Le Skoda Elroq est un SUV électrique compact récemment présenté par la marque tchèque. Mesurant 4,49 mètres de longueur, il se positionne dans le segment des SUV compacts électriques, aux côtés de modèles tels que le BYD Atto 3, le BMW iX1 ou le Peugeot e-3008.
Le nom “Elroq” est une contraction de “Electric Karoq”, indiquant clairement son affiliation électrique et sa parenté avec le Skoda Karoq. Ce modèle vise à renforcer la position de Skoda sur le marché des véhicules électriques, succédant au Skoda Enyaq lancé en 2020, qui s’est déjà vendu à plus de 200 000 unités.
Le Skoda Elroq propose plusieurs configurations de motorisation, avec des puissances allant de 170 à 286 chevaux. Son autonomie maximale atteint jusqu’à 578 km selon le cycle WLTP, offrant une solution adaptée aux besoins quotidiens et aux longs trajets.
En termes de design, l’Elroq inaugure le nouveau langage stylistique de Skoda, baptisé “Modern Solid”. Ce design se caractérise par une calandre noire étroite, des phares horizontaux affinés et un capot sculpté arborant le nom de la marque en lieu et place du logo traditionnel. Cette approche confère au véhicule une esthétique moderne tout en optimisant son aérodynamisme, avec un coefficient de traînée de seulement 0,26.
Avec l’Elroq, Skoda entend consolider sa présence sur le marché des SUV électriques compacts, en proposant un véhicule alliant design innovant, performances solides et autonomie généreuse.
Essai Skoda Elroq : le SUV électrique compact qui veut tout faire bien
Avec l’Elroq, Skoda étoffe sa gamme de véhicules électriques et attaque frontalement le segment des SUV compacts à batterie. Inspiré du Karoq, mais entièrement électrique, ce modèle affiche des performances solides, une autonomie confortable et un design renouvelé. Nous avons pu le prendre en main : voici notre verdict.
Un design repensé : Modern Solid à l’honneur
Le Skoda Elroq inaugure la nouvelle identité visuelle de la marque, baptisée Modern Solid. Exit la calandre traditionnelle : Skoda adopte désormais une face avant plus épurée, avec une calandre noire minimaliste, des phares affinés et un capot sculpté qui arbore fièrement le nom de la marque, en remplacement du logo.
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Détails marquants du design :
- Longueur de 4,49 mètres, idéal pour la ville et les trajets familiaux.
- Aérodynamisme optimisé (Cx de 0,26), pour une meilleure autonomie.
- Feux LED adaptatifs et signature lumineuse distinctive.
Le résultat est un design moderne qui affirme son identité sans tomber dans l’extravagance.
Performances et sensations de conduite : une conduite rassurante
Sous le capot (façon de parler), le Skoda Elroq propose plusieurs niveaux de puissance, allant de 170 à 286 chevaux. Nous avons testé la version intermédiaire, qui nous a paru bien équilibrée pour une conduite quotidienne.
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Sur la route, l’Elroq se distingue par :
- Une direction précise et bien dosée, sans lourdeur.
- Un comportement sain, avec un bon maintien en virage grâce à un centre de gravité bas (batteries obligent).
- Une accélération franche sur la version 286 ch, avec un 0 à 100 km/h abattu en environ 6 secondes.
Le bémol concerne les suspensions, un peu fermes, ce qui peut se ressentir sur routes dégradées. Mais cela assure un bon dynamisme global.
Autonomie et recharge : du sérieux
L’autonomie annoncée grimpe jusqu’à 578 km en cycle WLTP. Dans la réalité, comptez environ 450 à 500 km en usage mixte, ce qui reste plus que suffisant pour la plupart des trajets.
Recharge rapide et efficace :
- Charge rapide DC jusqu’à 175 kW permettant de passer de 10 à 80 % en environ 30 minutes.
- Charge AC jusqu’à 11 kW pour une recharge à domicile en environ 7 heures.
L’Elroq fait donc partie des bons élèves, avec une autonomie bien calibrée et des temps de charge compétitifs.
Bilan de l’essai : un SUV électrique très convaincant
Avec l’Elroq, Skoda livre une copie propre et bien pensée, fidèle à son ADN. Ce SUV électrique combine design moderne, confort, autonomie solide et performances adaptées aux besoins des conducteurs européens.
Points forts :
- Design affirmé et nouvelle identité Skoda réussie.
- Choix de motorisations allant jusqu’à 286 ch.
- Bonne autonomie et charge rapide performante.
- Agrément de conduite et comportement rassurant.
Points faibles :
- Suspensions un peu fermes.
- Tarif encore inconnu pour la France.
Alors, prêt à passer à l’électrique avec le Skoda Elroq ? Ce SUV a toutes les cartes en main pour devenir un best-seller du segment.
