Cette semaine, le gรฉant de la vente au dรฉtail a rรฉvรฉlรฉ qu’il utilisait un camion sans conducteur sur un itinรฉraire quotidien depuis aoรปt, avec une technologie autonome dรฉveloppรฉe par une start-up appelรฉe Gatik.
Le dรฉtaillant a utilisรฉ deux camions couverts sur une boucle de 11 km ร Bentonville, dans l’Arkansas, sans chauffeur de sรฉcuritรฉ au volant, effectuant des trajets entre ce qu’il appelle un ยซ magasin sombre ยป et un marchรฉ de quartier, desservant un itinรฉraire d’un kilomรจtre intermรฉdiaire.
Un camion autonome
Les entreprises soulignent que c’est la premiรจre fois qu’un camion autonome fonctionne sans chauffeur de sรฉcuritรฉ sur un itinรฉraire de livraison commerciale d’un kilomรจtre intermรฉdiaire.ย
Ci-dessous une vidรฉo en anglais relatant cette nouvelle :
En fait, Gatik et Walmart ont obtenu le tout premier permis dรฉlivrรฉ par l’Arkansas State Highway Commission pour l’utilisation d’un camion autonome, dans ce casย SAE niveau 4, sans chauffeur en dรฉcembre dernier, aprรจs 18 mois de tests rรฉussis.ย Les opรฉrations commerciales ont รฉtรฉ lancรฉes il y a seulement quelques mois, avec deux camions couverts circulant le long du mรชme itinรฉraire de 11 km.
Des camions roulant sur des courts itinรฉraires
Une partie de celui-ci est axรฉ sur les itinรฉraires court-courriers interentreprises, Gatik travaillant sur ce type d’itinรฉraire afin de rรฉpondre aux besoins des entreprises ayant des opรฉrations d’entrepรดt et de vente au dรฉtail qui ne sont pas trop รฉloignรฉes les unes des autres.ย Cela ne signifie pas que la route elle-mรชme longe les routes des parcs d’activitรฉs.
Bien au contraire, le parcours effectuรฉ par les camions couvre des routes urbaines denses ร Bentonville, les camions devant composer avec des feux de circulation, des intersections et des manลuvres de fusion.ย Depuis le dรฉbut de ses opรฉrations commerciales en 2019, Gatik bรฉnรฉficie รฉgalement d’un record de sรฉcuritรฉ de 100 %. Cette รฉtape reprรฉsente une percรฉe rรฉvolutionnaire pour l’industrie du camionnage autonome.
