas de besoin, sans jamais alimenter directement les roues.
Ce système supprime l’angoisse de la panne électrique, tout en conservant les avantages d’un moteur zéro émission en ville. Selon Chery, l’autonomie combinée atteint jusqu’à 1 000 km, avec environ 130 km en mode tout électrique. Une performance impressionnante pour un SUV de cette taille, qui le positionne au-dessus de nombreuses hybrides classiques, y compris celles proposées à des tarifs bien plus élevés.
Cette motorisation est déclinée en propulsion (RWD) ou en version 4 roues motrices (AWD), grâce à un moteur électrique sur chaque essieu. De quoi garantir une motricité optimale sur routes dégradées ou par mauvais temps, une rareté dans cette gamme de prix.
Des caractéristiques techniques compétitives
Côté fiche technique, le Chery iCar V23 coche les cases essentielles. Il embarque une batterie lithium-fer-phosphate (LFP), réputée pour sa longévité et sa sécurité, avec une capacité variant selon les versions. Son autonomie urbaine en mode électrique permet de couvrir la majorité des trajets quotidiens sans utiliser le prolongateur thermique.
L’intérieur, bien que compact, propose un aménagement moderne : double écran numérique, commandes tactiles, connectivité smartphone, et des matériaux qui, sans atteindre le premium, affichent une finition soignée. Le design intérieur minimaliste s’inspire des tendances scandinaves, avec une présentation épurée et fonctionnelle.
Le véhicule inclut aussi des aides à la conduite essentielles, comme le freinage automatique d’urgence, la détection de piétons, l’aide au maintien dans la voie, ainsi que la caméra 360° pour faciliter les manœuvres en ville.
Un positionnement tarifaire agressif
Le véritable choc vient de son prix de lancement en Chine : à partir de 89 800 yuans, soit environ 12 350 € au taux de conversion actuel. Un tarif imbattable pour un SUV électrique prolongé, avec 4 places, autonomie étendue et design attractif. Même en tenant compte des frais d’homologation, taxes et transports, son prix potentiel en Europe resterait bien inférieur à celui d’un Dacia Spring ou d’un Renault Captur hybride.
Ce positionnement tarifaire repose sur la stratégie globale de Chery : conquérir les marchés émergents puis s’imposer en Europe grâce à une offre accessible et technologique. Le V23 pourrait devenir l’arme idéale pour séduire les jeunes conducteurs, les citadins à budget serré ou les familles recherchant un second véhicule économique.
790 km d’autonomie : cette berline électrifiée révolutionne les longs trajets sans compromis
S’il venait à être commercialisé en Europe, le Chery iCar V23 EREV pourrait bien devenir une nouvelle référence du rapport prix/prestations. iCar fait en effet partie des marques les plus susceptibles d’arriver sur le Vieux Continent dans les mois à venir, que ce soit sous sa propre bannière, par le biais de la coentreprise EBRO, ou via la distribution assurée par le groupe italien DR Automobiles.
Dans ce contexte, il est réaliste d’imaginer un prix de départ autour de 25 000 €, voire plus proche des 20 000 €, une fois adaptés les coûts d’homologation, de logistique et les taxes locales. À ce tarif, le V23 se positionnerait bien en dessous de la plupart des SUV hybrides ou électriques du marché européen, tout en proposant une technologie inédite à ce niveau de prix. Une véritable aubaine, qui aurait toutes les chances de séduire une clientèle urbaine, pragmatique et avide d’innovation accessible.
