Break, SUV et baroudeur : La version Wilderness qui réinvente le tout-terrain familial

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L'impossible devient réalité avec ce SUV qui refuse les compromis. Présenté au salon de Chicago, ce nouveau modèle Wilderness conjugue les qualités d'un break familial avec de véritables capacités tout-terrain. Une approche unique qui redéfinit les standards du segment.

Le Subaru Forester Wilderness 2025 se distingue par une esthétique plus agressive et fonctionnelle. Conçu pour affronter les terrains difficiles, il adopte un nouveau bouclier avant renforcé, intégrant une protection supplémentaire sous le châssis. Les élargisseurs d’ailes en plastique noir mat accentuent son look baroudeur tout en protégeant la carrosserie des projections de pierres et de boue.

Subaru Forester Wilderness 2025 : le baroudeur ultime s’améliore encore !
Un design encore plus robuste avec des protections renforcées et une garde au sol optimisée pour le tout-terrain.

Les ingénieurs de Subaru ont également revu certains détails pour améliorer son efficacité en tout-terrain. Ainsi, les angles d’attaque et de fuite sont optimisés pour permettre un franchissement plus aisé des obstacles. De nouveaux crochets de remorquage exposés facilitent les manœuvres en cas d’enlisement. Pour les amateurs d’aventure nocturne, des phares à LED adaptatifs garantissent une visibilité optimale dans les zones reculées.

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Par ailleurs, la garde au sol relevée du Forester Wilderness – qui atteint jusqu’à 241 mm – lui offre une capacité de franchissement supérieure à celle des versions standards. Cette hauteur accrue, combinée à des protections de soubassement renforcées, permet d’aborder des chemins accidentés sans risque d’endommager les organes vitaux du véhicule.

Vue de côté du Subaru Forester Wilderness 2025, mettant en avant ses élargisseurs d’ailes noirs, sa hauteur de caisse élevée et ses pneus tout-terrain.
Un profil aventurier avec des protections latérales renforcées et une garde au sol optimisée.

Suspension et pneumatiques adaptés à l’aventure

Pour répondre aux exigences du tout-terrain, Subaru a repensé la suspension du Forester Wilderness. Ce modèle bénéficie de nouveaux amortisseurs à grand débattement, absorbant plus efficacement les chocs et réduisant les vibrations sur les terrains accidentés. Grâce à cet ajustement, le confort de conduite est amélioré, même lorsque le bitume disparaît sous les roues.

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Autre élément clé : le choix des pneus. Subaru équipe cette version Wilderness de pneumatiques tout-terrain spécifiques, offrant une meilleure adhérence sur les surfaces meubles comme la boue, le sable ou la neige. Ces pneus, montés sur des jantes en alliage de 17 pouces, sont conçus pour résister aux déformations et aux chocs répétés que l’on rencontre en hors-piste.

L’efficacité de cette configuration est renforcée par une direction recalibrée, qui assure une réactivité accrue en terrain difficile. Que ce soit pour grimper une pente raide ou traverser un sentier forestier boueux, le Subaru Forester Wilderness 2025 se veut aussi agile que résistant.

Intérieur du Subaru Forester Wilderness 2025 avec écran multimédia, finitions exclusives et sièges résistants.
Un habitacle ergonomique et technologique, intégrant un écran tactile moderne et des finitions spécifiques Wilderness.

Technologie de traction avancée

L’un des points forts du Subaru Forester Wilderness 2025 réside dans ses capacités de traction optimisées. Fidèle à l’ADN de la marque, il repose sur le système Symmetrical AWD, qui répartit intelligemment la puissance entre les roues pour offrir une motricité exceptionnelle, même sur terrains glissants.

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Ce modèle bénéficie aussi du X-Mode amélioré, une technologie qui adapte en temps réel la gestion du couple et du freinage selon le type de terrain. Subaru propose ici plusieurs modes spécifiques :

  • Neige / Boue légère : pour garantir une adhérence optimale sur routes enneigées ou boueuses.
  • Neige profonde / Boue épaisse : permettant de désactiver temporairement l’antipatinage afin de ne pas limiter la puissance en cas d’enlisement.

Grâce à ces fonctionnalités, le Forester Wilderness peut affronter des pentes à fort dénivelé et évoluer en toute confiance sur des sentiers escarpés. De plus, le véhicule est équipé d’un système de contrôle en descente, qui ajuste automatiquement la vitesse pour offrir une stabilité accrue sur les pentes abruptes.

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Moteur du Subaru Forester Wilderness 2025 avec son architecture Boxer et ses composants optimisés pour la robustesse.
Le cœur du Forester Wilderness : un moteur Boxer 2.5L performant, avec une transmission optimisée pour le tout-terrain.

Innovations sous le capot : vers une motorisation hybride ?

Le moteur du Subaru Forester Wilderness 2025 suscite l’intérêt, car la marque pourrait bien intégrer une technologie hybride pour améliorer son efficacité énergétique. Jusqu’ici, le modèle repose sur un moteur boxer 2,5 litres développant 182 chevaux et 239 Nm de couple, couplé à une transmission CVT Lineartronic optimisée.

Toutefois, des rumeurs suggèrent que Subaru envisagerait d’introduire une version électrifiée, reprenant un système hybride e-Boxer similaire à celui déjà proposé sur d’autres marchés. Cette innovation permettrait :

  • Une meilleure économie de carburant, réduisant ainsi l’empreinte écologique du véhicule.
  • Un couple amélioré à bas régime, parfait pour les phases d’accélération et le franchissement d’obstacles en tout-terrain.
  • Une réduction des émissions de CO₂, un argument clé face aux nouvelles régulations environnementales.
Vue arrière du Subaru Forester Wilderness 2025 avec un pare-chocs robuste, une plaque de protection et des feux LED redessinés.
Une silhouette robuste et fonctionnelle avec un bouclier arrière renforcé et des feux modernisés.

Si Subaru officialise cette transition vers l’hybride, le Forester Wilderness pourrait devenir l’un des SUV tout-terrain les plus polyvalents et efficients de sa catégorie. En attendant, cette version 2025 reste fidèle à l’esprit robuste et performant qui fait son succès auprès des amateurs de conduite extrême.

Alain
Alain
Alain , 57 ans, est un passionné d'automobile basé à Bordeaux. Fort d'une carrière de plus de 30 ans dans le journalisme automobile, Alain est reconnu pour ses analyses pointues et son expertise technique. Collaborateur clé du magazine Passion & Car, il partage sa passion des voitures classiques et modernes, tout en explorant les innovations technologiques du secteur. Amateur de belles mécaniques et de road trips, Alain apporte une perspective unique et authentique aux lecteurs, mêlant savoir-faire et passion pour l'automobile.

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