Aussi puissant qu’une compacte et beaucoup moins cher qu’une citadine, ce véhicule polyvalent à boîte de vitesses manuelle sera bientôt un best-seller

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Après le succès des versions à moteur hybride classique, la petite MG 3 s'enrichit d'un moteur 100% essence pour réduire le prix d'achat et s'enrichit d'une boîte de vitesses manuelle qui ne manquera pas d'être bien accueillie par une partie du public.

La marque chinoise MG, filiale du groupe SAIC, poursuit son offensive sur le marché européen avec la nouvelle MG3 essence. Contrairement à ses concurrentes comme la Renault Clio, la Toyota Yaris ou encore la Peugeot 208, qui misent sur des motorisations hybrides ou électrifiées, MG fait le pari d’une version essence à un prix imbattable.

Affichée à partir de 19 900 €, la MG3 se positionne comme l’une des citadines les plus accessibles du marché, tout en proposant un niveau d’équipement intéressant. Une stratégie tarifaire agressive qui vise à séduire les automobilistes en quête d’un véhicule pratique, économique et sans fioritures.

Face à la montée des tarifs des modèles hybrides et électriques, la MG3 pourrait bien représenter une alternative intéressante pour ceux qui privilégient un moteur thermique fiable et peu coûteux à l’usage.

Un design moderne et un intérieur simple mais fonctionnel

D’un point de vue esthétique, la nouvelle MG3 adopte un design dynamique et moderne, qui s’inspire des modèles récents de la marque, comme la MG4 électrique. À l’avant, elle arbore une calandre affirmée, accompagnée de phares LED effilés, lui donnant un look plus agressif que ses prédécesseurs.

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 À l’intérieur, on retrouve :

Un habitacle sobre et fonctionnel, avec des matériaux corrects pour le prix.
Un écran tactile central, probablement autour de 10 pouces, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.
Des commandes ergonomiques, bien placées pour faciliter l’usage quotidien.
Une habitabilité correcte, avec cinq places homologuées, bien que l’espace arrière puisse être un peu limité.

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Si la qualité perçue reste inférieure à celle de ses rivales européennes, MG compense avec une dotation généreuse en équipements et un confort global satisfaisant pour une citadine à ce prix.

Coffre de la MG3 ouvert, montrant son volume de chargement modulable.
Un coffre pratique pour une citadine : la MG3 propose un espace de rangement adapté aux trajets du quotidien.

Performances et motorisation : une citadine efficace au quotidien

La MG3 essence mise sur une motorisation thermique simple et efficace, conçue pour répondre aux besoins des conducteurs urbains et péri-urbains. Contrairement à certaines de ses rivales, qui proposent principalement des versions hybrides ou micro-hybrides, MG a choisi une approche plus classique, axée sur l’accessibilité et la simplicité d’entretien.

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Sous le capot, on retrouve un moteur essence atmosphérique couplé à une boîte manuelle ou automatique, offrant un bon compromis entre consommation et performances modestes adaptées aux trajets du quotidien.

Une citadine sécurisée : la MG3 intègre plusieurs aides à la conduite pour un meilleur confort et une sécurité renforcée.

Comparaison avec la concurrence :

  • MG3 Essence (19 900 €) : moteur thermique économique, sans hybridation, un prix imbattable.
  • Renault Clio E-Tech Hybrid (24 000 €) : plus chère, mais plus efficiente avec une motorisation hybride.
  • Toyota Yaris Hybrid (26 000 €) : forte réputation de fiabilité, mais à un tarif bien plus élevé.
  • Peugeot 208 PureTech (22 000 €) : essence avec micro-hybridation, plus chère que la MG3.

Grâce à sa mécanique éprouvée et sans complexité technologique, la MG3 devrait séduire ceux qui privilégient un coût d’usage réduit et une entretien simplifié, sans passer par l’électrification.

Vue du moteur essence de la MG3, illustrant sa simplicité mécanique.
Un moteur essence efficace : la MG3 privilégie une motorisation thermique simple et économique, idéale pour la ville et la route.

Un rapport qualité/prix agressif face aux marques établies

Avec son tarif de départ à 19 900 €, la MG3 essence s’impose comme l’une des citadines les plus abordables du marché, bien en dessous des références du segment.

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Pourquoi choisir la MG3 ?

Un prix plus accessible que la plupart des citadines européennes et japonaises.
Un équipement généreux, avec écran tactile, connectivité moderne et aides à la conduite.
Une motorisation essence économique, évitant les surcoûts des hybrides et électriques.
Une alternative aux modèles traditionnels, offrant une solution simple et efficace pour les petits budgets.

Cependant, quelques compromis sont à noter :
Qualité perçue légèrement inférieure à certaines concurrentes européennes.
Motorisation moins efficiente qu’une hybride, avec une consommation légèrement plus élevée.
Réseau de distribution et de service après-vente MG encore en expansion en Europe.

MG3 2025 mettant en avant son design moderne et sa face avant dynamique.
Une citadine à prix imbattable : avec un tarif de 19 900 €, la MG3 est l’une des options les plus accessibles face aux modèles hybrides concurrents.

MG peut-elle s’imposer en Europe avec la MG3 essence ?

Avec une offre tarifaire très agressive, MG espère séduire les automobilistes à la recherche d’une voiture économique, moderne et sans électrification imposée. À l’heure où les prix des hybrides et électriques explosent, cette citadine pourrait bien être une alternative stratégique pour ceux qui veulent rester sur une motorisation thermique simple et abordable.

Si MG parvient à renforcer son réseau de distribution et son image de fiabilité en Europe, la MG3 essence pourrait devenir un choix pertinent pour les conducteurs soucieux de leur budget, et même grignoter des parts de marché aux modèles européens bien établis.

 

Marc
Marc
Passionné d'automobile, je mets ma plume au service de l'exploration et de la compréhension des dernières innovations du secteur. Mon engagement est de fournir une analyse précise et éclairée, valorisant la technologie, le design et la performance. Grâce à mon expertise, je cherche à guider les lecteurs dans leurs choix et à partager les histoires fascinantes derrière chaque modèle. Mon objectif ? Éclairer, informer et inspirer chaque amateur d'automobile à travers mes écrits.

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