Le e-Vitara représente bien plus qu’un nouveau modèle dans la gamme Suzuki : il marque un tournant historique pour la marque japonaise, qui entre à son tour dans l’univers du 100 % électrique. Long de 4,27 mètres, ce SUV compact conserve l’essence du Vitara classique — agilité, compacité, esprit tout-terrain — tout en intégrant une motorisation zéro émission.
Ce premier SUV électrique s’adresse à une clientèle en quête d’un véhicule polyvalent, capable d’affronter aussi bien les trajets urbains que les escapades en pleine nature. Suzuki ne trahit pas son ADN : le e-Vitara reste un baroudeur, mais adapté aux nouvelles exigences écologiques et technologiques.
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C’est donc une électrification pragmatique que propose Suzuki, avec un véhicule à la fois moderne, accessible et fidèle à l’héritage de la marque.
Trois versions pour couvrir tous les usages
Le Suzuki e-Vitara est proposé en trois configurations distinctes, pensées pour répondre à tous les profils d’usagers :
- 2WD Standard : équipée d’un moteur électrique de 144 chevaux et d’une batterie de 49 kWh, cette version affiche une autonomie WLTP de 345 à 346 km. Idéale pour les trajets quotidiens et les zones urbaines.
- 2WD Long Range : conserve le même moteur, mais avec une batterie portée à 61 kWh, pour une autonomie améliorée à 428 km. Un choix parfait pour ceux qui souhaitent plus de liberté sans recharge fréquente.
- 4WD Long Range : ajoute un moteur arrière pour atteindre 184 chevaux en puissance combinée, avec la transmission intégrale ALLGRIP-e. L’autonomie reste très correcte avec 396 à 412 km, et les performances en tout-terrain sont renforcées.
Ce découpage clair permet au e-Vitara de couvrir à la fois les besoins urbains, périurbains et tout-terrain, tout en s’adaptant aux attentes budgétaires et techniques de chaque conducteur.
Le moteur électrique du Suzuki e-Vitara : sobriété et polyvalence
Le Suzuki e-Vitara est équipé, dans ses versions à deux roues motrices, d’un moteur électrique de 144 chevaux monté à l’avant. Ce moteur délivre une accélération souple et silencieuse, parfaitement adaptée à la conduite en ville comme sur voie rapide. Sa puissance modérée permet de maintenir une consommation maîtrisée, tout en assurant des relances vives et un confort de conduite fluide au quotidien. Couplé à une batterie de 49 ou 61 kWh selon la version, il garantit une efficacité énergétique optimisée sans sacrifier la réactivité.
La version 4WD Long Range du e-Vitara se distingue par l’ajout d’un second moteur électrique à l’arrière, portant la puissance combinée à 184 chevaux. Cette configuration permet une gestion intelligente de la transmission intégrale via le système ALLGRIP-e, sans arbre mécanique ni boîte de transfert. Résultat : une motricité renforcée dans les situations glissantes ou sur terrain accidenté, avec une réponse instantanée du couple sur chaque essieu. Suzuki démontre ici qu’un SUV électrique peut rester un vrai franchisseur, même sans moteur thermique.
Un équipement complet dès les premiers niveaux
Suzuki n’a pas attendu les finitions haut de gamme pour proposer un équipement riche et fonctionnel sur le e-Vitara. Dès la version d’entrée de gamme, le SUV embarque une série d’éléments essentiels à la conduite moderne :
- Phares à LED pour une visibilité optimale,
- Régulateur de vitesse adaptatif pour une conduite plus fluide,
- Aide au maintien dans la voie pour plus de sécurité sur autoroute,
- Reconnaissance des panneaux de signalisation et détection de fatigue pour réduire les risques au volant,
- Capteurs de stationnement arrière pour faciliter les manœuvres urbaines.
Cette dotation généreuse permet au e-Vitara de se positionner comme un véhicule accessible, mais complet, qui ne sacrifie pas l’expérience à bord au profit de la technologie électrique. Suzuki mise sur une simplicité d’usage couplée à une vraie montée en gamme fonctionnelle, le tout à un tarif qui reste contenu face à la concurrence.
Un design robuste pour un SUV qui ne renonce à rien
Côté style, le e-Vitara affiche une allure moderne mais fidèle à l’esprit SUV. Sa silhouette compacte est mise en valeur par des lignes tendues, des passages de roues marqués et un bouclier avant redessiné qui lui confère une vraie présence visuelle. Ce n’est pas un crossover doucereux, c’est un SUV affirmé, prêt à sortir des sentiers battus.
La version 4WD, avec sa technologie ALLGRIP-e, pousse encore plus loin l’identité de franchisseur : deux moteurs indépendants, une gestion électronique intelligente de la motricité, et une plateforme prête pour l’aventure. Même en électrique, Suzuki entend bien rester une référence en matière de tout-terrain compact.
En résumé, le e-Vitara se présente comme le choix des conducteurs qui veulent passer à l’électrique sans sacrifier le caractère SUV, ni la liberté de rouler là où les autres s’arrêtent.
