Toyotaย a รฉtรฉ qualifiรฉ de sceptique en ce qui concerne les vรฉhicules รฉlectriques, mรชme s’il s’agissait d’un pionnier de l’hybride ร tous รฉgards et continue de l’รชtre ร ce jour.ย Certes, le constructeur automobile a semblรฉ brusquement inverser laย tendance auย cours de la derniรจre annรฉe et demie avec des plans pourย alignerย desย modรจles de vรฉhicules รฉlectriquesย aux รtats-Unis et ailleurs, rรฉvรฉlant leย bZ4X sous une forme proche de la production il y a quelques semaines ร peineย avant un lancement en 2022.ย Mais ses plans ร plus long terme pour un avenir รฉlectrique ont toujours รฉtรฉ dรฉcrits en grande partie comme conservateurs et prudents en ce qui concerne les modรจles รฉlectriques ร batterie.
Il y a quelques jours, le constructeur automobile a dรฉployรฉ une prรฉvision ร long terme, ainsi que des plans pour passer au ZEV uniquement d’ici 2035 sur un marchรฉ spรฉcifique.ย Mais le plan est toujours accompagnรฉ de nombreux astรฉrisques.
Un dรฉploiement important en Europe
Il a รฉtรฉ rapidement notรฉ que les plans de Toyota pour l’Europe ร cet รฉgard reflรฉtaient leย programme lรฉgislatif et politique proposรฉ par l’Accord vert europรฉenย qui envisage ยซ d’exiger que les รฉmissions moyennes des voitures neuves diminuent de 55 % par rapport ร 2030 et de 100 % par rapport ร 2035 par rapport aux niveaux de 2021 ยป.
Ci-dessous les prochaines gรฉnรฉrations de Toyota รฉlectriques :
Un certain nombre d’observateurs de l’industrie ont rapidement estimรฉ que ces plans ร long terme รฉtaient annoncรฉs en grande partie en rรฉponse ร la lรฉgislation environnementale prรฉvue par l’Union europรฉenne, ce qui impliquait que Toyota avait annoncรฉ ces objectifs non pas parce qu’elle le voulait, mais parce qu’elle leย devait enย raison de l’imminence Lรฉgislation de l’UE.
Des vรฉhicules hybrides
Toyota a รฉgalement rรฉitรฉrรฉ sa vision des hybrides rechargeables et des vรฉhicules ร pile ร combustible ร hydrogรจne jouant un rรดle important dans ce mรฉlange de ventes, voyant un rรดle pour les moteurs ร combustion interne pendant un certain temps.
Notamment, le constructeur automobile n’a pas annoncรฉ de date d’รฉlimination progressive des hybrides et des PHEV en Europe, adoptant une fois de plus une position agnostique qui reconnaรฎt le rythme imprรฉvisible de l’adoption des VE parmi les รtats de l’UE.
