Le premier Rivian R1T de production est sorti aujourd’hui de la chaรฎne de montage de lโusine de la sociรฉtรฉ ร Normal, dans l’Illinois, marquant une รฉtape importante pour le dรฉmarrage de vรฉhicules รฉlectriques qui verra bientรดt les utilitaires sport R1S rejoindre son premier pick-up รฉlectrique.
Le premier exemple de production du R1T a suivi l’assemblage de centaines de modรจles de prรฉ-production utilisรฉs pour les tests et la validation, et un certain nombre de retards provoquรฉs par la pandรฉmie de coronavirus, y compris les pรฉnuries de puces rencontrรฉes par presque tous les constructeurs automobiles.
Une meilleure autonomie
Les premiรจres unitรฉs du R1T hors ligne sont les exemples Launch Edition qui commencent ร 73 000 dollars, offrant une autonomie de 500 km grรขce ร une batterie de 135 kWh et une capacitรฉ de charge utile de 1760 lb.
Ci-dessous ce qu’il y a ร savoir sur ce vรฉhicule en anglais :
Une batterie encore plus grande est en route un peu plus tard, promettant de donner au R1T une autonomie d’environ 640 km, bien que la production du SUV, qui devrait offrir 500 km d’autonomie selon les chiffres rรฉcemment publiรฉs de lโEPA, devrait commencer avant que plus tard cette annรฉe, encore une fois dans la saveur Launch Edition.
Une production de masse
Rivian avait fait la course pour dรฉmarrer la production de masse, qui รฉtait initialement prรฉvue pour la fin de 2020, les retards ร un moment donnรฉ donnant l’impression que Tesla pourrait commencer ร construire son Cybertruck en premier.
Le Cybertruck a maintenant รฉtรฉ repoussรฉ ร la fin de 2022 pour plusieurs raisons techniques, le Hummer de GMC รฉtant le seul autre modรจle de camion รฉlectrique produit en sรฉrie dont la production est prรฉvue pour la fin de 2021 (si le calendrier tient), avec le F-150 Lightning de Ford en raison de suivre au printemps 2022.
